ការពង្រីកសន្លាក់ និងការប្រេះស្រាំនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង នឹងត្រូវបានជួសជុលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

តាមនោះ ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងពីផ្លូវរូងក្រោមដី Tam Diep-Dien Chau និង Cam Lo-La Son ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2024 បានបង្ហាញពីការខូចខាតមួយចំនួនដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ជាពិសេសការខូចខាតដល់ការពង្រីកសន្លាក់ស្ពាននៅលើផ្លូវ (ដូចជាការពង្រីកស្ពាន Song Nhom Km341+182 ដែលត្រូវបានបិទកាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 និងទីតាំងមួយចំនួនផ្សេងទៀត) ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបង្កអសន្តិសុខនៅលើផ្លូវជាតិ។

ភ្លាមៗនោះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានចេញឯកសារជាច្រើន ដាស់តឿនដល់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង និងរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងសំណង់ អំពីការជួសជុលការខូចខាតតាមទំនួលខុសត្រូវធានា។

សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេត្រូវតែធានាជានិច្ច។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ស្នើឱ្យគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង រៀបចំជួសជុលជាបន្ទាន់នូវប្រឡាយពង្រីកដែលបាក់បេតុង និងប៊ូឡុងដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការត្រូវធ្វើការជួសជុលជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។ សុវត្ថិភាពកំឡុងពេលសាងសង់។

ក្នុងករណីគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការមានការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តការងារជួសជុលខាងលើ ប្រសិនបើបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយសារមូលហេតុពាក់ព័ន្ធនឹងការខូចខាតទាំងនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការត្រូវទទួលខុសត្រូវតាមច្បាប់។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក៏បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវការរចនា និងការងារសាងសង់ទាំងមូលសម្រាប់សន្លាក់ពង្រីកនៅលើផ្លូវ ដើម្បីវាយតម្លៃមូលហេតុនៃការខូចខាត និងការដោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងរយៈពេលវែងសម្រាប់បាតុភូតនៃការខូចខាតយ៉ាងទូលំទូលាយនៃសន្លាក់ពង្រីកដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ជាពិសេសត្រូវកត់សម្គាល់ការវាយតម្លៃអំពីភាពសមស្របនៃប្រភេទសន្លាក់ដែលប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ លទ្ធផល​ពិនិត្យ​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ឱ្យ​បញ្ជូន​ទៅ​នាយកដ្ឋាន​ផ្លូវថ្នល់​មុន​ថ្ងៃ​ទី​៣០ ខែ​មេសា ឆ្នាំ​២០២៥។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/som-duoc-khac-phuc-cac-khe-co-gian-bong-bat-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam--i763214/