ដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវចំណុចខ្វះខាតនៅក្នុងយន្តការប្រតិបត្តិការរបស់ទីភ្នាក់ងារចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យវៀតណាម។

១៦/០៩/២០២៤ ០៦:៣៣

បើគ្មានបុគ្គលិករាជការទេ កម្លាំងត្រួតពិនិត្យជំនាញមិនអាចត្រួតពិនិត្យមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ វិស័យសេដ្ឋកិច្ច ផ្សេងៗបានទេ។ (រូបភាពឧទាហរណ៍៖ PV)

(PLVN) - បុគ្គលិកជិត ៣០០ នាក់នៅនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាម ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) កំពុងត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹង «មន្ត្រីរាជការធម្មតា»។ ហេតុផលគឺថា ទោះបីជានាយកដ្ឋាននេះជាទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចអនុវត្តភារកិច្ចមួយចំនួន និងប្រើប្រាស់អំណាចមួយចំនួនបានទេ ដោយសារតែឋានៈផ្លូវការរបស់វាមិនស្របច្បាប់ ដែលធ្វើឱ្យសកម្មភាពរបស់ខ្លួនមិនសមរម្យ។

"លេងបាល់ទាត់ និងផ្លុំកញ្ចែក្នុងពេលតែមួយ"

ពេលដឹងអំពីយន្តការប្រតិបត្តិការរបស់ទីភ្នាក់ងារនេះ មនុស្សជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ពីព្រោះចំណុចដំបូងបំផុតនៅក្នុងសារាចរមួយពី ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានបញ្ជាក់ថា ការិយាល័យចុះបញ្ជីវៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ត្រូវដំណើរការក្រោមគំរូក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋទាំងស្រុង។

ដោយដំណើរការក្រោមយន្តការពិសេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ សកម្មភាពរបស់នាយកដ្ឋានបានបង្កឱ្យមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនដែលអាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "ការលេងទាំងសងខាង" នៅក្នុងឧបករណ៍ដែលដើមឡើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ជាពិសេស ដោយសារតែនាយកដ្ឋានអនុវត្តយន្តការហិរញ្ញវត្ថុដោយផ្អែកលើគំរូអាជីវកម្ម ប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនជៀសមិនរួចពាក់ព័ន្ធនឹងប្រាក់ចំណូល ប្រាក់ចំណេញ គណនេយ្យ និងការទូទាត់ ដូចសហគ្រាសអាជីវកម្មដទៃទៀតដែរ។ នេះមានន័យថា នាយកដ្ឋាន និងអង្គភាពក្រោមឱវាទមួយចំនួនរបស់ខ្លួនចូលរួមក្នុងការផ្តល់សេវាសាធារណៈក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់សង្គម ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត។

ដូច្នេះ សំណួរនៅទីនេះគឺថា នៅពេលដែលទីភ្នាក់ងារចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យវៀតណាមបានចូលរួមក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មត្រួតពិនិត្យដូចអាជីវកម្មផ្សេងទៀត តើអ្នកណានឹងស្តាប់នៅពេលដែលដល់ពេលត្រូវផ្តល់ទិសដៅ និងអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យនេះ? ហើយតើវាអាចទទួលយកតួនាទីរបស់រដ្ឋក្នុងការអនុវត្តមុខងារគ្រប់គ្រងដូចជាការចេញបទបញ្ជា និងស្តង់ដារ ឬបង្កើតក្រុមត្រួតពិនិត្យដើម្បីរកឃើញ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានក្នុងវិស័យនេះដោយរបៀបណា?

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ណាំឡុង និងដំណើររបស់ខ្លួនក្នុងការបង្កើតអចលនទ្រព្យដែលមានតម្លៃពិតប្រាកដពីចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។នៅពីក្រោយការបង្ហាញខ្លួនប្រាំដងជាប់ៗគ្នារបស់លោក Nam Long នៅក្នុង Top 50 នៃ CSA គឺមានរយៈពេលជាងបីទសវត្សរ៍នៃការបន្តទិសដៅជាប់លាប់មួយ៖ ការបង្កើតអចលនទ្រព្យដែលមានតម្លៃពិតប្រាកដដែលមាននិរន្តរភាពតាមពេលវេលា។

តម្លៃមាសថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនា៖ ការប្រែប្រួល និងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដែលមិននឹកស្មានដល់។(NLDO) - បន្ទាប់ពីនិន្នាការកើនឡើង តម្លៃមាសបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃនេះ។ ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃមាសពិភពលោកត្រូវបានជំរុញដោយកត្តាជាច្រើន។

ដំណើរការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នថ្មីជួយលុបបំបាត់យានយន្តដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាព។នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យវៀតណាម បានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើមួយពីសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាម ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តប្រើម៉ាស៊ូត។

តាមពិតទៅ បន្ទាប់ពី «រឿងអាស្រូវត្រួតពិនិត្យយានយន្ត» ត្រូវបានលាតត្រដាង អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបាននិយាយថា ការពិតដែលថាអង្គភាពទាំងនេះផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយខ្លួនឯង ទ្រទ្រង់ខ្លួនឯង និងចូលរួមក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងសកម្មភាពអាជីវកម្មក្នុងពេលដំណាលគ្នា គឺជាហេតុផលមួយដែលនាំឱ្យមានផលវិបាកនៃមនុស្សជាច្រើនត្រូវបានចោទប្រកាន់ និងស៊ើបអង្កេត...

ភាពស្របច្បាប់គឺត្រូវការ។

«នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ក្រៅពីការបំបែកមុខងារផ្តល់សេវាសាធារណៈចេញពីភារកិច្ចគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់នាយកដ្ឋាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាម ក៏នឹងស្នើទៅអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធឱ្យបំពេញបន្ថែមបុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋានផងដែរ ពីព្រោះកម្លាំងអធិការកិច្ចរបស់នាយកដ្ឋានត្រូវតែជាមន្ត្រីរាជការរដ្ឋ ដើម្បីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអនុវត្តមុខងារអធិការកិច្ចឯកទេសស្របតាមច្បាប់ស្តីពីអធិការកិច្ច និងច្បាប់ស្តីពីកម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការ» ថ្នាក់ដឹកនាំម្នាក់នៃនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាមបានប្រាប់ PLVN។

គេដឹងថា នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តវៀតណាមមានបុគ្គលិកជិត ៨០នាក់ ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈក្នុងការត្រួតពិនិត្យឯកទេសនៃការចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ប៉ុន្តែដោយសារតែខ្វះបុគ្គលិកដែលបានចាត់តាំង ពួកគេមិនទាន់ត្រូវបានអនុញ្ញាតជាផ្លូវការឱ្យអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេនៅឡើយទេ។

ជាទូទៅ ឧបករណ៍ទាំងមូលរបស់មនុស្សជិត 300 នាក់នៅទីនេះ ជាយូរមកហើយគ្រាន់តែជា "មន្ត្រីរាជការធម្មតា" ប៉ុណ្ណោះ ព្រោះនាយកដ្ឋាននេះនៅតែត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការដោយស្វ័យភាព ខណៈពេលដែលនៅក្នុងវិស័យការងារមួយចំនួន ពួកគេត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិអំណាចឱ្យ "ទទួលបន្ទុក" និងអនុវត្តមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋដូចនាយកដ្ឋានឯកទេសផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់ PLVN នាយកដ្ឋាននេះរួមចំណែកជាង ៤០០ ពាន់លានដុងដល់ថវិការដ្ឋជារៀងរាល់ឆ្នាំពីចំណូលសេវាកម្ម។ ការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវតែម្នាក់ឯងមានចំនួនជាង ១១.០០០ ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែនាយកដ្ឋានដំណើរការក្រោមគំរូក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតដែលមានសមាជិកតែមួយ នាយកដ្ឋាននេះត្រូវតែផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយខ្លួនឯងចំពោះការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋ ប្រាក់ខែបុគ្គលិក។ល។

ប្រសិនបើនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាមត្រូវបានផ្តល់បុគ្គលិកជាផ្លូវការ វានឹងទទួលបានមូលនិធិពីរដ្ឋ ហើយបុគ្គលិករបស់ខ្លួននឹងត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការថាជាមន្ត្រីរាជការ ដោយទទួលបានប្រាក់ខែ - ដែលជាភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបុគ្គលិកវិស័យសាធារណៈក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

គេរំពឹងថា បន្ទាប់ពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ចំនួនមន្ត្រីរាជការសរុបនៅក្នុងនាយកដ្ឋាននឹងមានចំនួន ២២២ ​​នាក់។ ក្នុងចំណោមនេះ ១៧៧ នាក់នឹងស្ថិតនៅក្នុងនាយកដ្ឋានប្រឹក្សាយោបល់ និងគាំទ្រ។ លើសពីនេះ មានអនុនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន ៣ ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ភាគខាងជើង កណ្តាល និងភាគខាងត្បូង ដែលនីមួយៗមានមុខតំណែងមន្ត្រីរាជការចំនួន ១៥ នាក់។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ការបង្ការជំងឺរលាកស្រោមខួរក្បាលដោយសារជំងឺរលាកស្រោមខួរក្បាលសម្រាប់កុមារ៖ «គម្លាត» ភាពស៊ាំដែលឪពុកម្តាយតែងតែមើលរំលង។អាកាសធាតុក្តៅ និងសើមនៅរដូវក្តៅបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃជំងឺឆ្លងដ៏គ្រោះថ្នាក់ចំពោះកុមារ រួមទាំងជំងឺរលាកស្រោមខួរក្បាលដែលបណ្តាលមកពីបាក់តេរីមេនីងហ្គោកូក។

តម្លៃសាំង និងម៉ាស៊ូតថ្ងៃនេះ ទី២៤ ខែមិថុនា៖ ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលភាពតានតឹងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់បានធូរស្រាល។តម្លៃប្រេងសាំង និងប្រេងបានធ្លាក់ចុះវិញនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនា បន្ទាប់ពីមានសញ្ញានៃការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ និងការរំពឹងទុកនៃការស្តារលំហូរប្រេងឡើងវិញតាមរយៈច្រកសមុទ្រ Hormuz។

ក្រុមហ៊ុន Heineken ទើបតែបានធ្វើអ្វីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកជាមួយនាយកប្រតិបត្តិថ្មីរបស់ខ្លួន។ក្រុមហ៊ុន Heineken បានតែងតាំងលោក Rafael Oliveira ជាប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីស្វែងរកការចាប់ផ្តើមថ្មីមួយក្នុងអំឡុងពេលដ៏ច្របូកច្របល់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មស្រាបៀរពិភពលោក។

ពួកគេគ្រាន់តែជា "កម្មករ" ប៉ុណ្ណោះ!

ថ្លែងទៅកាន់ PLVN លោក ង្វៀន សួនសាង អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានមានប្រសាសន៍ថា បុគ្គលិកទាំងអស់នៃនាយកដ្ឋាននេះមានឈ្មោះដូចគ្នាថា "កម្មករ"។ លោក សាង បានមានប្រសាសន៍ថា "ពួកគេមិនមែនជាមន្ត្រីរាជការ ឬបុគ្គលិករដ្ឋទេ។ មានតែមន្ត្រីពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានផ្ទេរពីអង្គភាពផ្សេងទៀតមកបម្រើការជានាយក និងអនុប្រធាននាយកដ្ឋាន គឺជាមន្ត្រីរាជការ"។

ខណៈពេលដែលច្បាប់បានចែងថា មន្ត្រីរាជការត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើស និងតែងតាំងឱ្យមានឋានៈ មុខតំណែង និងឋានន្តរស័ក្តិ ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីបើកប្រាក់បៀវត្សរ៍ ទទួលបានប្រាក់ខែពីថវិការដ្ឋ ឬត្រូវបានធានាពីមូលនិធិប្រាក់ខែរបស់អង្គភាពសេវាសាធារណៈ និងធ្វើការនៅក្នុងភ្នាក់ងារ អង្គការ និងអង្គភាពនានា អ្នកដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាម ចាំបាច់ត្រូវតែជាមន្ត្រីរាជការ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/som-go-bat-cap-ve-co-che-hoat-dong-cua-cuc-dang-kiem-viet-nam-post525517.html