កែលម្អផ្លូវជាតិ 49F ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយទំនិញពីទឹកដីនៃដំរីមួយលានទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម

កែលម្អផ្លូវជាតិ 49F ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយទំនិញពីទឹកដីនៃដំរីមួយលានទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម

ផ្លូវជាតិលេខ 49F (ផ្លូវហាយវេចាស់ 71 តភ្ជាប់ A Luoi និង Phong Dien) ពីកំពង់ផែ Phong Dien ទៅច្រកព្រំដែន Hong Van ស្រុក A Luoi (ចាស់) មានប្រវែងប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកមួយនៃផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងសង្គ្រាម។ បច្ចុប្បន្ន បន្ថែមលើផ្នែកមួយចំនួនដែលត្រូវបានកែលម្អក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ មានចម្ងាយប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់ផ្លូវ ហូជីមិញ កំណាត់កាត់តាមតំបន់ភ្នំបច្ចុប្បន្នមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ដែលអាចប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបាក់ដី មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្ម។

ដោយសារដីមានផ្លូវចោត ម្ខាងមានជម្រៅជ្រៅ ម្ខាងទៀតជាភ្នំខ្ពស់ ផ្លូវកាត់មានអូរច្រើន ដូច្នេះនៅរដូវវស្សាតែងតែមានចរន្តទឹកខ្លាំង បង្កហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបាក់ដីលើផ្លូវថ្នល់។ នេះ​ក៏​ជា​ផ្លូវ​ព្រៃឈើ​ដែល​មាន​តំបន់​ព្រៃ ​សេដ្ឋកិច្ច ​ជាច្រើន​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្នុង​រដូវ​ការ​កេងប្រវ័ញ្ច រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់​ជាច្រើន​គ្រឿង​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​បន្តបន្ទាប់ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៤៩F កាន់តែ​ខូចគុណភាព​។

ប្រសិនបើត្រូវបានកែលម្អ ផ្លូវជាតិលេខ 49F នឹងក្លាយជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនរ៉ែពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុងភាគកណ្តាល។

លោក Nguyen Van Hai ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ A Luoi 1 បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋានត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាពីឃុំ Hong Thuy, Hong Van, Trung Son, និង Hong Kim ហើយប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងស្ថិរភាព។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ផ្លូវជាតិលេខ៤៩F ប្រមាណ២៥គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមឃុំនេះ នៅតែជាផ្លូវកខ្វក់ ដែលបង្កការលំបាកដល់ការធ្វើដំណើរ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។

ប្រសិនបើពង្រីក និងកែលម្អ ផ្លូវជាតិលេខ ៤៩F នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលមិនត្រឹមតែសម្រាប់កាត់បន្ថយផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកសិផល ជំរុញការអភិវឌ្ឍ ទេសចរណ៍ ក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីប្រទេសឡាវ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៤៩A ដែលមានស្រាប់ផងដែរ។

អាស្រ័យហេតុនេះ នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋបាលឃុំក៏បានស្នើសាលាក្រុង ផ្តល់អនុសាសន៍ដល់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល យកចិត្តទុកដាក់វិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៤៩F តភ្ជាប់ជាមួយស្រុក Phong Dien (ចាស់) ក៏ដូចជាការសម្របសម្រួលសាងសង់ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ព្រំដែន បម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋាន និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនដែលមានឯកទេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនសារធាតុបុកស៊ីត ធ្យូងថ្ម និងកសិផលពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ខេត្ត ក្រុងនានាក្នុងប្រទេសវៀតណាមភាគកណ្តាល បាននិយាយថា ប្រសិនបើផ្លូវជាតិលេខ ៤៩F ត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុលនោះ ចរាចរទំនិញពីឡាវនឹងមានភាពងាយស្រួលណាស់ ការចំណាយត្រូវបានប៉ាន់ស្មានថានឹងថយចុះប្រហែល ១/៣ បើធៀបនឹងចរាចរលើផ្លូវបច្ចុប្បន្ន។ គួរជម្រាបថា ប្រសិនបើផ្លូវជាតិលេខ៤៩F ត្រូវបានកែលម្អ និងវិនិយោគនោះ សម្ពាធលើបន្ទុកចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ៤៩ នឹងត្រូវកាត់បន្ថយ ហើយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពិតជានឹងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង...

នៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hue បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណាគាំទ្រគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងនោះមានផ្លូវជាតិលេខ 49F តភ្ជាប់កំពង់ផែ Phong Dien ទៅច្រកទ្វារព្រំដែន Hong Van។ យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ផ្លូវជាតិលេខ 49F ពីកំពង់ផែ Phong Dien ទៅច្រកព្រំដែន Hong Van មានប្រវែងប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ន តម្រូវការ​ដឹកជញ្ជូន​រ៉ែ​ដូចជា ធ្យូងថ្ម បុកស៊ីត​ជាដើម​ពី​ឡាវ​តាម​កំពង់ផែ​សមុទ្រ Hue គឺ​មាន​ទំហំ​ធំ​ណាស់។ ដើម្បីគាំទ្រឡាវក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរទំនិញ ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងវៀតណាម និងឡាវ; ទន្ទឹមនឹងនោះ ការលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃសួនឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែននៅទីក្រុង Hue អភិវឌ្ឍន៍សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍រវាងប្រទេសទាំងពីរ រួមជាមួយនឹងការពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដូច្នេះការវិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ៤៩F គឺចាំបាច់។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត នេះ​ក៏​ជា​ផ្លូវ​ខ្លី​បំផុត​តភ្ជាប់​ច្រក​ព្រំដែន Hong Van ទៅ​កំពង់​ផុង​ឌៀន។ ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវទី១ ប្រវែង១៧គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវជាតិលេខ១A ដល់កំពង់ផែ Phong Dien ត្រូវបានក្រុងវិនិយោគ និងទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវពីផ្លូវហូជីមិញទៅច្រកទ្វារព្រំដែន Hong Van ប្រវែងប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានកែលម្អនិងពង្រីកដោយក្រសួងសំណង់ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ ប្រវែង ៧០ គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ អា ដល់ផ្លូវហូជីមិញ ជាមួយនឹងការវិនិយោគគម្រោងសរុបប្រមាណ ៥.៥០០ ពាន់លានដុង មិនត្រូវបានវិនិយោគទេ ដោយសារធនធានមិនមានតុល្យភាព។

អាស្រ័យហេតុនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hue បានស្នើដល់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង ស្ថាប័ននានា យកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបែងចែកដើមទុនពីថវិកាកណ្តាល ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់។ ផ្លូវជាតិលេខ 49F ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់មិនត្រឹមតែក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់ព្រំដែន ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌រវាងវៀតណាម និងឡាវ តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលក៏បានប្រកាសពីការបញ្ចប់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh ក្នុងសម័យប្រជុំការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង Hue នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។

តាមនោះ ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់ទីក្រុងក្នុងការឧបត្ថម្ភដើមទុនពីថវិកាកណ្តាលដើម្បីអនុវត្តផ្លូវជាតិ 49F តភ្ជាប់កំពង់ផែ Phong Dien ដល់ច្រកព្រំដែន Hong Van - Co Tai (ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់ផ្លូវហូជីមិញ) ក្នុងរយៈពេល 2026 - 2030 សេចក្តីប្រកាសរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍លោក Nguyen Hoa Binh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ផ្លូវជំរុញការវិនិយោគនេះសំដៅជំរុញការវិនិយោគក្នុងវិស័យនេះ។ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ផ្សព្វផ្សាយអន្តរតំបន់ ជួយឡាវទទួលបានកំពង់ផែសមុទ្រ បើកសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចឯករាជ្យ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងពិនិត្យ និងផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាល ២០២៦ - ២០៣០ ដើម្បីអនុវត្ត។ ក្នុងករណីមានការលំបាក រដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងស្នើសុំដំណោះស្រាយសមស្រប ហើយរាយការណ៍ជូនសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/som-nang-cap-quoc-lo-49f-de-thuc-day-hang-hoa-tu-dat-nuoc-trieu-voi-ve-viet-nam-i781917/