គ្រោង​សាងសង់​ស្ថានីយ​សាកថ្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ព័ត៌មានថ្មីៗ ផ្លូវការ និងត្រឹមត្រូវ។

- ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រជាជននៅក្នុងខេត្តបានជ្រើសរើសម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនឡើងៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។ ការពិតនេះបង្កើតឱ្យមានតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មដែលធ្វើសមកាលកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន។

តាមពិតទៅ រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងត្រូវបានមនុស្សជ្រើសរើសកាន់តែច្រើនឡើងៗ ដោយសារតែការចំណាយប្រតិបត្តិការទាប ភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន និងការអនុលោមតាមនិន្នាការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។ មិនត្រឹមតែនៅតំបន់ទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ចំនួនមនុស្សដែលជ្រើសរើសប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅតំបន់ជនបទក៏បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនាពេលថ្មីៗនេះផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលគាំទ្រដល់រថយន្តប្រភេទនេះនៅតែមានដែនកំណត់ជាច្រើន ជាពិសេសប្រព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្ម។

មនុស្ស​កំពុង​សាក​ទូរសព្ទ​របស់​ពួកគេ​នៅ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​មួយ​ក្នុង​សង្កាត់​លឿងវ៉ាន់ទ្រី។

លោក ភុង វ៉ាន់ ធី មកពីភូមិចូបៃ ឃុំអៀនភុក បាននិយាយថា “បន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវរួច ខ្ញុំបានរកឃើញថា រថយន្តអគ្គិសនីមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន និងសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈបានច្រើនជាងរថយន្តប្រើសាំង ដូច្នេះគ្រួសារខ្ញុំមានគម្រោងទិញរថយន្តអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំយល់ថា ប្រព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មនៅក្នុងខេត្តនៅមានកម្រិត ហើយពេលខ្លះយើងត្រូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយដើម្បីស្វែងរកចំណុចសាកថ្ម។ នេះជាហេតុផលមួយដែលគ្រួសារខ្ញុំនៅតែពិចារណា ហើយមិនទាន់សម្រេចចិត្តទិញរថយន្តអគ្គិសនីនៅពេលនេះទេ”។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

កម្មវិធីសិល្បៈអបអរសាទរខួបលើកទី ២៥ នៃទិវាគ្រួសារវៀតណាម។ព័ត៌មានថ្មីៗ ផ្លូវការ និងត្រឹមត្រូវ។

វាមិនមែនគ្រាន់តែលោក ធី ទេ បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មគឺជាក្តីបារម្ភសម្រាប់មនុស្សជាច្រើននៅពេលប្តូរពីយានយន្តដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី។ ទោះបីជានិន្នាការនៃការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងក៏ដោយ វាច្បាស់ណាស់ថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មនៅក្នុងខេត្តនៅតែមិនទាន់បំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនៅឡើយ។

យោងតាមស្ថិតិពីក្រុមហ៊ុនថាមពលឡាងសឺន ខេត្តនេះមានស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ២៧។ តាមពិតទៅ ស្ថានីយ៍សាកថ្មភាគច្រើនទាំងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយអាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ហើយមានទីតាំងនៅក្នុងផ្សារទំនើប សណ្ឋាគារ និងចំណតរថយន្ត។ ចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅតែតូច និងចែកចាយមិនស្មើគ្នា ដែលភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់ទីក្រុង និងកណ្តាលស្រុកចាស់ៗ។ ផ្លូវជាតិជាច្រើន តំបន់ ទេសចរណ៍ និងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើននៅតែខ្វះចំណុចសាកថ្ម ដែលបង្កការលំបាកដល់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។

ចំពោះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម កង្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងទូលំទូលាយក៏ជាឧបសគ្គមួយនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ លោក ដូ អាញ ទួន ប្រធានក្រុមប្រតិបត្តិការនៃក្រុមហ៊ុន Dong Bac Green Mobility Joint Stock Company បានថ្លែងថា “ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២៤ មក ក្រុមហ៊ុនបានដំណើរការយានយន្តអគ្គិសនី។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនមានយានយន្តចំនួន ១៥៥ គ្រឿងដែលបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជននៅក្នុងខេត្ត។ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៅពេលនេះគឺកង្វះខាតប្រព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មដែលបានវិនិយោគយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងខេត្ត។ តំបន់ខ្លះខ្វះចំណុចសាកថ្មងាយស្រួល ដែលបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មនានារៀបចំផែនការផ្លូវ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការ និងកាលវិភាគសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ អាជីវកម្មនានាសង្ឃឹមថា ខេត្តនឹងបង្កើតផែនការបណ្តាញស្ថានីយសាកថ្មសមស្របមួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម”។

ដោយសារតែនិន្នាការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍផែនការដំបូងសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងខេត្តគឺមានសារៈសំខាន់។ ដោយពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះ លោក ង្វៀន យីដុង អនុប្រធានមន្ទីរសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីគឺជាបញ្ហាអន្តរវិញ្ញាសាថ្មីមួយ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើផែនការ ការប្រើប្រាស់ដីធ្លី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ស្តង់ដារបច្ចេកទេស ការវាស់វែង និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តតម្រូវឱ្យមានការស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយ និងប្រុងប្រយ័ត្ន ស្របតាមលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ បច្ចុប្បន្ន មន្ទីរសំណង់កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្រាប់ និងផ្តល់ដំបូន្មានដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីទិសដៅអនុវត្តសមស្រប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មន្ទីរក៏កំពុងសម្របសម្រួលអាជីវកម្មដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្វែងយល់ និងស្នើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ បច្ចុប្បន្ន សហគ្រាសមួយ (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនអចលនទ្រព្យមិញអាញ) បានស្នើឱ្យមានការស្ទង់មតិ និងស្រាវជ្រាវអំពីការអភិវឌ្ឍស្ថានីយសាកថ្ម បង្គោលសាកថ្ម និងទូប្តូរថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងខេត្ត។ នាយកដ្ឋានកំពុងណែនាំសហគ្រាសឱ្យបំពេញបន្ថែមបញ្ជីទីតាំងជាក់លាក់ និងឯកសារច្បាប់ និងបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឱ្យមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការពិចារណា ការចងក្រង និងរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្របតាមសិទ្ធិអំណាចរបស់ខ្លួន។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

លើកទឹកចិត្ត​អាជីវកម្ម​អាមេរិក​ឲ្យ​ពង្រីក​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់។ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមស្វាគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការបន្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

វៀតណាម និងសហរដ្ឋអាមេរិក ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងការដោះស្រាយផលវិបាកនៃសង្គ្រាម។VTV.vn - រសៀលថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានរដ្ឋវៀតណាម លោក To Lam បានទទួលជួបជាមួយលោក Hung Cao រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីនៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

ការធ្វើផែនការជាប្រព័ន្ធ និងការអភិវឌ្ឍស្របគ្នានៃប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការបន្ទាន់របស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅរកការដឹកជញ្ជូនបៃតង ដែលរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងកំណើនបៃតងនៅក្នុងខេត្តនាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/som-co-quy-hoach-tram-sac-xe-dien-phu-hop-5095150.html