 |
| រថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien ។ រូបថត៖ THANH LAN |
បច្ចុប្បន្ននេះ នៅត្រង់ចំណុចផ្លូវបំបែក Tuy Loan ផ្ទៃផ្លូវបានរងការខូចខាត មានស្នាមប្រេះ ខណៈពេលដែលបរិមាណចរាចរណ៍មានច្រើន ។ ការតភ្ជាប់មានភាពច្របូកច្របល់ ដោយសារតែការតភ្ជាប់ផ្ទាល់ពីផ្លូវជាតិលេខ 14B កាត់ត្រង់ចំណុចច្រកចូលផ្លូវ Da Nang - Quang Ngai Expressway និងរថយន្តជាច្រើនគ្រឿងចូលតាមដងផ្លូវលំនៅឋាន បណ្តាលឲ្យចរាចរមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ នេះមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងកុងតឺន័រឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានក្នុងល្បឿនលឿន។
យោងតាមកំណត់ត្រា ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai បានចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2018 គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ការបុកគ្នាជាច្រើនលើករវាងរថយន្តកុងតឺន័រនិងម៉ូតូរថយន្តដឹកទំនិញនិងអ្នកថ្មើរជើងបានបណ្តាលឲ្យមានមនុស្សរងរបួសជាច្រើននាក់។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វឱ្យបានឆាប់ គឺជាការបន្ទាន់ មិនត្រឹមតែសម្រាប់តម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ជីវិត និងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ។ យោងតាមលោក ង្វៀន វ៉ាន់ធូ (ដែលរស់នៅក្បែរផ្លូវប្រសព្វ) កំណាត់ផ្លូវប្រសព្វអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ដោយសារការរចនាផ្លូវស្ទះ ខ្វះភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ និងការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗពី ៤គន្លងទៅ ២គន្លង។
ចែករំលែកមតិដូចគ្នា លោកស្រី Le Thi Thuan (ឃុំ Hoa Nhon) មានប្រសាសន៍ថា ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ គ្រាន់តែភ្លៀងធ្លាក់មួយមេធំ បានបណ្តាលឲ្យទីតាំងជាច្រើននៅផ្លូវបំបែកនេះ មានច្រែះ ផ្លូវកៅស៊ូរហែក បង្កើតជារន្ធជ្រៅ។ អ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់នោះត្រូវកាច់ចង្កូតឥតឈប់ឈរ ដើម្បីបញ្ចៀសនូវប្រហោង។ រន្ធជ្រៅទាំងនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលយប់។
ប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតខាងលើ នាថ្ងៃទី១៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩០៥/QD-TTg ប្រគល់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang គ្រប់គ្រងផ្លូវប្រសព្វ Tuy Loan ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍រលូនក្នុងតំបន់ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងលទ្ធភាពបែងចែកធនធានក្នុងតំបន់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទទួលបន្ទុកទទួលផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍នេះ។ ជាមួយគ្នានេះ បង្កើតគម្រោងវិនិយោគទាំងស្រុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ ស្របតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដែលបានអនុម័ត និងផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍សមកាលកម្មក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុក និងមធ្យោបាយនៃចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវប្រសព្វ Tuy Loan ក្រោមការគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ Hoa Lien - Tuy Loan និង Da Nang - Quang Ngai ។
ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបាននិយាយថា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវបំបែក Tuy Loan ។ នេះគឺជាគម្រោងក្រុម B ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 540 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងទីក្រុង Da Nang។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។ បើនិយាយពីទំហំ នេះគឺជាគម្រោងផ្លាស់ប្តូរដាច់ដោយឡែកមួយ ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្នែកភាគច្រើននៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai។
ជាក់ស្តែងការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤B ឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន កំណាត់ទី១ នៃស្ពានគឺសមរម្យសម្រាប់ទំហំផ្លូវជាតិលេខ ១៤B។ លើសពីនេះទៀត ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ និងពង្រីកស្ពានដែលមានស្រាប់នៃផ្លូវហាយវេ Hoa Lien - Tuy Loan នៅ Km78+144.31; ពង្រីកសាខារ៉ាឌីយ៉ាល់ Hoa Lien - Quang Ngai នៅចំនុចប្រសព្វ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់សាខាបត់ឆ្វេងដោយប្រយោល ស្របនឹងមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ដែលកំពុងតែសាងសង់។ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីផ្នែកដែលបានវិនិយោគនៃសាខាត្រឹមត្រូវទាំង 4 ហើយបន្តវិនិយោគក្នុងការបំពេញតាមមាត្រដ្ឋានដែលបានអនុម័ត។ ក្រៅពីនេះត្រូវសាងសង់ផ្លូវបត់ឆ្វេងប្រយោលចំនួន៤ និងផ្លូវសេវាចំនួន៤ ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ។ វិនិយោគលើការបញ្ចប់ការសាងសង់ ភ្លើង ភ្លើង ភ្លើងចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធលូ ការរៀបចំចរាចរណ៍ និងទេសភាពនៅផ្លូវប្រសព្វ។
Tuy Loan Interchange មិនត្រឹមតែជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិលេខ 14B ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាច្រកទ្វារខាងលិចនៃទីក្រុង Da Nang ដែលនាំទៅដល់ស្រុក Hoa Vang និង Dai Loc (Quang Nam) និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ ផ្លូវជាតិលេខ 14B គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ទំនិញពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រនៃតំបន់ភាគកណ្តាល ជាពិសេសកំពង់ផែ Tien Sa (Da Nang)។
ថាន់ ឡន
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/kinhte/202505/som-trien-khai-thi-cong-nut-giao-cao-toc-tuy-loan-4007848/
Kommentar (0)