 |
| រថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien ។ រូបថត៖ THANH LAN |
បច្ចុប្បន្ន នៅចំនុចប្រសព្វ Tuy Loan ផ្ទៃផ្លូវត្រូវខូចខាត មានស្នាមប្រេះ ចំណែកបរិមាណចរាចរណ៍មានច្រើន ។ ការតភ្ជាប់មានភាពច្របូកច្របល់ ដោយសារតែការតភ្ជាប់ផ្ទាល់ពីផ្លូវជាតិលេខ 14B កាត់ត្រង់ចំណុចចុងផ្លូវ Da Nang - Quang Ngai Expressway ហើយមានរថយន្តជាច្រើនចូលផ្លូវលំនៅ បណ្តាលឲ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ នេះមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងកុងតឺន័រឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានក្នុងល្បឿនលឿន។
យោងតាមកំណត់ត្រា ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai បានចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2018 គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ការបុកគ្នាជាច្រើនលើករវាងរថយន្តកុងតឺន័រនិងម៉ូតូរថយន្តដឹកទំនិញនិងអ្នកថ្មើរជើងបានបណ្តាលឲ្យមានមនុស្សរងរបួសជាច្រើននាក់។ ដូច្នេះ ការអនុវត្តដំបូងនៃការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វគឺជាការបន្ទាន់ មិនត្រឹមតែសម្រាប់តម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ជីវិត និងសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សផងដែរ។ យោងតាមលោក ង្វៀន វ៉ាន់ធូ (រស់នៅក្បែរផ្លូវបំបែក) កំណាត់ផ្លូវប្រសព្វអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ដោយសារការរចនាផ្លូវស្ទះ ខ្វះភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ និងការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗពី ៤គន្លងទៅ ២គន្លង។
ចែករំលែកមតិដូចគ្នា លោកស្រី Le Thi Thuan (ឃុំ Hoa Nhon) មានប្រសាសន៍ថា ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ភ្លៀងធ្លាក់មួយមេធំ បានធ្វើឲ្យទីតាំងជាច្រើននៅផ្លូវប្រសព្វនេះ មានស្នាមប្រេះ បែកក្រាលកៅស៊ូ បង្កើតជារន្ធជ្រៅ។ អ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់នោះត្រូវកាច់ចង្កូតជានិច្ច ដើម្បីជៀសវាងនូវស្នាមប្រេះ។ រន្ធជ្រៅទាំងនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលយប់។
ប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតខាងលើ នាថ្ងៃទី១៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩០៥/QD-TTg ប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang គ្រប់គ្រងផ្លូវប្រសព្វ Tuy Loan ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍រលូនក្នុងតំបន់ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងលទ្ធភាពបែងចែកធនធានក្នុងមូលដ្ឋាន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទទួលបន្ទុកទទួលផ្លូវបំបែកនេះ។ ជាមួយគ្នានេះ បង្កើតគម្រោងវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ ស្របតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដែលបានអនុម័ត និងផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍សមកាលកម្មក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបន្ទុក និងមធ្យោបាយនៃចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវប្រសព្វ Tuy Loan ដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan និង Da Nang - Quang Ngai ។
ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបាននិយាយថា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវបំបែក Tuy Loan ។ នេះគឺជាគម្រោង Group B ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៥៤០ពាន់លានដុង ពីថវិកាកណ្តាល និងទីក្រុង Da Nang។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។ បើនិយាយពីខ្នាត នេះគឺជាគម្រោងផ្លូវបំបែកកម្រិតដាច់ដោយឡែកមួយ ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្នែកភាគច្រើននៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai។
ជាក់ស្តែងការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B ឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្នែកទី 1 នៃស្ពានគឺសមរម្យសម្រាប់ទំហំផ្លូវជាតិលេខ 14B ។ លើសពីនេះទៀត ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ និងពង្រីកស្ពានដែលមានស្រាប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan នៅ Km78+144.31; ពង្រីកសាខារ៉ាឌីយ៉ាល់ Hoa Lien - Quang Ngai នៅចំនុចប្រសព្វ ធានាការតភ្ជាប់ផ្លូវបត់ឆ្វេងដោយប្រយោល ធ្វើសមកាលកម្មមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ដែលកំពុងសាងសង់។ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃផ្នែកដែលបានវិនិយោគនៃ 4 វេនស្តាំផ្ទាល់ ហើយបន្តវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់តាមមាត្រដ្ឋានដែលបានអនុម័ត។ បន្ថែមលើនេះ សាងសង់ផ្លូវបត់ឆ្វេងប្រយោលចំនួន ៤ ផ្លូវសម្រាប់បម្រើជីវភាពប្រជាពលរដ្ឋ។ វិនិយោគលើការសាងសង់ និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធភ្លើង ភ្លើង ភ្លើងសញ្ញា ប្រព័ន្ធលូ ការរៀបចំចរាចរណ៍ និងទេសភាពនៅផ្លូវប្រសព្វ។
Tuy Loan Interchange មិនត្រឹមតែជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិលេខ 14B ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាច្រកទ្វារខាងលិចនៃទីក្រុង Da Nang ដែលនាំទៅដល់ស្រុក Hoa Vang និង Dai Loc (Quang Nam) និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ ផ្លូវជាតិលេខ 14B គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ទំនិញពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រនៃតំបន់ភាគកណ្តាល ជាពិសេសកំពង់ផែ Tien Sa (Da Nang)។
ថាន់ ឡន
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/kinhte/202505/som-trien-khai-thi-cong-nut-giao-cao-toc-tuy-loan-4007848/
Kommentar (0)