ស្ថានភាពសមរភូមិកំពុងវិវឌ្ឍជាបន្ទាន់ និងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស បញ្ជាពីថ្នាក់លើ៖ ច្រកវាំងរ៉ូ រៀបចំទទួលជាបន្ទាន់នូវការដឹកជញ្ជូនមិនបានគ្រោងទុកលើកទី៤។ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់នៃបញ្ជាការកំពង់ផែដែលដឹកនាំដោយសមមិត្ត Tran Suyen ថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាពប្រដាប់អាវុធ និងឃុំទាំងពីរនៃឃុំ Hoa Hiep និង Hoa Xuan បានចល័តនាយទាហាន ទាហាន និងកម្មករ ដើម្បីត្រឡប់ទៅទទួលកប៉ាល់ និងទំនិញវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
កប៉ាល់ទី៤ បញ្ជាដោយប្រធានក្រុម Le Van Them គ្រោងនឹងចូលកំពង់ផែ Lo Dieu (Binh Dinh) ប៉ុន្តែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ដោយសត្រូវ ហើយជួបប្រទះនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផល ដូច្នេះហើយមិនអាចចូលចតដូចការគ្រោងទុក។ ថ្នាក់លើបានសម្រេចចិត្តចូលចតនៅ វាំងរ៉ូ ក្នុងស្ថានភាពអកម្ម។
រថភ្លើងដែលមិនបានរំពឹងទុក
បញ្ជាការកំពង់ផែ Vung Ro បានទទួលបញ្ជាពីនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ (អគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម) ដោយស្នើសុំឱ្យរៀបចំមនុស្ស និងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីទទួលកប៉ាល់ទីបួន។
ឧត្តមសេនីយ Ngo Van Dinh អតីតទាហាននៃអង្គភាពការពារកំពង់ផែ K60 បាននិយាយថា៖ ប្រធានកំពង់ផែ Tran Suyen បានហៅប្រជុំភ្លាមៗ ប្រមូលផ្តុំកម្លាំង និងដាក់ពង្រាយផែនការស្វាគមន៍កប៉ាល់។ កម្លាំងនេះរួមមានទ័ពព្រៃមកពីឃុំ Hoa Hiep និង Hoa Xuan និងអង្គភាពគាំទ្រ K60, K64 និង K83 (ផ្នែកខាងត្បូង)។
វេលាម៉ោង 11:00 យប់ ថ្ងៃទី ១៥ ខែ កុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩៦៥ កប៉ាល់លេខ ១ ទី ៤ បានមកដល់ វង្ស រ៉ូ។
អនុស្សាវរីយ៍របស់វីរៈបុរសកងទ័ពប្រជាជន Dang Phi Thuong អតីតទាហាននៃកងពល K60 បានសរសេរថា "កប៉ាល់ទីបួន លេខ 143 បញ្ជាដោយប្រធានក្រុម Le Van Them និងស្នងការ នយោបាយ Le Van Bang បានដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធចំនួន 63 តោន។ កម្លាំងដឹកជញ្ជូនរបស់កំពង់ផែបានធ្វើការយ៉ាងលំបាក។ ការផ្ទុកក៏យឺតយ៉ាវ ថែមទាំងបានជួសជុលផងដែរ ។ កប៉ាល់មិនអាចចូលទៅក្នុងដែនទឹកអន្តរជាតិបានទេ»។
ឧត្តមសេនីយ Ngo Van Dinh បន្តថា៖ ក្នុងស្ថានភាពដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុននេះ តាមផែនការ កំពង់ផែ និងបញ្ជាការកប៉ាល់បានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ទីកប៉ាល់ពី Bai Chinh ដែលជាកន្លែងដែលទំនិញត្រូវបានប្រមូល និងលើកដាក់ទៅកាន់ Bai Chua ក្បែរនោះ ដែលជាកន្លែងដែលកប៉ាល់លេខ ៤១ ត្រូវបានលាក់ដោយជោគជ័យក្នុងការដឹកជញ្ជូនដំបូង។ នាវិក និងមន្ត្រី និងទាហាននៅចតបានក្លែងខ្លួនយ៉ាងរហ័សកប៉ាល់ជាមួយនឹងមែកឈើធំៗជាច្រើនដែលចតបានរៀបចំ ហើយរុញកប៉ាល់ទៅជិតច្រាំងថ្មភ្នំ Bai Chua ។ ពីចម្ងាយ កប៉ាល់មើលទៅដូចជាភ្នំលោតចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ ក្រុមហ៊ុន K60 បានកាន់កាប់ទីតាំងដើម្បីការពារកប៉ាល់ និងចត។
ថ្ងៃបានកន្លងផុតទៅយ៉ាងខ្លាំង, ភ័យនិងថប់បារម្ភ។ កម្លាំងទាំងអស់មានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។
 |
| អតីតទាហាននៃក្រុមហ៊ុន K60 ទទួលបន្ទុកការពារកំពង់ផែ Vung Ro - Ship No Number បានទស្សនាសារឡើងវិញ Vung Ro ។ ពីឆ្វេងទៅស្តាំ៖ ឧត្តមសេនីយទោ Tong Trong Diem, អនុសេនីយ៍ឯក Ngo Minh Tho, សមមិត្តនៅនាយកដ្ឋានភស្តុភារ - បច្ចេកទេស ( ក្រសួងការពារជាតិ ) និងឧត្តមសេនីយ Ngo Van Dinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការទំនាក់ទំនងនៃកំពង់ផែ Vung Ro Unnumbered ។ រូបថត៖ TRAN QUOI |
និងព្រឹត្តិការណ៍សោកនាដកម្មរបស់វង្ស រ៉ូ
នៅម៉ោងប្រហែល 10:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1965 ឧទ្ធម្ភាគចក្រ UH1B របស់សត្រូវពីរគ្រឿងក្នុងបេសកកម្មជម្លៀសអ្នករបួសចេញពីសមរភូមិ Deo Nhong (Binh Dinh) បានហោះតាមបណ្តោយ Bai Mon - Mui Dien ។ ភ្លាមៗនោះ អ្នកបើកយន្តហោះបានរកឃើញ "កំពូលភ្នំចម្លែក" នៅឯ Bai Chua ដែលលេចចេញមកខុសពីធម្មតា ហើយរាយការណ៍ទៅទីបញ្ជាការ Nha Trang ភ្លាមៗ។ នៅម៉ោងប្រហែល 11:00 ព្រឹកថ្ងៃដដែល យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ L19 បានធ្វើដំណើរជុំវិញតំបន់ Vung Ro ដោយស្កេនតំបន់ Bai Chua ។
វេលាម៉ោង 5:00 ល្ងាច នៅថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1965 យន្តហោះ AD6 ពីរគ្រឿង - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក និងខ្មាន់កាំភ្លើងដែលដឹកនាំដោយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ បានបាញ់រ៉ុក្កែតចូលទៅក្នុងតំបន់ Bai Chua ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតមួយបានវាយប្រហារទីតាំងលាក់ខ្លួនរបស់កប៉ាល់ ការក្លែងបន្លំត្រូវបានបោះចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ ហើយកប៉ាល់ 143 បានបាក់ពាក់កណ្តាល ហើយបានលិចចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។ នាវាកងទ័ពជើងទឹកសត្រូវពីរគ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ Hon Nua ដោយធ្វើរង្វង់ជាបន្តបន្ទាប់ពេញមួយយប់។
កប៉ាល់ ១៤៣ ត្រូវបានលាតត្រដាងជាផ្លូវការ។
លោកវរសេនីយ៍ទោ Ho Thanh Binh អតីតប្រធានក្រុម K60 បានទទួលមរណភាពក្នុងអាយុ ៩៦ឆ្នាំ (បច្ចុប្បន្នរស់នៅឃុំ Xuan Lanh ស្រុក Dong Xuan)។ សុខភាពរបស់គាត់ខ្សោយ ប៉ុន្តែស្មារតីរបស់គាត់នៅតែភ្លឺស្វាង ជាពិសេសនៅពេលដែលគាត់បានជួបសមមិត្តម្តងទៀត ដោយរៀបរាប់ពីដំណើររឿងនៃការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងសាហាវជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីការពារកំពង់ផែវឹងរូ និងស្វាគមន៍កប៉ាល់គ្មានលេខ។ អតីតយុទ្ធជន Ho Thanh Binh បានរំឮកថា៖ ខ្ញុំត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅកំពង់ផែ Vung Ro នៅលើកប៉ាល់ទីបីរបស់ប្រធានក្រុម Ho Dac Thanh រួមជាមួយនឹងសមមិត្តមួយចំនួនមកពី ខេត្ត Quang Nam ។ ក្រុមហ៊ុន K60 មានកងអនុសេនាតូចចំនួន 3 និងកងកំលាំងពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានបុគ្គលិកពេញលេញចំនួន 1 ។ សព្វាវុធសំខាន់ៗគឺកាំភ្លើងយន្តម៉ាឡេ និងកាំភ្លើងទ្រុងជីញ។
ដោយមើលឃើញពីសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃឧប្បត្តិហេតុ Vung Ro នោះ របបអាយ៉ងអាមេរិកត្រូវបញ្ជូនឧត្តមសេនីយទោ Vinh Loc - មេបញ្ជាការកងពលធំទី ២ (យោធភូមិភាគទី ២ នៃកងទ័ព Saigon) ទៅបញ្ជាផ្ទាល់ប្រតិបត្តិការបោសសម្អាតនៅ Vung Ro ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 18-24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1965 ខ្មាំងសត្រូវបានបើកការវាយលុកយ៉ាងជ្រៅចូលទៅក្នុងកំពង់ផែ កេណ្ឌកងវរសេនាធំលេខ 47 និងផ្នែកមួយនៃកងពលលេខ 22 ដើម្បីពង្រឹង ទម្លាក់គ្រាប់បែកពង្រឹង ហើយបានចុះចតលើ Bai Bang និង Bai Chinh ។
ក្រុមហ៊ុន K60 និងកងអនុសេនាតូចកងទ័ពមូលដ្ឋាននៃស្រុក Tuy Hoa កងអនុសេនាតូច K64 បានបែងចែកជាក្រុមជាមួយទ័ពព្រៃក្នុងតំបន់ ដើម្បីបិទច្រកចូល និងច្រកចេញទាំងអស់ទៅកាន់កំពង់ផែ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ខ្មាំងបានបន្តពង្រីកទីតាំងរបស់ខ្លួន ហើយការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងសាហាវជាច្រើនថ្ងៃ។ ទាហានទ័ពព្រៃ និងទាហាន K60 បានដឹកសមមិត្ត Le Van Them ប្រធានក្រុមកប៉ាល់លេខ ១៤៣ ដែលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ទៅកាន់រូងភ្នំនៃគិលានដ្ឋានមូលដ្ឋានភាគខាងកើត។
កម្លាំងរបស់ភាគីទាំងពីរគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ ខ្មាំងសត្រូវមានការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងសកម្ម ខណៈពេលដែលកងកម្លាំងរបស់យើងមានសភាពស្តើង និងមិនមានកម្លាំងបាញ់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដូច្នេះយើងផ្តោតសំខាន់លើការការពារ និងការទប់ស្កាត់។ ការប្រយុទ្ធគ្នានៅទីក្រុង Bai Xep, Bung Binh និង Hang Vang មានការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំង។ កងទ័ព K60 ដែលជាអង្គភាពស្នូលដែលមានភារកិច្ចការពារកំពង់ផែ រួមជាមួយនឹងទ័ពព្រៃ Hoa Hiep និង Hoa Xuan បានពឹងផ្អែកលើភ្នំដ៏រដុប ដើម្បីរារាំងសត្រូវយ៉ាងខ្លាំងក្លាមិនឱ្យឈានទៅដល់ Hang Vang ដែលជាឃ្លាំងផ្ទុកអាវុធសំខាន់។ យើងបានប្រើគ្រឿងផ្ទុះដើម្បីបំផ្លាញឃ្លាំងស្តុកទុក និងទម្លាក់កម្លាំងរបស់សត្រូវ។
"ក្រុមហ៊ុន K60 កងអនុសេនាធំស្រុក Tuy Hoa កងអនុសេនាតូច K64 និងទ័ពព្រៃក្នុងតំបន់បានប្រយុទ្ធយ៉ាងស្វិតស្វាញដើម្បីការពារកប៉ាល់ ការពារកំពង់ផែ ការពារអាវុធដែលបានដឹកជញ្ជូនចូលច្រាំង... ហើយ ឡេ វ៉ាន់ទ្រីវ ពេញមួយយប់នោះ ខ្ញុំបានយំ អង្គុយមើលមិត្តភ័ក្តិទាំងពីរនាក់ ដើម្បីកុំឱ្យខ្លា និងខ្លារខិនលួចយកសាកសព រង់ចាំសមមិត្តរបស់ខ្ញុំមកជីកផ្នូរដើម្បីបញ្ជូនពួកគេចេញ ពោរពេញដោយអារម្មណ៍ និងសេចក្តីស្អប់ខ្ពើម...»។
ទន្ទឹមនឹងនោះ កងទ័ពរំដោះឃុំ និងទ័ពព្រៃភូមិ បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន K83 ដើម្បីរារាំងសត្រូវដែលចូលមកក្នុងភូមិ។ ការវាយប្រហារលើភ្នំ Queo ក្នុងភូមិ Phu Lac បានជួបប្រទះនូវស្មារតីប្រយុទ្ធដ៏ខ្លាំងក្លា និងវីរភាពរបស់កងទ័ព និងប្រជាជន Hoa Hiep។ ការប្រយុទ្ធគ្នាបានអូសបន្លាយពីរថ្ងៃទាំងយប់ ហើយមានភាពសាហាវឃោរឃៅខ្លាំងណាស់។ ខ្មាំងបានទម្លាក់គ្រាប់បែកជាច្រើនគ្រាប់ គ្រាប់បែកភ្លើង កាំភ្លើងធំ និងថែមទាំងប្រើឧស្ម័នពុលទៀតផង។ ការបោកបក់នេះបានធ្វើឲ្យប្រជាជនយើងមានការឈឺចាប់ និងការបាត់បង់ជាខ្លាំង មនុស្សរាប់រយនាក់បានស្លាប់ និងរងរបួស ដែលភាគច្រើនជាមនុស្សចាស់ ស្ត្រី និងកុមារ។ ផ្ទះរាប់រយខ្នងត្រូវភ្លើងឆេះ និងរលំ។ ផ្ទុយទៅវិញ ខ្មាំងមិនអាចគេចផុតពីការបរាជ័យដ៏អាម៉ាស់នោះទេ មនុស្សជាង 30 នាក់បានបង់ថ្លៃ រួមទាំងទីប្រឹក្សាអាមេរិក និងជាច្រើននាក់ទៀតបានរងរបួស យន្តហោះ 1 B-57 ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់។
ប្រឈមមុខនឹងការវាយប្រហារដ៏កាចសាហាវរបស់យើង សត្រូវត្រូវបានបង្ខំឱ្យដកថយ ដោយបញ្ចប់ការបោសសម្អាត។ អាវុធដែលនៅសេសសល់ក្នុងរូងភ្នំ ថ្ម និងកម្មករបន្តដឹកពួកគេទៅខាងក្រោយ។
អនុសេនីយ៍ឯក ង៉ោ មិញថូ អតីតទាហាន K60 បាននិយាយថា៖ បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុកប៉ាល់លេខ ១៤៣ ត្រូវបានលាតត្រដាង ក្រុមហ៊ុន K60 បានបញ្ចប់បេសកកម្មការពារកំពង់ផែជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយបែងចែកជា ៣ ផ្នែក។ នាយទាហាន និងនាយទាហានភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកងវរសេនាធំ ង៉ោ ឃ្វីន ទី១០ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មាភិបាលបានផ្លាស់ទៅសុងកូវ ជ្រើសរើសទាហានបន្ថែមដើម្បីកសាងអង្គភាពថ្មី (K60C); អង្គភាពដែលនៅសេសសល់នៅតែស្ថិតនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង Hoa Hiep ដោយបន្តស្រាវជ្រាវកំពង់ផែ និងទទួលបានការគាំទ្រពីខាងជើងតាមរបៀបថ្មីមួយ រហូតដល់ការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥។
| បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុ "Vung Ro" ឧត្តមសេនីយ៍ Vo Nguyen Giap អគ្គមេបញ្ជាការ លេខាគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សបានបញ្ជាឱ្យបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់នូវការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅកាន់ភាគខាងត្បូង ដោយទាញមេរៀនយ៉ាងជ្រាលជ្រៅពីស្ថាប័នជាន់ខ្ពស់ដល់អង្គភាពមូលដ្ឋានដើម្បីបន្តធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ កប៉ាល់លេខ ១៤៣ ដែលលាតត្រដាងនៅកំពង់ផែ Vung Ro គឺជាការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍សោកនាដកម្មក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផ្លូវលំហូជីមិញនៅឯសមុទ្រដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធដើម្បីគាំទ្រភាគខាងត្បូង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះមិនបានពន្លត់ឆន្ទៈ និងស្មារតីរបស់កងទ័ព និងប្រជាជន Phu Yen ឡើយ។ នាយទាហាន និងទាហាននៃនាវា No Number បានបន្តដំណើររបស់ពួកគេ ដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិក្នុងវិធីថ្មីមួយ ដើម្បីកម្ចាត់ចក្រភពអាមេរិកទាំងស្រុង រំដោះភាគខាងត្បូង និងបង្រួបបង្រួមប្រទេស។ |
ត្រាន់ ឃ្យួយ - ផាន់ ថាញ់
ប្រភព៖ https://baophuyen.vn/76/322911/su-kien-vung-ro-khuc-trang-ca-bat-tu.html
Kommentar (0)