ភាពទាក់ទាញនៃគម្រោងកំពង់ផែលៀនចៀវ

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែចំនួនបីកំពុងចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែលៀនចៀវ ដោយការដាក់ដេញថ្លៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅចុងខែធ្នូ។ វត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែឈានមុខគេជាច្រើនលើពិភពលោកដែលចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃគឺជាភស្តុតាងនៃភាពទាក់ទាញនៃគម្រោងនេះ ដែលមានតម្លៃជាង ៤៥.០០០ ពាន់លានដុង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ។ រូបថត៖ THANH LAN

វិនិយោគិនសក្តានុពលបីនាក់

នៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពរបស់ទីក្រុងដាណាងបានប្រកាសថា សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែឈានមុខគេចំនួនបី លើពិភពលោក បានដាក់សំណើដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែលៀនចៀវ (សមាសភាគ B)។ ទាំងនេះសុទ្ធតែជាក្រុមហ៊ុនរឹងមាំដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែទូទាំងពិភពលោក។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នាទាំងបីរួមមាន៖ Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited និង APM Terminals BV (ហូឡង់); Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (ឥណ្ឌា) និង T&T Group JSC; Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) និង Terminal Investment Limited Holding (លុចសំបួរ)។

ការពិតដែលថាគម្រោងកំពង់ផែលៀនចៀវបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីវិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិល្បីៗក្នុងវិស័យប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ភស្តុភារកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ គឺជាដំណឹងល្អមិនត្រឹមតែសម្រាប់ ទីក្រុងដាណាំង ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងប្រទេសទាំងមូលផងដែរ។

វិនិយោគិនបានស្នើឱ្យវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលសម្រាប់ស្ថានីយកុងតឺន័រចំនួន ៨ នៅកំពង់ផែ Lien Chieu រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារគាំទ្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទំនើបដែលធ្វើសមកាលកម្ម ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារកំពង់ផែបៃតង និងកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល ១៧២,៦ ហិកតា។

ជាពិសេស ផ្ទៃដីដែលបានគ្រោងទុកមានទំហំ ១៤៦,៨៤ ហិកតា (១៣៦,៧១ ហិកតាសម្រាប់សាងសង់កំពង់ផែកុងតឺន័រ; ៩,២៦ ហិកតាសម្រាប់ឃ្លាំងរថភ្លើង និងចំណតរថយន្ត; ០,៦ ហិកតាសម្រាប់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវដែក; និង ០,២៧ ហិកតាសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ); ផ្ទៃដីទឹក (ទឹកនៅពីមុខចំណត) មានទំហំ ២៥,៧៦ ហិកតា។

គម្រោងកំពង់ផែលៀនចៀវ ជាពិសេសសមាសភាគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួម កំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រូបថត៖ THANH LAN

អ្នកវិនិយោគក៏បានស្នើឱ្យបែងចែកគម្រោងនេះជាបីដំណាក់កាលផងដែរ។ ដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ដល់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2028 នឹងរួមបញ្ចូលការសាងសង់ស្ពានលេខ 1 និងទី 2 ដែលមានប្រវែង 750 ម៉ែត្រ សម្រាប់នាវាទម្ងន់ 100,000 តោន (ដំណាក់កាលដំបូង) និងនាវាទម្ងន់ 200,000 តោន (ដំណាក់កាលបញ្ចប់) រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារជំនួយ (43.46 ហិកតា)។ ការកម្រិតដីសម្រាប់តំបន់ផ្លូវដែក និងទីធ្លាយានយន្តកណ្តាល (9.26 ហិកតា)។ ការវិនិយោគលើផ្នែកផ្លូវដែកតភ្ជាប់ (0.6 ហិកតា) តំបន់ទីធ្លាផ្លូវដែក និងតំបន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ (0.27 ហិកតា)។ និងការជីកយកដីនៅតំបន់ទឹកនៅពីមុខចំណត និងតំបន់ទឹកតភ្ជាប់ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 7.5 ហិកតា។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពទីក្រុងដាណាំង ដំណើរការជ្រើសរើសវិនិយោគិនកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយរបស់ខ្លួន ដោយរំពឹងថានឹងបើកការដេញថ្លៃនៅចុងខែធ្នូ។ ប្រសិនបើដំណើរការដេញថ្លៃដំណើរការទៅដោយរលូន គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៦ ដែលបង្កើតជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មទំនើបនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល។

ខិតខំកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានចែករំលែក

ការសាងសង់កំពុងដំណើរការទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រូបថត៖ THANH LAN

គម្រោងកំពង់ផែលៀនចៀវ ត្រូវបានគ្រោងទុក វិនិយោគ និងសាងសង់នៅក្នុងសង្កាត់ហៃវ៉ាន់ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីសរុប ៤៥០ ហិកតា ដែលមានសមាសភាគពីរ។ សមាសភាគ ក មានតម្លៃវិនិយោគជាង ៣៤០០ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិកាកណ្តាល និងក្រុង ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ ២០២២។ សមាសភាគ ខ ដែលស្វែងរកការវិនិយោគឯកជន រួមមានចំណតកុងតឺន័រចំនួន ៨។

តំបន់ស្ថានីយកុងតឺន័រលៀនចៀវ គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ១៣៦ ហិកតា និងផ្ទៃទឹកជិត ២៦ ​​ហិកតា ដែលមានចំណតកុងតឺន័រចំនួន ៨ ដែលមានប្រវែងសរុប ២.៧៥០ ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាដែលមានទម្ងន់ចាប់ពី ៥០.០០០ ទៅ ២០០.០០០ តោន។ តំបន់នេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងចំណតរួមបញ្ចូលគ្នាចំនួន ៥ សម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់ក្រោម ៥.០០០ តោនផងដែរ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវគោករួមមានឃ្លាំង អគារប្រតិបត្តិការ សិក្ខាសាលាជួសជុល ទីធ្លាផ្លូវដែក និងខ្សែតភ្ជាប់ប្រវែង ១.៥ គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ស្ថានីយលៀនចៀវ ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនពី ៥.២ ទៅ ៥.៨ លាន TEU/ឆ្នាំ និងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៤៥.២០០ ពាន់លានដុង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ និងទំនិញដុំគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ៥២ ហិកតា និងផ្ទៃទឹក ១៣ ហិកតា រួមទាំងចំណតចំនួន ៦ ដែលមានប្រវែង ១,៥៥០ ម៉ែត្រ សម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់ចាប់ពី ៥០,០០០ ទៅ ១០០,០០០ DWT រួមជាមួយនឹងចំណតរួមបញ្ចូលគ្នាចំនួន ៥។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យស្ថានីយសម្រេចបានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញពី ១៧ ទៅ ១៩ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅភាគខាងត្បូង តំបន់ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនទំនិញរាវ និងឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG/LPG) មានចំណតពីរសម្រាប់នាវាដែលមានទំហំផ្ទុកពី 10,000 ទៅ 100,000 DWT និងប្រព័ន្ធផ្ទុកទំនិញដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត 40 ហិកតា។ សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការមានប្រមាណ 2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅពីក្រោយទំនប់ទឹក ចំណតប្រេង និងឧស្ម័នចំនួនបួនបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបានសាងសង់ ដែលផ្ទុកនាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 30,000 DWT ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 4 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់តំបន់ទាំងមូលឈានដល់ 5,429 ពាន់លានដុង។

ផ្នែកមួយនៃកំពង់ផែលៀនចៀវកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់។ រូបថត៖ THANH LAN

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែលៀនចៀវ - ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួម មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣,៤២៦ ពាន់លានដុង រួមទាំងធាតុសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖ របាំងទឹក និងជញ្ជាំងការពារសមុទ្រ ប្រវែង ១,១៧០ ម៉ែត្រ (របាំងទឹក ៥៧៣ ម៉ែត្រ ជញ្ជាំងការពារសមុទ្រ ៥៩៧ ម៉ែត្រ) និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនប្រវែង ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែមានពីរផ្នែក៖ ផ្នែកទី ១ ពីច្រកទ្វារកំពង់ផែដល់ជើងស្ពានអាកាសផ្លូវដែក ប្រវែង ១,២ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៦ គន្លង និងទទឹង ៣០ ម៉ែត្រ; ផ្នែកទី ២ ពីផ្នែកទី ១ ដល់ផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់គូ (ផ្លូវជាតិលេខ ១A) ប្រវែង ០,៦ គីឡូម៉ែត្រ មានសាខាពីរ ដែលសាខានីមួយៗមាន ២ គន្លង និងទទឹង ៨ ម៉ែត្រ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពសំណង់សម្រេចបាន ៩៥% នៃបរិមាណសរុប រួមទាំងទំនប់ទឹក និងជញ្ជាំងការពារសមុទ្រ ៩៦,៦៤% ការជីកយកដីល្បាប់នៃប្រឡាយដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ទឹក ៩៩,០៩% និងផ្លូវថ្នល់ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ៨០,១៧%។

យោងតាមលោក ឡេ ថាញ់ ហ៊ុង នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពទីក្រុងដាណាំង វឌ្ឍនភាពនៃធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួម - សមាសភាគ A នៃកំពង់ផែ - កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមទាំងអស់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ផ្លូវតភ្ជាប់នឹងបើកសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅក្នុងខែធ្នូ។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html