ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះក្រោយពី ១៥ឆ្នាំមកហើយ គម្រោងនេះនៅមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។ ការពន្យារពេលនេះប៉ះពាល់ដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន បង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍ និងខ្ជះខ្ជាយធនធានថវិកា។

អ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្នែក Van Dien - Ngoc Hoi មានអារម្មណ៍ថាមិនមានសុវត្ថិភាពពេលធ្វើដំណើរមកទីនេះ។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវគ្របដណ្តប់ដោយធូលីដីជាប់នឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវរបស់គម្រោងមិនទាន់បញ្ចប់។ ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ត្រូវបានជីកទាបជាងផ្ទៃផ្លូវច្រើន មានកន្លែងដែលទឹកនៅទ្រឹងដូចស្រះ ហើយដី និងថ្មក៏រដិបរដុប។
នៅដើមខែមេសា ឆ្នាំ 2025 អ្នកយកព័ត៌មានកាសែតហាណូយម៉ីបានកត់ត្រាថា គ្រឿងចក្រសំណង់ត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ ហើយគម្រោងនេះមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ និងមិនទាន់បញ្ចប់។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ឈៀន ដែលផ្ទះប្រឈមនឹងគម្រោងបាននិយាយថា "គម្រោងសាងសង់យូរបានធ្វើឱ្យគ្រួសារដាច់ស្រយាលនៅទីនេះ។ ផ្លូវចូលផ្ទះត្រូវមានកម្រិត និងបាក់ជាបណ្តោះអាសន្ន ដែលមិនស្ថិតស្ថេរ និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលយប់។ មនុស្សជាច្រើនបានជួបគ្រោះថ្នាក់នៅពេលឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់ដើម្បីទៅដល់ផ្ទះរបស់ពួកគេ"។
ចែករំលែកការខកចិត្តដូចគ្នា អ្នកស្រី Trinh Thi Yen ដែលរស់នៅផ្លូវក្បែរគម្រោងនេះ បាននិយាយថា៖ «ពេលភ្លៀង ផ្លូវត្រូវជន់លិច ដោយសារលូស្ទះ ហើយពេលមានពន្លឺថ្ងៃ ធូលីក៏ហត់ដែរ នេះក៏ជាការខ្ជះខ្ជាយធនធានយ៉ាងច្រើនផងដែរ ដោយសារផ្លូវថ្នល់ប្រើប្រាស់មិនបានត្រឹមត្រូវ ហើយគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈសំណង់ក៏ត្រូវខូចខាត»។
ស្វែងយល់បន្ថែម អ្នកយកព័ត៌មានបានដឹងថា គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិ 1A ផ្នែក Van Dien - Ngoc Hoi ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2419/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2009 ដែលមាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជានាយកដ្ឋានសំណង់) ជាអ្នកវិនិយោគ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3553/QD-UBND អនុម័តគម្រោងនេះជាផ្លូវការ។
ទោះជាយ៉ាងណា គម្រោងនេះនៅក្រោយពេលកំណត់ដោយសារបញ្ហាសំណងដី និងបញ្ហាការបោសសម្អាតទីតាំង។ យោងតាមឯកសារលេខ 3443/KL-TTTP (P4) ចុះថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 របស់អធិការដ្ឋានក្រុង ផ្ទៃដីដែលត្រូវប្រមូលយកមកវិញសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងមាន 185,747 ម 2 លើទឹកដីនៃឃុំចំនួន 4 គឺ Tu Hiep, Ngu Hiep, Ngoc Hoi, Lien Ninh។ ចំនួនសរុបនៃគ្រួសារ បុគ្គល និងអង្គការដែលដីត្រូវបានប្រមូលមកវិញមានចំនួន 797 ករណី (ក្នុងនោះមាន 29 អង្គការ និង 768 គ្រួសារ និងបុគ្គល)។ នៅឆ្នាំ 2019 ផ្ទៃដីប្រហែល 53% ត្រូវបានឈូសឆាយ។ តំបន់ដែលនៅសល់នៃគម្រោងនៅតែមិនទាន់សម្រេច។ ក្នុងនោះ ពីឆ្នាំ ២០១៦ ដល់ឆ្នាំ ២០១៩ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Tri បានទទួលញត្តិ និងបណ្តឹងចំនួន ៤៤៨ អំពីសំណង ជំនួយ និងផែនការតាំងទីលំនៅថ្មី។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានដោះស្រាយបណ្តឹង និងឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅញត្តិចំនួន ៤៤២។
ជាក់ស្តែងនៅឆ្នាំ 2019 គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ពាក់កណ្តាលផ្លូវឆ្លងកាត់លើតំបន់ដែលត្រូវបានឈូសឆាយ។ ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ពាក់កណ្តាលទៀតមិនអាចសាងសង់បានទេ ដោយសារប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៤៥០ គ្រួសារដែលដីទទួលបានមកវិញបានដាក់ញត្តិ និងបណ្តឹងអំពីសំណង និងការគាំទ្រ។ ហេតុផលសម្រាប់ការត្អូញត្អែរនិងអនុសាសន៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដោយអធិការក្រុងនៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 3443/KL-TTTP (P4) ចុះថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2019: នាយកដ្ឋានផែនការនិងស្ថាបត្យកម្មបានណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងឱ្យចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 04/2005/QD-5 ផ្លូវក្រហមចុះថ្ងៃទី 20 ខែមករាឆ្នាំ 2019 ។ 1A ដោយមិនបានពិចារណាលើការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការផ្លូវតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 239/CT ចុះថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1983 នៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី ដែលនាំឱ្យផែនការផ្លូវមាន 3 ផ្នែកពង្រីកមូលដ្ឋានពី 46m ទៅ 50m ទៅ 56m ដែលមិនស្របនឹងផែនការដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1983 ។
ក្នុងឆ្នាំ 2016 នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 519/QD-TTg អនុម័តផែនការដឹកជញ្ជូនរាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ក្នុងនោះផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវ Giai Phong - Ngoc Hoi - Ring Road 4 section មានប្រវែង 13km ទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ទាំងមូលមាន 46m។
ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃទទឹងផ្លូវរបស់គម្រោង អធិការក្រុងបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ពិចារណា និងដឹកនាំមន្ទីរ សាខា និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាខាងលើ។ ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Tri ត្រូវតែសិក្សាពីបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុម័តផែនការគាំទ្រសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៦០ ដែលមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវមានផែនការឧបត្ថម្ភសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារទាំងនេះ។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាននៃកាសែតហាណូយម៉ី នាយកមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីស្រុក Thanh Tri លោក Vu Hoai Son បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះនៅតែមានគ្រួសារចំនួន ៩ ដែលមិនទាន់បានឈូសឆាយដីរបស់ពួកគេ។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ស្រុកបានបង្ខំចិត្តឈូសឆាយដីជូនប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 7 គ្រួសារ ហើយបានបន្តឃោសនា និងប្រមូលផ្ដុំប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 2 គ្រួសារទៀត ដើម្បីប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោង។
មតិសាធារណៈសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញ និងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជៀសវាងស្ថានភាពសំណង់មិនទាន់បញ្ចប់ និងកាកសំណល់អូសបន្លាយយូរ។
ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/tai-huyen-thanh-tri-du-an-thi-cong-4km-duong-cham-tien-do-15-nam-698570.html
Kommentar (0)