ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះត្រូវចាក់សាំងមុនពេលចុះចតបន្ទាន់?

ជើងហោះហើរ BA12 គ្រោងនឹងហោះហើរពីប្រទេសសិង្ហបុរី ទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍ Heathrow ចក្រភពអង់គ្លេស នៅថ្ងៃអង្គារ (២៣ មេសា) បានហោះហើររយៈពេលកន្លះម៉ោងលើប្រទេសម៉ាឡេស៊ី មុនពេលត្រឡប់ទៅប្រទេសដើមវិញ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីគេហទំព័រតាមដានការហោះហើរ FlightAware បានបង្ហាញថា។

យន្តហោះ Airbus 380 បានធ្វើដំណើរជុំវិញច្រកសមុទ្រសិង្ហបុរីរយៈពេល ៤ ម៉ោង ដើម្បីដុតបំផ្លាញប្រេងលើសក្នុងការត្រៀមចុះចត។

មូលហេតុគឺយន្តហោះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចុះចតក្រោមទម្ងន់ជាក់លាក់មួយ។ យន្តហោះធុនធ្ងន់ទំនងជាបុកដីខ្លាំង និងរងការខូចខាត ដែលមានតម្លៃថ្លៃណាស់ក្នុងការជួសជុល និងគ្រោះថ្នាក់។

Máy bay phải bay vòng 4 tiếng trên trời để đốt nhiên liệu — យន្តហោះត្រូវធ្វើរង្វង់លើមេឃរយៈពេល ៤ ម៉ោង ដើម្បីដុតប្រេង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់យន្តហោះទាំងអស់សុទ្ធតែមានគោលបំណងគូសរង្វង់លើមេឃដែលកំពុងឆេះនោះទេ។

មុននេះ ជើងហោះហើរ BA269 របស់អាកាសចរណ៍ British Airways ពីទីក្រុងឡុងដ៍ ទៅកាន់ទីក្រុង Los Angeles មានបញ្ហាជាមួយស្លាប ហើយក្រុមនាវិកបានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅទីក្រុងឡុងដ៍វិញភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីហោះឡើង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន យន្តហោះ Boeing 787-9 ដែលមានលេខចុះបញ្ជី G-ZBKO ត្រូវចំណាយពេលជាងមួយម៉ោង ដើម្បីចាក់សាំងលើសមុទ្រខាងជើង មុនពេលចុះចតដោយសុវត្ថិភាព។

យន្តហោះជារឿយៗចាក់ចោលឥន្ធនៈក្នុងពេលមានអាសន្ន ឬនៅពេលដែលពួកគេត្រូវការចុះចតលឿនជាងការគ្រោងទុក ពីព្រោះការចុះចតដោយប្រេងឥន្ធនៈពេញអាចមានគ្រោះថ្នាក់ដោយសារការរឹតបន្តឹងលើទម្ងន់ចុះចត។

ខណៈពេលដែលការកំពប់ប្រេងមិនកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃក៏មិនមែនជារឿងចម្លែកដែរ។ ពួកគេក៏មិនតំណាងឱ្យភាពអាសន្នធំដែរ។ តាមពិតទៅ ប្រសិនបើយន្តហោះត្រូវចំណាយពេលវេលាដើម្បីចាក់សាំងមុនពេលចុះចត វាអាចជាសញ្ញាថាបញ្ហាបង្ខំឱ្យចុះចតគឺធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែមិនធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនោះទេ។ នៅក្នុងភាពអាសន្នជាបន្ទាន់បំផុត ការសម្រេចចិត្តទំនងជានឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីចុះចតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការចោលប្រេងឥន្ធនៈ។

Tại sao máy bay phải xả nhiên liệu trước khi hạ cánh khẩn cấp?- Ảnh 2. — ឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចេញពីចំហៀងយន្តហោះ។

ហេតុផលសម្រាប់ការបំពេញឧស្ម័នគឺសាមញ្ញ: សម្រកទម្ងន់។ ដូច្នេះប្រសិនបើយន្តហោះត្រូវត្រលប់ទៅព្រលានយន្តហោះដែលចេញដំណើររបស់ខ្លួនភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះហើរ - ជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានចាក់សាំងពេញសម្រាប់ការហោះហើររយៈពេល 11 ម៉ោងដូចជាទីក្រុងឡុងដ៍ទៅទីក្រុង Los Angeles - វានឹងត្រូវការកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់វាដើម្បីចុះចត។

នៅលើយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មធំៗជាច្រើន ក្បាលពិសេសមួយត្រូវបានបំពាក់នៅលើស្លាប។ ប្រសិនបើអ្នកបើកយន្តហោះយល់ថាវាចាំបាច់ ប្រព័ន្ធនឹងបូមឥន្ធនៈចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីនយ៉ាងលឿនទៅក្នុងបរិយាកាស។ កុំបារម្ភ វាមានមុខងារសុវត្ថិភាពដើម្បីការពារប្រេងឥន្ធនៈពីការបោះចោលក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ដោយធានាថានៅសល់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តចុះចត។

Năm 2020, một máy bay của hãng Delta được cho là đã xả nhiên liệu xuống một trường tiểu học ở Mỹ — ក្នុងឆ្នាំ 2020 យន្តហោះ Delta ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានចាក់សាំងលើសាលាបឋមសិក្សានៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ដំណឹងល្អគឺថា អាកាសយានិកត្រូវចាក់ប្រេងនៅកម្ពស់សុវត្ថិភាពពីលើដី និងឆ្ងាយពីយន្តហោះផ្សេងទៀត និងនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូចជានៅលើមហាសមុទ្រ។ ខណៈពេលដែលការចោលឥន្ធនៈនៅលើមេឃគឺពិតជាអាក្រក់សម្រាប់បរិស្ថាន ប៉ុន្តែនៅរយៈកម្ពស់លើសពី 10,000 ម៉ែត្រ ឥន្ធនៈនឹងហួតមុនពេលឡើងដល់ដី។ ដូច្នេះ បើទោះជាវាកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងក៏ដោយ ក៏គ្មាននរណាម្នាក់អាចមានអារម្មណ៍អាក្រក់ដោយផ្ទាល់ដែរ។

ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែង ដូចជាពេលដែល Delta 777 ត្រូវត្រលប់មកវិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះចេញពីទីក្រុង Los Angeles បន្ទាប់ពីចាក់សាំងនៅរយៈកម្ពស់ទាប។ លទ្ធផលនេះបានធ្វើឲ្យកុមារនៅសាលាមួយត្រូវបានចាក់សាំង។

ប្រភពតំណ