ជើងហោះហើរ BA12 គ្រោងនឹងហោះហើរពីប្រទេសសិង្ហបុរី ទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍ Heathrow ចក្រភពអង់គ្លេស នៅថ្ងៃអង្គារ (២៣ មេសា) បានហោះហើររយៈពេលកន្លះម៉ោងលើប្រទេសម៉ាឡេស៊ី មុនពេលត្រឡប់ទៅប្រទេសដើមវិញ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីគេហទំព័រតាមដានការហោះហើរ FlightAware បានបង្ហាញថា។
យន្តហោះ Airbus 380 បានធ្វើដំណើរជុំវិញច្រកសមុទ្រសិង្ហបុរីរយៈពេល ៤ ម៉ោង ដើម្បីដុតបំផ្លាញប្រេងលើសក្នុងការត្រៀមចុះចត។
មូលហេតុគឺយន្តហោះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចុះចតក្រោមទម្ងន់ជាក់លាក់។ យន្តហោះដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងនេះ ទំនងជានឹងបុកដីខ្លាំង និងរងការខូចខាត ដែលមានតម្លៃថ្លៃណាស់ក្នុងការជួសជុល និងគ្រោះថ្នាក់។
យន្តហោះត្រូវធ្វើរង្វង់លើមេឃរយៈពេល ៤ ម៉ោង ដើម្បីដុតប្រេង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់យន្តហោះទាំងអស់សុទ្ធតែមានគោលបំណងគូសរង្វង់លើមេឃដែលកំពុងឆេះនោះទេ។
មុននេះ ជើងហោះហើរ BA269 របស់អាកាសចរណ៍ British Airways ពីទីក្រុងឡុងដ៍ ទៅកាន់ទីក្រុង Los Angeles បានរងការបរាជ័យផ្នែកស្លាប ហើយក្រុមនាវិកបានសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅទីក្រុងឡុងដ៍វិញភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីហោះឡើង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន យន្តហោះ Boeing 787-9 ដែលមានលេខចុះបញ្ជី G-ZBKO ត្រូវចំណាយពេលជាងមួយម៉ោង ដើម្បីចាក់សាំងលើសមុទ្រខាងជើង មុនពេលចុះចតដោយសុវត្ថិភាព។
យន្តហោះជារឿយៗចាក់ចោលឥន្ធនៈក្នុងពេលមានអាសន្ន ឬនៅពេលដែលពួកគេត្រូវការចុះចតលឿនជាងការគ្រោងទុក ពីព្រោះការចុះចតដោយប្រេងឥន្ធនៈពេញអាចមានគ្រោះថ្នាក់ដោយសារការរឹតបន្តឹងលើទម្ងន់ចុះចត។
ខណៈដែលការចាក់ចោលប្រេងមិនមែនជារឿងកើតឡើងប្រចាំថ្ងៃក៏មិនមែនជារឿងចម្លែកដែរ។ ពួកគេក៏មិនតំណាងឱ្យភាពអាសន្នធំដែរ។ តាមពិតទៅ ប្រសិនបើយន្តហោះត្រូវចំណាយពេលវេលាដើម្បីចាក់សាំងមុនពេលចុះចត វាអាចជាសញ្ញាមួយបង្ហាញថាបញ្ហាដែលបង្ខំឱ្យចុះចតគឺធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែមិនធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនោះទេ។ ក្នុងគ្រាអាសន្នបំផុត ការសម្រេចចិត្តទំនងជានឹងចុះចតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការចោលប្រេងឥន្ធនៈ។
ឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចេញពីចំហៀងយន្តហោះ។
ហេតុផលសម្រាប់ការចាក់ប្រេងគឺសាមញ្ញ: ដើម្បីសន្សំទម្ងន់។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយន្តហោះត្រូវត្រឡប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានចេញដំណើររបស់ខ្លួនវិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះឡើង ជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានចាក់សាំងពេញសម្រាប់ការហោះហើររយៈពេល 11 ម៉ោងដូចជាទីក្រុងឡុងដ៍ទៅកាន់ទីក្រុង Los Angeles នោះ វានឹងត្រូវការសម្រកទម្ងន់ដើម្បីចុះចត។
នៅលើយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មធំៗជាច្រើន ក្បាលពិសេសមួយត្រូវបានបំពាក់នៅលើស្លាប។ ប្រសិនបើអ្នកបើកយន្តហោះយល់ថាវាចាំបាច់ ប្រព័ន្ធនឹងបូមឥន្ធនៈចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីនយ៉ាងលឿនទៅក្នុងបរិយាកាស។ កុំបារម្ភ វាមានមុខងារសុវត្ថិភាពដើម្បីការពារប្រេងឥន្ធនៈពីការបោះចោលក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ដោយធានាថានៅសល់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តចុះចត។
ក្នុងឆ្នាំ 2020 យន្តហោះ Delta ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានចាក់សាំងលើសាលាបឋមសិក្សានៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ដំណឹងល្អគឺថា អាកាសយានិកត្រូវតែចាក់ចោលប្រេងឥន្ធនៈនៅរយៈកម្ពស់សុវត្ថិភាព និងឆ្ងាយពីយន្តហោះផ្សេងទៀត និងនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូចជានៅលើមហាសមុទ្រ។ ខណៈពេលដែលវាច្បាស់ជាអាក្រក់សម្រាប់បរិស្ថានក្នុងការបាញ់ឥន្ធនៈទៅលើមេឃ នៅរយៈកំពស់លើសពី 10,000 ម៉ែត្រ ឥន្ធនៈនឹងហួតមុនពេលវាឡើងដល់ដី។ ដូច្នេះ ទោះបីជាវាកើតឡើងលើទីក្រុងក៏ដោយ ក៏គ្មាននរណាម្នាក់នឹងមានអារម្មណ៍ថាមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ណាមួយឡើយ។
ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែង ដូចជាពេលដែលយន្តហោះ Delta 777 ត្រូវត្រលប់មកវិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះចេញពីទីក្រុង Los Angeles ហើយចាក់សាំងនៅរយៈកម្ពស់ទាប ដែលបណ្តាលឱ្យកុមារត្រូវចាក់សាំងនៅសាលារៀន។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)