ការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានរ៉ែ

យោងតាមស្ថិតិពីវិស័យមុខងារ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងខេត្តទាំងមូល បច្ចុប្បន្នមានសហគ្រាសចំនួន ៧០ ដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្ម និងកែច្នៃរ៉ែថ្មកំបោរ ដែលប្រមូលផ្តុំនៅស្រុក Thanh Liem និង Kim Bang។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋលើវិស័យរ៉ែ និងការការពារបរិស្ថាន ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ពីគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យ ដើម្បីដាក់សកម្មភាពអាជីវកម្មរ៉ែឲ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ រួមចំណែកដោះស្រាយតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់ និងបង្កើនចំណូលថវិកា។

គួរកត់សម្គាល់ថា ការអនុវត្តផែនការ ការដេញថ្លៃការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានរ៉ែ ការបែងចែកអណ្តូងរ៉ែរយៈពេលវែង ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនៃទិន្នផល និងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចបានកំណត់ការខ្ជះខ្ជាយធនធានរ៉ែ។ សហគ្រាសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណជាច្រើនបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីរ៉ែ ច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតក្នុងការជីកយករ៉ែថ្ម។ ជាពិសេសនាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានដឹកនាំអង្គភាពមុខងារនានា រៀបចំការចុះកិច្ចសន្យាជាមួយសហគ្រាស សម្របសម្រួល ទប់ស្កាត់កុំឱ្យរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ ចេញពីអណ្តូងរ៉ែ ដោយថ្លឹងទម្ងន់រថយន្តដឹកថ្ម។ តាមរយៈនោះ សហគ្រាសបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម និងកំណត់ការបាត់បង់សម្ភារៈសំណង់នៅពេលផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជន។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ វិធីសាស្ត្រនេះក៏កំណត់រថយន្តដឹកលើសទម្ងន់មិនឲ្យចរាចរលើដងផ្លូវ និងបង្កើនចំណូលថវិការដ្ឋផងដែរ។

លោក Nguyen Van Manh នាយកក្រុមហ៊ុន Transemeco LLC (Thanh Liem) មានប្រសាសន៍ថា៖ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនបានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានមិនអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ចេញពីអណ្តូងរ៉ែ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ស្ថានីយថ្លឹងមួយត្រង់ផ្លូវចូលទីលានថ្ម។ យានជំនិះដែលចូល និងចេញដើម្បីទិញថ្ម ត្រូវតែថ្លឹងទម្ងន់ ដើម្បីធានាថាពួកគេផ្ទុកបានត្រឹមត្រូវ ហើយក្រុមហ៊ុនអាចគ្រប់គ្រងបរិមាណទំនិញនាំចេញពីទីធ្លាបានកាន់តែងាយស្រួល។ តាមរយៈសន្លឹកថ្លឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនគ្រាន់តែបូកសរុបទម្ងន់បំប្លែងវាទៅជា m3 នៃប្រភេទថ្មផ្សេងៗដើម្បីសរសេរវិក្កយបត្រជូនអតិថិជន។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ ការគណនាបរិមាណនៃការលក់នឹងមានភាពត្រឹមត្រូវជាងការវាស់បរិមាណនៅផ្នែកម្ខាងនៃឡានដឹកទំនិញនៅពេលបញ្ជូនផលិតផលដល់អតិថិជនដូចពីមុន។

ការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានរ៉ែ — ការដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ផលិតផលថ្មសំណង់នៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែ Nam Ha (Thanh Liem)។ រូបថត៖ ត្រឹង ថន

យោងតាមលោកស្រី Le Thi My ដែលជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Vinh Son Joint Stock Company (Kim Bang) ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីត្រូវបានចាត់តាំងលើភ្នំអស់រយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្ស សហគ្រាសបានខ្ចីទុនពីធនាគារ ពង្រីកផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ព្រមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្សែរជីករ៉ែថ្មឱ្យកាន់តែទំនើប។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលនេះ សហគ្រាសបានស្នើសុំបង្កើនផលិតកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការជីកយករ៉ែ និងកែច្នៃថ្ម ហើយប្រគល់តំបន់មីនជូនរដ្ឋវិញឆាប់ៗ។ ទាក់ទងនឹងការងាររុករករ៉ែ អង្គភាពក៏បានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការការពារបរិស្ថាន ថ្លឹងថ្មសម្រាប់លក់ជូនអតិថិជន ធានាការសន្សំធនធានរ៉ែជាអតិបរមា។ ការថ្លឹងផលិតផលនឹងជួយឱ្យអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ ជៀសវាងស្ថានភាពនៃការគណនាទៅតាមទំហំនៃជញ្ជាំងកុងតឺន័រដែលនឹងបណ្តាលឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់។

យោងតាមសហគ្រាសកែច្នៃ និងកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែ បានឲ្យដឹងថា មុននឹងប្រើជញ្ជីងថ្លឹងសារធាតុរ៉ែ យានជំនិះដែលចូលមកទិញថ្មបានត្រឹមតែធ្វើការប៉ាន់ប្រមាណ ឬគណនាកម្ពស់គ្រែឡាន ដើម្បីគុណជាម៉ែត្រគូបប៉ុណ្ណោះ។ ការធ្វើបែបនេះគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ ដែលជារឿយៗបង្កជម្លោះរវាងអ្នកទិញ និងអ្នកលក់ ដែលក្នុងនោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់តែងតែទទួលរងការឈឺចាប់កាន់តែខ្លាំង ធ្វើឱ្យបាត់បង់ធនធានរ៉ែ។ យានជំនិះជាច្រើនគ្រឿងដែលចូលទិញទំនិញគ្រាន់តែយកកំរាស់ 5-10 សង់ទីម៉ែត្រខ្ពស់ជាងជញ្ជាំងគ្រែរថយន្តដើម្បីបាត់បង់ម៉ែត្រគូប។ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ ដល់ឆ្នាំ ២០២១ គ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យបានពង្រឹងការគ្រប់គ្រងធនធានរ៉ែ វាស់វែងឡើងវិញនូវរ៉ែ និងទុនបំរុងដែលបានកេងប្រវ័ញ្ច សហគ្រាសជាច្រើនបានកេងប្រវ័ញ្ចលើសពីសមត្ថភាព រដ្ឋបានប្រមូលពន្ធ ថ្លៃសេវា និងចំនួនថវិកាផ្សេងទៀតតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មានសហគ្រាសដែលត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់សិបពាន់លានដុងទៅថវិកាដោយសារការកេងប្រវ័ញ្ចជាច្រើនឆ្នាំលើសពីបរិមាណ ឬកេងប្រវ័ញ្ចលើសកម្រិត។ ជាមួយគ្នានេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានណែនាំដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ត្រូវពង្រឹងការគ្រប់គ្រងយានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់ រួមទាំងការចាត់ចែងយានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់នៅច្រកចូល; តម្រូវឱ្យអាជីវកម្មថ្លឹងទម្ងន់រ៉ែដែលលក់ទៅឱ្យអតិថិជន។

លោក Tran Van Son អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានឲ្យដឹងថា៖ កន្លងមក បន្ទាប់ពីទទួលបានសិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែក្រោមគម្រោង សហគ្រាសជាច្រើនមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ កាត់ផ្តាច់ការសាងសង់ផ្លូវឡើងភ្នំ និងអនុញ្ញាតឲ្យយានយន្តចូល និងចេញពីអណ្តូងរ៉ែ ដែលដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់។ សហគ្រាសកែច្នៃ និងកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែមិនបានអនុវត្តត្រឹមត្រូវតាមនីតិវិធី ស្តង់ដារ និងវិធានការការពារបរិស្ថាន និងដំណោះស្រាយដូចការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះភ្នាក់ងាររដ្ឋ ដែលនាំឱ្យមានការបំពុលធូលី និងការបំពុលដោយសំឡេងដោយសារតែការខួង និងបំផ្ទុះ។ កែច្នៃ និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារសំណង់លើសពីបទប្បញ្ញត្តិ។ ច្រកចេញចូលដោយឯកឯង និងកន្លែងចាក់ថ្មរបស់សហគ្រាសមិនមានវិធានការ និងដំណោះស្រាយដើម្បីបិទបាំង និងកាត់បន្ថយធូលីដែលបានបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្ទុកផលិតផលដាក់លើកប៉ាល់ និងទូក។ តម្រូវឱ្យសហគ្រាសសាងសង់ផ្លូវឡើងភ្នំតាមការរចនាអណ្តូងរ៉ែ អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែ ថ្លឹងថ្មលក់ឱ្យអតិថិជនជាដើម គឺធានាសុវត្ថិភាពជូនកម្មករដោយខ្លួនឯង និងមានបំណងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ប្រសិនបើសហគ្រាសណាមួយមានចេតនាមិនគោរពតាម គ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យនឹងចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីសម្របសម្រួល និងដោះស្រាយ។

ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងធនធានធម្មជាតិ រ៉ែ និងការពារបរិស្ថាននៅតំបន់ខាងលិចទន្លេថ្ងៃ នាពេលខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបន្តពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់សហគ្រាស; តម្រូវឱ្យពួកគេធានាឱ្យមានការរចនាអណ្តូងរ៉ែ ផ្លូវទៅកាន់ភ្នំ និងទុនបម្រុងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មតាមពេលវេលាដែលបានចុះបញ្ជី។ ដំណើរការ និងឧបករណ៍នៃការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែ និងខ្សែសង្វាក់ដំណើរការត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មិនបំពានលើកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុរបស់រដ្ឋ។ គម្រោងការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការការពារបរិស្ថាន។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ចំពោះសហគ្រាសដែលរំលោភលើតំបន់ហាមឃាត់ ឬធ្វើអាជីវកម្មហួសពីព្រំដែនមីន នាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននឹងដោះស្រាយការរំលោភនេះ; ប្រសិនបើពួកគេបំពានម្តងទៀត អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបានដកហូត។ សហគ្រាសកែច្នៃ និងកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែត្រូវតែសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថានភ្លាមៗ ដូចដែលបានសន្យាក្នុងរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដែលបានអនុម័ត ដូចជាប្រព័ន្ធអ័ព្ទ ប្រព័ន្ធទឹក និងកាកសំណល់ជាដើម ដើម្បីរួមចំណែកលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានរ៉ែ។

លោក Tran Huu

ប្រភព