អាជ្ញាធរខេត្តចុះពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្ដីពីការនេសាទ IUU របស់ប្រជានេសាទ។
បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រអស់រយៈពេលមួយខែ រឿងដំបូងដែលលោក Nguyen Van Son ម្ចាស់កប៉ាល់ TH-92491 ពេលរៀបចំត្រឡប់ចូលច្រាំងគឺត្រូវទាក់ទងមន្ត្រីប្រចាំការនៅកំពង់ផែនេសាទ Lach Hoi តំបន់ Sam Son Ward ដើម្បីជូនដំណឹងអំពីពេលវេលានៃការមកដល់។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវកាលវិភាគ និងកំណត់ហេតុនេសាទនៅលើកម្មវិធីអេឡិចត្រូនិក ដើម្បីប្រៀបធៀប និងធានានូវនីតិវិធីស្នើសុំវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមនៃអាហារសមុទ្រ។
លោក សឺន សឺន មានប្រសាសន៍ថា៖ “ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនអាហារសមុទ្រនៅកំពង់ផែ គណៈគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Lach Hoi នឹងបញ្ជូនបុគ្គលិកទៅសម្របសម្រួល និងត្រួតពិនិត្យរាល់ការបំពានលើការនេសាទរបស់ IUU ដូចជាការនេសាទ និងដឹកជញ្ជូនអាហារសមុទ្រហាមឃាត់ ការនេសាទប្រភេទសត្វក្នុងទឹកមានទំហំតូចជាងការកំណត់ ការនេសាទខុសច្បាប់ប្រភេទសត្វក្នុងទឹកក្នុងបញ្ជីប្រភេទត្រីដែលជិតផុតពូជ និងកម្រប្រភេទត្រីនីមួយៗ។ ការបំពានបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច និងការការពារធនធានជលផល នៅពេលដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ផលិតផលនៃការធ្វើដំណើរនេសាទនឹងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើម ធានានូវស្តង់ដារសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់អង្គភាពកែច្នៃអាហារសមុទ្រសម្រាប់ការនាំចេញ ដូច្នេះតម្លៃ សេដ្ឋកិច្ច គឺខ្ពស់ជាងប្រពៃណី ការប្រើប្រាស់ដោយឥតគិតថ្លៃ។
ដោយវាយតម្លៃពីអត្ថប្រយោជន៍នៃដំណើរការប្រកាសនេះ លោក Pham Gia Thuong ម្ចាស់កប៉ាល់លេខ TH-91856 TS នៅសង្កាត់ Sam Son មានប្រសាសន៍ថា៖ “ការអនុលោមតាមដំណើរការប្រកាសនៅពេលកប៉ាល់ចាកចេញ ឬចូលកំពង់ផែ គឺមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ដំណើរការចេញចូលសមុទ្រ ការបោះយុថ្កា និងការផ្ទុកទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ នៅពេលជូនដំណឹងដល់កំពង់ផែ ការគ្រប់គ្រង និងកំណត់ជាមុនយ៉ាងតិច 1 ម៉ោង។ តំបន់យុថ្កា ដោយមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ផលិតផលនឹងរក្សាបាននូវគុណភាពស្រស់ស្អាត» ។
គេដឹងថា កប៉ាល់ TH-91856 TS របស់លោក Thuong នេសាទមឹកនៅឈូងសមុទ្រតុងកឹង។ តាមរយៈការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការនាំចេញ ការនាំចូល ក៏ដូចជាការប្រឆាំងការនេសាទ IUU ផលិតផលរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប្រភពដើមនៃផលិតផលជលផលកេងប្រវ័ញ្ច ធានាបាននូវស្តង់ដារវត្ថុធាតុដើមនាំចេញ។ ដូច្នេះ ប្រហែល 60% នៃទិន្នផលនៃការធ្វើដំណើរទៅសមុទ្រនីមួយៗត្រូវបានទិញ និងកែច្នៃដោយសហគ្រាសកែច្នៃអាហារសមុទ្រដែលមានទីតាំងនៅសង្កាត់ Sam Son ដើម្បីនាំចេញ។
ទន្ទឹមនឹងការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់ចូលកំពង់ផែ ការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ដែលចាកចេញពីកំពង់ផែក៏ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Thanh Hoa ដើម្បីការពារកប៉ាល់ដែលប្រឈមនឹងការបំពាន IUU ចេញពីច្រាំង និងណែនាំម្ចាស់កប៉ាល់អំពីនីតិវិធីចាំបាច់នៅពេលទៅសមុទ្រ។ សម្រាប់កប៉ាល់ដែលត្រូវចាកចេញ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនឹងពិនិត្យ និងអនុម័តការចាកចេញនៅលើកម្មវិធី eCDT VN ហើយកត់ត្រាវានៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុ។ បន្ទាប់ពីបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីរួច ម្ចាស់កប៉ាល់ ឬប្រធានក្រុមនឹងនាំឯកសារដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យព្រំដែនក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ចាកចេញពីកំពង់ផែ។ ហាមចេញជាដាច់ខាតចំពោះយានជំនិះដែលមិនធានានូវឯកសារចាំបាច់ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
លោក Le Van Han ទទួលបន្ទុកកំពង់ផែនេសាទ Lach Hoi (Sam Son Ward) លោក Le Van Han មានប្រសាសន៍ថា៖ “ដើម្បីគ្រប់គ្រងទិន្នផលអាហារសមុទ្រដែលកេងប្រវ័ញ្ចតាមរយៈកំពង់ផែនេះ 100% នៃកប៉ាល់របស់ខេត្តប្រវែងជាង 15m បានដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ហើយនេះមិនត្រឹមតែជួយអ្នកនេសាទទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងដំណើរការនេសាទស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិប៉ុណ្ណោះទេ។ ការត្រួតពិនិត្យអាហារសមុទ្រនៅកំពង់ផែគឺជាតម្លាភាពនៃប្រភពដើមនៃផលិតផល ជួយឱ្យផលិតផលងាយស្រួលប្រើប្រាស់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ដែលភ្ជាប់គ្នា នាំមកនូវតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់»។
មន្ត្រីប៉ុស្តិ៍ឆ្មាំព្រំដែន Hoang Truong ឃោសនាប្រឆាំងការនេសាទ IUU ដល់អ្នកនេសាទ។
ខេត្ត Thanh Hoa បច្ចុប្បន្នមានកប៉ាល់នេសាទជាង 6,555 គ្រឿង ក្នុងនោះ 1,063 មានប្រវែង 15 ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះ ជាមួយនឹងទិន្នផលអាហារសមុទ្រប្រចាំឆ្នាំជាង 130,000 តោន។ ក្នុងនោះជាង ៦០% ជាទិន្នផលគ្រឿងសមុទ្រ។ យោងតាមស្ថិតិ ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 កំពង់ផែនេសាទរបស់ខេត្តបានត្រួតពិនិត្យអាហារសមុទ្រប្រហែល 8,300 តោន កើនឡើង 29,2% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ សហគ្រាសនាំចេញអាហារសមុទ្រត្រូវបានគាំទ្រក្នុងការចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញគ្រឿងសមុទ្រចំនួន ២០ ដែលធ្វើអាជីវកម្មតាមកំពង់ផែដែលមានទិន្នផលមឹកជិត ៩០ តោនសម្រាប់នាំចេញទៅក្រៅប្រទេស។ នេះគឺជាចំនួនដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិជាកាតព្វកិច្ចមួយរបស់ EC ក្នុងការដក "កាតលឿង" សម្រាប់អាហារសមុទ្រវៀតណាម គឺថា 100% នៃទិន្នផលដែលកេងប្រវ័ញ្ចពីកប៉ាល់នេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យរកមើលដាននៅកំពង់ផែ តាមរយៈរបាយការណ៍កំណត់ហេតុនៃការធ្វើដំណើរនេសាទនីមួយៗ។ ជាក់ស្តែងនៅក្នុងខេត្តនេះ ការត្រួតពិនិត្យទិន្នផលនេសាទនៅកំពង់ផែពិតជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ អត្រានៃការតាមដានទិន្នផលនៅតែមានកម្រិតទាប។ ហេតុផលដែលផ្តល់ដោយវិស័យ កសិកម្ម គឺដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនេសាទមានការរិចរិល ទូកដែលមានសមត្ថភាពធំពិបាកចូលចត។ ហើយការកត់ត្រា និងការបញ្ជូនកំណត់ហេតុនេសាទដោយអ្នកនេសាទនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។
ដោយយល់ពីការលំបាកទាំងនេះ ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដល់បច្ចុប្បន្ន ថវិកាខេត្តបានចំណាយជាង 9.18 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគ និងកែលម្អគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ និងជំរកព្យុះសម្រាប់នាវានេសាទនៅកំពង់ផែនេសាទ Lach Hoi កំពង់ផែនេសាទ Lach Bang និងកំពង់ផែនេសាទ Hoa Loc។ តាមរយៈការជួយជ្រោមជ្រែង កំពង់ផែនេសាទត្រូវបានវិនិយោគលើបរិក្ខារធំទូលាយ និងទំនើប រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចជលផល ធានាសុវត្ថិភាពអ្នកនេសាទ លើកកម្ពស់សេវាភស្តុភារនេសាទ ធានាអនាម័យ និងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ កាត់បន្ថយការបាត់បង់ក្រោយការប្រមូលផល និងបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ជាមួយគ្នានេះ ខេត្តគាំទ្រការដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ការឃោសនា និងការចល័តប្រជានេសាទឱ្យអនុវត្តតាម ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានផលិតផលជលផលដែលកេងប្រវ័ញ្ចតាមរយៈការកត់ត្រា និងបញ្ជូនកំណត់ហេតុនេសាទនៅកំពង់ផែនេសាទ។ តម្លាភាពនៃព័ត៌មានពីការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទចូល និងចេញពីកំពង់ផែ ដល់ការផ្ទុកទំនិញ និងការត្រួតពិនិត្យទិន្នផលអាហារសមុទ្រនឹងធានាឱ្យការអនុវត្តច្បាប់ជលផល និងអនុសាសន៍របស់ EC សម្រេចបានលទ្ធផលល្អបំផុត រួមចំណែកដល់ប្រទេសទាំងមូលដក "កាតលឿង" របស់ IUU សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាហារសមុទ្រវៀតណាម។
អត្ថបទ និងរូបថត៖ Tran Thanh
ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/tang-cuong-giam-sat-thuy-san-khai-thac-tai-cac-cang-ca-256539.htm
Kommentar (0)