
បង្កើនគុណភាព
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 តទៅ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ B1 និង B2 នឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រភេទ B។ ដូច្នេះ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តីសម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B ដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងលែងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសិក្សាដោយខ្លួនឯងដូចប្រភេទ B1 ចាស់ទៀតហើយ ប៉ុន្តែត្រូវតែពាក់ព័ន្ធនឹងការសិក្សាដែលផ្តោតអារម្មណ៍ ការរៀនពីចម្ងាយ ឬការសិក្សាដោយខ្លួនឯងដែលមានការណែនាំ។
ទម្រង់សិក្សាទ្រឹស្តីមានភាពបត់បែនជាងមុន។ សិស្សអាចសិក្សាទ្រឹស្តីតាមរយៈការរៀនពីចម្ងាយ ការសិក្សាដោយខ្លួនឯងដែលមានការណែនាំ ឬថ្នាក់រៀនផ្ទាល់នៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេគ្រប់គ្រងពេលវេលារបស់ពួកគេបានយ៉ាងសកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មេរៀនបើកបរជាក់ស្តែងត្រូវតែធ្វើឡើងផ្ទាល់។
ខ្លឹមសារនៃការបណ្តុះបណ្តាលក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ លោកស្រី Tran Thi Phuong ប្រធាននាយកដ្ឋានបណ្តុះបណ្តាល មជ្ឈមណ្ឌល អប់រំ វិជ្ជាជីវៈ និងប្រឡងបើកបរ Lap Phuong Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា កម្មវិធីថ្មីនេះបានបន្ថែមការបើកបរជាក់ស្តែងលើផ្លូវហាយវេ និងបានដកមុខវិជ្ជាអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនចេញពីកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តីសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ។
យោងតាមលោកស្រី ភឿង ដោយមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវល្បឿនលឿន ការបន្ថែមខ្លឹមសារនេះទៅក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង គឺស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដែលជួយអ្នកហ្វឹកហាត់ឱ្យស៊ាំ និងដោះស្រាយស្ថានភាពជីវិតពិតបានយ៉ាងសកម្ម។ ការដកមុខវិជ្ជាប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនចេញ ធ្វើឱ្យកម្មវិធីសិក្សាមានភាពសាមញ្ញ កាត់បន្ថយសម្ពាធក្នុងការរៀនសូត្រ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហ្វឹកហាត់ផ្តោតលើចំណេះដឹង និងជំនាញសំខាន់ៗ។
មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ និងធ្វើតេស្តបើកបរ ឡាបភឿងថាញ់ មានជំនាញក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូ និងរថយន្ត។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានទីតាំងចំនួនបីនៅក្នុងទីក្រុង ហៃយឿង និងមួយកន្លែងនៅក្នុងស្រុកនិញយ៉ាង។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ មជ្ឈមណ្ឌលបានអនុវត្តវិធីសាស្រ្តបង្រៀនប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបទៅក្នុងដំណើរការបង្រៀន។
ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ និងប្រឡងបើកបរ គីមថាញ់ បានបើកវគ្គសិក្សាជាង ៣០ វគ្គ ដែលមានសិស្សចំនួន ១៧៥០ នាក់។ លោក ផាម ក្វឹកបាង នាយកមជ្ឈមណ្ឌល បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីកែលម្អគុណភាពបង្រៀន មជ្ឈមណ្ឌលបានវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធយានយន្តរបស់ខ្លួន ដោយបន្ថែមយានយន្តអគ្គិសនីទៅក្នុងកងនាវាបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីបង្កើនភាពជាក់ស្តែង និងសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង។ ប្រព័ន្ធបង្រៀនតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងកម្មវិធីសិក្សាដោយខ្លួនឯងត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ដែលជួយសិស្សឱ្យស្រូបយកចំណេះដឹងបានកាន់តែងាយស្រួល និងមើលឃើញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រូបង្រៀន ១០០% របស់មជ្ឈមណ្ឌលបានបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនជំនាញបង្រៀនរបស់ពួកគេនៅកម្រិតមធ្យម និងមហាវិទ្យាល័យ។ មជ្ឈមណ្ឌលក៏រៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលឡើងវិញជាប្រចាំ ពង្រឹងជំនាញគរុកោសល្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវិធីសាស្រ្តបង្រៀនទំនើបៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែង។
អាចបត់បែនបាន កាត់បន្ថយសម្ពាធ។

ក្រៅពីការច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល ដំណើរការប្រឡងក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមានជាច្រើនផងដែរ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្ទេរការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរ និងការចេញប័ណ្ណបើកបរពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) ទៅ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ។ ប្រជាពលរដ្ឋឥឡូវនេះត្រូវបានផ្តល់ភាពងាយស្រួលជាងមុន ព្រោះពួកគេអាចចុះឈ្មោះសម្រាប់ការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងប្រទេស ជំនួសឱ្យការតម្រូវឱ្យប្រឡងនៅទីតាំងដដែលដែលពួកគេបានសិក្សា។
លើសពីនេះ វិសាលភាពរបស់អ្នកដែលត្រូវបានលើកលែងពីការធ្វើតេស្តទ្រឹស្តីត្រូវបានពង្រីក។ បុគ្គលដែលមានប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាពរួចហើយនឹងត្រូវបានលើកលែងពីការធ្វើតេស្តទ្រឹស្តីនៅពេលធ្វើតេស្តប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ A ឬ A1។ ពីមុន គោលការណ៍នេះអនុវត្តចំពោះតែថ្នាក់ A1 ប៉ុណ្ណោះ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 តទៅ បេក្ខជនដែលធ្វើតេស្តប័ណ្ណបើកបរនឹងត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយប្រើសំណួរទ្រឹស្តីថ្មីចំនួន 600។ សំណួរនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយតម្លៃចំណេះដឹង ក្រមសីលធម៌ ស្ថានភាពជីវិតពិត និងជំនាញដោះស្រាយចរាចរណ៍ឱ្យបានទូលំទូលាយ។ វាក៏មានគោលបំណងលុបបំបាត់ការរៀនទន្ទេញចាំចម្លើយផងដែរ។ ខ្លឹមសារមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងខ្ពស់ ដែលទាមទារឱ្យបេក្ខជនមានការយល់ដឹងយ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីប្រធានបទ និងអាចដោះស្រាយស្ថានភាពផ្សេងៗនៅលើដងផ្លូវ។
បទប្បញ្ញត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺថា បេក្ខជនដែលធ្វើតេស្តប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទទាំងអស់ ដែលធ្លាក់ផ្នែកណាមួយ (ទ្រឹស្តី ការក្លែងធ្វើ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅលើផ្លូវ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅលើផ្លូវ) នៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រឡងឡើងវិញនូវផ្នែកដែលនៅសល់។ លទ្ធផលនៃផ្នែកដែលពួកគេប្រឡងជាប់នឹងមានសុពលភាពរយៈពេលមួយឆ្នាំ។ បទប្បញ្ញត្តិនេះជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធក្នុងការប្រឡង និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀនផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវផ្នែកដែលពួកគេខ្សោយ។
អ្នកស្រី ង្វៀន ធី ធុយ យុង មកពីឃុំតឹនហឿង (ស្រុកនិញយ៉ាង) ជានិស្សិតកំពុងត្រៀមប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ B បាននិយាយថា៖ «ពីមុន ការធ្លាក់សូម្បីតែមួយផ្នែកមានន័យថាត្រូវប្រឡងឡើងវិញទាំងស្រុង។ ឥឡូវនេះ ការអាចពន្យារពេលប្រឡងនឹងជួយយើងកាត់បន្ថយសម្ពាធ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងកាត់បន្ថយការចំណាយ»។
យោងតាមលោក ផាម ក្វឹកបាង ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ការកែសម្រួលស្តង់ដារយានយន្ត និងទីលានសាកល្បងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ដំណើរការដំឡើង ការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណស្របតាមស្តង់ដារថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរំខានដល់ការធ្វើតេស្តប័ណ្ណបើកបរក្នុងរយៈពេលមួយ។ ដូច្នេះ មនុស្សត្រូវស្រាវជ្រាវ និងយល់ដឹងពីការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីជ្រើសរើសកាលវិភាគសិក្សាសមស្រប ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរៀន និងធ្វើតេស្តសម្រាប់ការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ។
បច្ចុប្បន្នក្រុងហៃយឿងមានមជ្ឈមណ្ឌល/មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរចំនួន ៨។ ក្នុងចំណោមនោះ ក្រុងហៃយឿងមានមជ្ឈមណ្ឌលច្រើនជាងគេដោយមានចំនួន ៣ បន្ទាប់មកគឺក្រុងជីលីញដែលមានចំនួន ២ និងស្រុកណាំសាក ស្រុកថាញមៀន និងស្រុកគីមថាញ់មានមជ្ឈមណ្ឌលមួយ។
ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/tang-hieu-qua-giam-ap-luc-trong-dao-tao-sat-hach-lai-xe-413858.html






Kommentar (0)