បង្កើនគ្រឿងចក្រ ផ្លាស់ប្តូរផែនការដើម្បីជំនះការរអិលបាក់ដីនៅផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh

យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Giao thong នៅកន្លែង កើតហេតុ កម្មករ វិស្វករ និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ឯកទេសរាប់សិបនាក់កំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចូលទៅក្នុងតំបន់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (វិនិយោគិននៃគម្រោងពង្រឹងផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh និងផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវរថភ្លើងផ្សេងទៀត) រួមជាមួយនឹងសាខាអាជីវកម្មផ្លូវដែក Phu Khanh និងអង្គភាពមុខងារដើម្បីពង្រឹង និងជួសជុលការរអិលបាក់ដី។

អាជ្ញាធរ​បាន​យក​គ្រឿងចក្រ​មក​ខាងក្នុង​ដើម្បី​ជួសជុល​ការ​បាក់​ដី។

យោងតាមលោក Le Quang Vinh នាយកសាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Phu Khanh មូលហេតុដំបូងនៃការរអិលបាក់ដីត្រូវបានកំណត់ថាបណ្តាលមកពីភ្លៀងនៅតំបន់នោះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ដែលនាំឱ្យស្រទាប់ភូមិសាស្ត្រខ្សោយ បណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដី។

ការងារដោះស្រាយការរអិលបាក់ដីកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់។

ពេលវេលាពិតប្រាកដនៅពេលដែលបញ្ហានឹងត្រូវបានជួសជុលមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។ កម្មករកំពុងផ្តោតលើដំណោះស្រាយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណដី និងថ្មដែលបានដួលរលំនៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺប្រហែល 50 ម 3 ដែលបិទទាំងស្រុងតំបន់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីដែក។

ការរៀនពីបទពិសោធន៍នៃការរអិលបាក់ដីផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio (ខេត្ត Khanh Hoa ) កម្មករនៃសាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Phu Khanh មិនបានរុះរើការរអិលបាក់ដីនោះទេ ប៉ុន្តែជំនួសមកវិញបានបិទវាដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានជំនួយនៅពីលើដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដី។

អាស្រ័យហេតុនេះ កម្មករនឹងខួងដើម្បីបង្កើតយុថ្កា និងបាញ់បេតុងលើខ្សែផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងរឹងមាំ បន្ទាប់មកសម្អាតដី និងថ្មខាងក្រោម។

បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ដឹកទំនិញកំពុងនាំយកគ្រឿងចក្រមករៀបចំសម្រាប់ខួងយុថ្កាទាំងចុងខាងត្បូង និងខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។

កន្លែង​បាក់​ដី​បាន​ដល់​ហើយ។

ការងារជួសជុលការរអិលបាក់ដីនៅផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់។

វិស័យផ្លូវដែកក៏បានបង្កើតផែនការផ្ទេរអ្នកដំណើរពីស្ថានីយ៍ Tuy Hoa និងស្ថានីយ៍ La Hai ដោយធានានូវកាលវិភាគធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។ អធិការដ្ឋានចរាចរណ៍ខេត្ត Phu Yen ក៏មានវត្តមាននៅលើផ្លូវខេត្ត 641 ខាងលើតំបន់ផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

មុននេះ នៅវេលាម៉ោង១០និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី២១ ខែឧសភា ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ខណៈកំពុងបិទទ្វារជួសជុល ស្រាប់តែជួបគ្រោះរអិលបាក់ដីលើពិដានផ្លូវរូងក្រោមដី បិទផ្លូវរូងក្រោមដី។

នៅ​ពេល​នេះ​មិន​មាន​រថភ្លើង​រត់​ទេ​។ បច្ចុប្បន្ន​សមត្ថកិច្ច​កំពុង​ដោះស្រាយ​ជាបន្ទាន់​។ តំបន់ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-may-moc-thay-doi-phuong-an-khac-phuc-sat-lo-ham-duong-sat-chi-thanh-192240521180904768.htm