ពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តតៃនិញ។

ស្ថានភាពអាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការសាងសង់ស្រទាប់ផ្លូវបេតុងអាស្ប៉ាល់ក្តៅ ដែលបណ្តាលឱ្យការបើកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ខេត្តតៃនិញត្រូវបានពន្យារពេល។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុង ហូជីមិញ ដែលឆ្លងកាត់តំបន់តៃនិញ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិដ៏សំខាន់មួយ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់របស់ខេត្ត តៃនិញ ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងសមាសភាគទី 7 (ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត) បានឈានដល់ជាង 90% នៃបរិមាណសាងសង់របស់ខ្លួន ដោយមានរបស់សំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសំខាន់សម្រាប់គោលដៅបើកផ្លូវទាំងមូលសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ 2026។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ ឡុងអាន រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សម្រាប់កញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗ (XL1, XL2, XL3) តម្លៃទិន្នផលបានឈានដល់ ៨៧% ដល់ជាង ៩០%។ ការងារព្យាបាលគ្រឹះដីខ្សោយ ការសាងសង់ទំនប់ ការសាងសង់ផ្លូវថ្មកំទេច និងការក្រាលបេតុងអាស្ប៉ាល់នៃស្រទាប់ផ្ទៃផ្លូវ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ផ្នែកជាច្រើនបានបញ្ចប់ការក្រាលបេតុងអាស្ប៉ាល់ ហើយស្ពានសំខាន់ៗដូចជាស្ពានរ៉ាចរីច ស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ និងស្ពានបត់ត្រឡប់ក្រោយ បានបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរបស់ពួកគេជាមូលដ្ឋាន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវស្របគ្នា ផ្លូវចូល សាខាតភ្ជាប់ និងចំណុចប្រសព្វសំខាន់ៗ ដូចជាចំណុចប្រសព្វតាន់ឡុង ចំណុចប្រសព្វផ្លូវខេត្ត 830C និងចំណុចប្រសព្វផ្លូវខេត្ត 830D កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ សាខាតភ្ជាប់ជាច្រើនទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនប៊ែនឡុក – ឡុងថាញ់ និងទីក្រុងហូជីមិញ – ទ្រុងលឿង ត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្ន ដែលដំបូងឡើយបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។

ការបែងចែកថវិកាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំយ៉ាងដិតដល់។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ តែមួយ គម្រោងនេះបានបែងចែកថវិកាជាង ៣៨២ ពាន់លានដុង។

បើទោះបីជាមានវឌ្ឍនភាពវិជ្ជមានក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តគម្រោងនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកមួយចំនួន។ យោងតាមលោក Nguyen Van Hung នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិនិយោគ និងសាងសង់ទីក្រុងឡុងអាន ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អាកាសធាតុមានភាពស្មុគស្មាញ ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការសាងសង់ស្រទាប់បេតុងអាស្ប៉ាល់ក្តៅនៅលើផ្ទៃផ្លូវ ដែលធ្វើឱ្យមិនអាចសម្រេចបាននូវកាលបរិច្ឆេទបើកសម្ពោធដែលបានគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

លើសពីនេះ គម្រោងសមាសភាគទី 1 នៅខាងទីក្រុងហូជីមិញ ជាពិសេសស្ពានប្រឡាយថាយធឿក ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅផ្នែកដែលឆ្លងកាត់តាយនិញ មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។ នេះមានន័យថា ការបើកផ្លូវទាំងមូលមិនអាចធានាថានឹងដំណើរការស្របគ្នា មានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។

ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ឡុងអាន សូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ត្រូវរាយការណ៍ទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពិចារណាកែសម្រួលផែនការបើកចរាចរណ៍។ ជាពិសេស សាខានានាក្នុងចំណុចប្រសព្វចុងក្រោយនៃកញ្ចប់ XL3 នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកឱ្យចរាចរណ៍ដំណើរការ ដោយធានាបាននូវការតភ្ជាប់សុវត្ថិភាពជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានស្រាប់។ ស្ពានតាន់ប៊ុយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្នែកសំខាន់ៗដែលនៅសល់ នឹងត្រូវបើកឱ្យចរាចរណ៍ដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងទាំងមូល មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ឆ្លងកាត់ខេត្តតៃនិញ។

ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ឡុងអាន នឹងបន្តជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្តោតកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសំណង់ ធានាគុណភាព ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវបានតម្រូវឱ្យបំពេញឯកសារទទួលយក និងទូទាត់ស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យា ដើម្បីធានាការប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឲ្យដំណើរការ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តតៃនិញ នឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារចូលទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗសម្រាប់តំបន់ឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងបង្កើតសន្ទុះដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមប្រកបដោយចីរភាពរបស់ខេត្តតៃនិញ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងត្បូងទាំងមូល។

គម្រោងសមាសភាគទី 7 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តតៃនិញ មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 3,040 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 11788/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022។ ប្រភពហិរញ្ញប្បទានរួមមានថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងថវិកាខេត្ត ដោយថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាលមានចំនួន 75% និងថវិការដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានមានចំនួន 25%។

ផ្លូវនេះមានប្រវែង ៦,៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៨៥+២០០ (ក្រោយស្ពានព្រែកថាយធឿក) និងបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៩១+៥៦៨ ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក – ឡុងថាញ់។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ខេត្ត ហើយកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាផ្លូវល្បឿនលឿនទំនើប ដោយដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់មាន ៨ គន្លង និងការវិនិយោគជាដំណាក់កាលផ្តល់ ៤ គន្លង ដែលធានានូវលទ្ធភាពពង្រីកនាពេលអនាគត។
នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ពានសំខាន់ៗចំនួនប្រាំមួយ រួមទាំងស្ពានតាន់ប៊ុយ និងស្ពានរ៉ាចរីច នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ក៏ដូចជាស្ពានស្របគ្នា និងស្ពាននៅចំណុចប្រសព្វចុងក្រោយ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ និងស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងតៃនិញ និងទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់អាគ្នេយ៍។

ឡេ ឌុច

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/tang-toc-du-an-vanh-dai-3-tp-ho-chi-minh-doan-qua-tay-ninh-a208888.html