ពន្លឿនការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ ១២៩។

DNO - នៅការដ្ឋានសំណង់សំខាន់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 1 ដោយបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ 129 (ផ្លូវ Vo Chi Cong) អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានដីរួចហើយ។ រូបរាងនៃផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដ៏ធំទូលាយ និងតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនពីខាងក្នុងទីក្រុងទៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងដាណាង កំពុងតែលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ ដោយបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំតាមសួនត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ។ រូបថត៖ កុងទឺ

គម្រោង​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ឆ្នេរសមុទ្រ​លេខ 129 (ផ្លូវ Vo Chi Cong) មាន​គម្រោង​សមាសភាគ​ពីរ រួមមាន៖ គម្រោង​សមាសភាគ​ទី 1៖ ការ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ឆ្នេរសមុទ្រ​លេខ 129 (ផ្លូវ Vo Chi Cong)។ គម្រោង​សមាសភាគ​ទី 2៖ ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ពី​ផ្លូវ Vo Chi Cong ទៅ​កាន់​ឧទ្យាន​ឧស្សាហកម្ម Dong Que Son ដែល​តភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវជាតិ​លេខ 14H និង​ផ្លូវជាតិ​លេខ 1។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង ២,០៥៦ ពាន់លានដុង (១,៥៥៨ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល; ជាង ៤៩៨,៧ ពាន់លានដុងពីថវិកាមូលដ្ឋាន)។ ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី ១ មានចំនួន ១,១០០ ពាន់លានដុង; គម្រោងសមាសភាគទី ២ មានចំនួនជាង ៩៥៦,៧ ពាន់លានដុង។

កំណាត់ផ្លូវកៅស៊ូបេតុងឆ្លងកាត់ឃុំតាមអាញ។ រូបថត៖ កុងទឺ

គម្រោងសមាសភាគទី 1 ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវ DT619 (ផ្លូវ Vo Chi Cong) ចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 40B (នៅតំបន់ទីក្រុង Tam Ky ពីមុន) រហូតដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT620 (នៅតំបន់ស្រុក Nui Thanh ពីមុន) ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែលនាំទៅដល់អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 26.5 គីឡូម៉ែត្រ។

កំណាត់ផ្លូវបេតុងកៅស៊ូឆ្លងកាត់ឃុំតាមអាញ មើលពីខាងលើ។ រូបថត៖ ហូ ក្វាន់

ទំហំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1 រួមមានផ្លូវធំទីពីរក្នុងទីក្រុងស្របតាម TCXDVN 104-2007 ដែលមានល្បឿនរចនា 70 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ការសាងសង់ផ្លូវ និងផ្ទៃដីនៅផ្នែកខាងស្តាំដែលនៅសល់នៃផ្លូវដែលមានស្រាប់នឹងសម្រេចបានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង 25 ម៉ែត្រ (មានផ្លូវកណ្តាល និងទទឹងផ្ទៃផ្លូវ 10.25 ម៉ែត្រនៅសងខាង) សម្រាប់ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 0+000 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 9+000; និងទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង 38 ម៉ែត្រ (ផ្លូវកណ្តាល ទទឹងផ្ទៃផ្លូវ 10.25 ម៉ែត្រនៅសងខាង និងចិញ្ចើមផ្លូវ ឬស្មាផ្លូវ 7.5 ម៉ែត្រនៅសងខាង) សម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសល់។

វិនិយោគលើការសាងសង់អង្គភាពបន្ថែមមួយនៅខាងស្តាំអង្គភាពដែលមានស្រាប់នៃស្ពានទាំង ៦ នៅលើផ្លូវនេះ ដែលមានមាត្រដ្ឋានស្រដៀងនឹងអង្គភាពដែលមានស្រាប់។

បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ផ្នែកទាំងពីរនេះចូលគ្នា ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពានមានទទឹង 25 ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវរថភ្លើងនៅសងខាងមានទទឹង 9 ម៉ែត្រ ផ្នែកកណ្តាល និងបន្ទះសុវត្ថិភាពមានទទឹង 2.5 ម៉ែត្រ និងផ្លូវដើរថ្មើរជើង និងរបាំងផ្លូវនៅសងខាងមានទទឹង 2.25 ម៉ែត្រ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

តម្លៃមាសនៅរសៀលនេះ ទី០២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦៖ តម្លៃមាស ៩៩៩៩ រៀលថ្ងៃនេះ ចិញ្ចៀនមាស និងតម្លៃមាសពិភពលោកនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។តម្លៃមាសបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅរសៀលថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 វេលាម៉ោង 5:00 ល្ងាច ដោយមាសដុំ និងចិញ្ចៀនឡើងដល់ប្រហែល 148 លានដុង ហើយតម្លៃសកលលើសពី 4,000 ដុល្លារអាមេរិក/អោន។

ការងារសាងសង់បន្តពេញមួយយប់ លើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានលៀនខឿង។ដោយធ្វើការបីវេនជាប់ៗគ្នាជារៀងរាល់ថ្ងៃ កម្មករលើគម្រោង "ជួសជុលផ្លូវរត់យន្តហោះ និងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិលៀនខឿង" កំពុងខិតខំបញ្ចប់ការងារមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពង្រីកខ្លួន កម្មវិធី "គាំទ្រសិស្សក្នុងរដូវប្រឡង" បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់មាត្រដ្ឋានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។នេះជាឆ្នាំដំបូងដែលកម្មវិធីគាំទ្រការប្រឡងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋបាល។ ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំជាងនេះ និស្សិតស្ម័គ្រចិត្តនឹងគ្របដណ្តប់គ្រប់ទីតាំងប្រឡងទាំងអស់ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រដ៏ទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់បេក្ខជន។

ការរៀបចំកំពុងដំណើរការសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Cantilever នៅលើសសរ T8 នៃស្ពាន Tam Tien។ រូបថត៖ CONG TU

គម្រោងតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ រួមមានការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកផ្ដេក និងបញ្ឈរ លើមាត្រដ្ឋានស្រដៀងគ្នាទៅនឹងផ្នែកដែលមានស្រាប់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ភ្លើងបំភ្លឺ និងការរៀបចំទេសភាព។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្ពានតាមទៀនបានសាងសង់ធ្នឹមចំនួន ៤០ ក្នុងចំណោម ៤០ រួចរាល់ហើយ; ស្ពានចំនួន ៥ បានបញ្ចប់ការសាងសង់; ផ្នែកទ្រេតនៅលើសសរ T7 បានបញ្ចប់ការសាងសង់; និងផ្នែកទ្រេត K5 នៅលើសសរ T8 កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់។

ស្ពានឌៀមត្រាត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការបញ្ចប់ការងារ។ ស្ពានតាមហៀប ស្ពានអានតាន់ ២ ស្ពានតាមងៀ និងស្ពានតាមក្វាង ជាទូទៅរួចរាល់ហើយ។

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានតាមទៀន។ រូបថត៖ ហូ ក្វាន់

ទាក់ទងនឹងផ្លូវនេះ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងសាងសង់ផ្លូវ និងផ្ទៃដីសម្រាប់ផ្នែកដែលមានប្រវែង 22.4/26.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលដីត្រូវបានប្រគល់ជូន។ ការក្រាលបេតុងអាស្ពាល់ត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់ប្រវែង 11.4/20.7 គីឡូម៉ែត្រ (មិនរាប់បញ្ចូលផ្នែកដែលមានប្រវែង 5.8 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឧទ្យានឧស្សាហកម្មតាមហៀប និងឈូងសមុទ្រអានហ័រ ដែលត្រូវបានបញ្ចប់នៅដំណាក់កាលទី 1 ពីមុន)។ លូទឹកប្រភេទផ្សេងៗគ្នាចំនួន 42/68 ត្រូវបានបញ្ចប់។ និងបន្ទះកណ្តាលប្រវែង 21,970/38,437 ម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើង។

ទីតាំងមួយត្រូវបានចាក់ដីបំពេញ ហើយកំពុងរង់ចាំការដោះស្រាយ។ រូបថត៖ CONG TU

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ទំនប់ផ្លូវ និងការព្យាបាលដីខ្សោយនៅក្នុងផ្នែកដែលការប្រគល់ដីត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ និងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ (រយៈពេលរង់ចាំផ្ទុក និងដោះស្រាយគឺ ៥៦៥ថ្ងៃ - ប្រហែល ១៩ខែ) ក៏ដូចជាការដាក់គ្រឹះថ្មកំទេចសម្រាប់ក្រាលបេតុងអាស្ពាល់។

កំណាត់ផ្លូវវ៉ូជីកុង (Vo Chi Cong) ដែលឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រអានហ័រ (An Hoa) ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់។ រូបថត៖ កុងទឺ (CONG TU)។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

ក្រសួងការបរទេស បានទទួលច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតតែងតាំងរបស់ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំនៅវៀតណាម។នៅរសៀលថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា នៅទីស្នាក់ការក្រសួងការបរទេស លោក ឡេ កុងយុង ប្រធាននាយកដ្ឋានពិធីការរដ្ឋ និងការបកស្រាយការបរទេស បានទទួលច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតតែងតាំងពីលោកស្រី Jennifer Wicks ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំនៅវៀតណាម។

ឯកអគ្គរដ្ឋទូត ង្វៀន ក្វឹក យុង អញ្ជើញទៅបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅរដ្ឋមីនីសូតា សហរដ្ឋអាមេរិក។ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៨ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវៀតណាមប្រចាំសហរដ្ឋអាមេរិក លោក ង្វៀន ក្វឹក យុង បានទៅបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅរដ្ឋមីនីសូតា។

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

គម្រោងសមាសភាគទី 1 ដែលបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ 129 (ផ្លូវវ៉ូជីកុង) គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយ។

គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងពង្រីកផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវពី ២ គន្លងទៅ ៦ គន្លង; ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ឧទ្យានឧស្សាហកម្ម Tam Hiep ទៅកាន់ផ្លូវដែលនាំទៅដល់អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai នឹងមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់រហូតដល់ ៣៨ ម៉ែត្រ។

ផ្នែកនៃផ្លូវនេះនឹងបង្កើតការតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ និងរលូនពីកណ្តាលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ ឆ្លងកាត់ស្ពានកួដាយ រហូតដល់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង ដាណាង ។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html