ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan ដែលមានតម្លៃវិនិយោគជាង 5,700 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។ នេះគឺជាគោលដៅខ្ពស់ ជាពិសេសដោយសារតែការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលការលំបាកក្នុងការឈូសឆាយដីត្រូវបានដោះស្រាយបន្តិចម្តងៗ អ្នកម៉ៅការចាប់ផ្តើមពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់។

អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តគ្រឿងចក្រ និងកម្លាំងពលកម្មអតិបរមា ព្រមទាំងធ្វើការថែមម៉ោងដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi – Bac Kan ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ហាទិញយកដីធ្លីត្រូវបានដោះស្រាយ។

ការលុបបំបាត់បញ្ហាកកស្ទះទាក់ទងនឹងដីធ្លី

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi – Bac Kan មានប្រវែងសរុបប្រហែល 28.8 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវសំខាន់ប្រវែង 28.4 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកបន្ថែមប្រវែង 0.4 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលមាន 4 គន្លង និងល្បឿនកំណត់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្លូវទាំងមូលរួមមានស្ពានចំនួន ១៨ ផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៤ ផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន ៣០ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវសេវាកម្ម និងផ្លូវប្រសព្វ ដែលធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដ៏រលូនជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង ៥.៧៥០ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការដ្ឋ និងប្រភពបន្ថែម។ ការសាងសង់ត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ ២០២៦។

ដំបូងឡើយ គម្រោងនេះបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារតែការឈូសឆាយដីយឺត បញ្ហាដែលមិនទាន់ដោះស្រាយនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន និងឧបសគ្គក្នុងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី និងទូរគមនាគមន៍)។ លើសពីនេះ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរក៏បានប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពសំណង់ផងដែរ។

ដោយមានទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់ ក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តថាយង្វៀន និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ឧបសគ្គធំៗត្រូវបានយកឈ្នះ។ មូលដ្ឋានកំពុងផ្តោតលើការគាំទ្រប្រជាជនក្នុងការប្រមូលផលដំណាំដើម្បីប្រគល់ដី។ អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកបន្ថែម ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផលដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងស្ពាន លូ និងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានដីរួចហើយ។

ចល័តកម្លាំងមនុស្ស និងឧបករណ៍សំណង់ឲ្យបានច្រើនបំផុត។

សព្វថ្ងៃនេះ ការដ្ឋានសំណង់កំពុងមមាញឹកដោយសកម្មភាពចាប់ពីព្រឹកព្រលឹមរហូតដល់យប់ជ្រៅ។ វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងធ្វើការជាវេនបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់។

លោក ង្វៀន ទៀន គឿង ដែលមានដើមកំណើតមកពីខេត្ត ទុយៀនក្វាង ដែលបច្ចុប្បន្នជាកម្មករនៅក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company បាននិយាយថា "ជាធម្មតាយើងចាប់ផ្តើមធ្វើការពីម៉ោង ៦ ដល់ ១១ ព្រឹក និងនៅពេលរសៀលចាប់ពីម៉ោង ២ រសៀលដល់ម៉ោង ៦ ល្ងាច។ ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅក៏ដោយ ក៏មនុស្សគ្រប់គ្នាព្យាយាមពន្លឿនដំណើរការការងារ"។

ក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company គឺជាអ្នកម៉ៅការមួយក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការដែលពាក់ព័ន្ធតាំងពីដើមដំបូងនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវ។ ពួកគេបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកដោយសារតែដីដែលបែកខ្ញែក ស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ និងការពន្យារពេលក្នុងការប្រគល់ដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនតែងតែខិតខំជំនះឧបសគ្គទាំងអស់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។

លោក Tran Ba ​​​​Luan នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន បានចែករំលែកថា៖ «ចាប់តាំងពីចុងខែកក្កដា នៅពេលដែលដីជាង ៧១% ត្រូវបានប្រគល់ជូន យើងបានចល័តឧបករណ៍ និងកម្លាំងពលកម្មអតិបរមា បានរៀបចំក្រុមសំណង់ជាច្រើន និងធ្វើការវេនយប់បន្ថែមដើម្បីតាមទាន់វឌ្ឍនភាព ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលប្រជាជនបានប្រមូលផលដំណាំ និងដើមឈើរបស់ពួកគេរួចហើយ។ កន្លែងណាដែលមានដី យើងបានរៀបចំការសាងសង់នៅទីនោះ»។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីតំបន់សាខាទី ៦ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា គម្រោងនេះបានប្រគល់ដីដែលបានឈូសឆាយជាង ២៤.៥ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ២៦១.៨ ហិកតា។ ក្នុងចំណោមនោះ ១៧៤.៨/២៦១.៨ ហិកតា ត្រូវបានប្រគល់ជូនវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ។ បញ្ហាកកស្ទះធំៗត្រូវបានដោះស្រាយជាចម្បង ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តសមាសធាតុគម្រោងច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។

លោក Mac Van Nghiep នាយកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi – Bac Kan បានមានប្រសាសន៍ថា “អង្គភាពកំពុងប្រើប្រាស់ដីដែលមានឲ្យបានច្រើនបំផុត ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាងសង់របស់របរដែលមិនសូវរងផលប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុ។ នៅពេលដែលដីទាំងមូលត្រូវបានប្រគល់ជូន យើងនឹងបើកផ្នែកសំណង់ចំនួន ១៦ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានណែនាំដោយរដ្ឋាភិបាល”។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi – Bac Kan ដែលសាងសង់រួចរាល់ នឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅក្នុងតំបន់។

ដោយសារការងារគ្រឹះត្រូវបានបញ្ចប់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាលវិភាគសាងសង់ គម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នេះនឹងមានសន្ទុះ និងគ្រឹះដែលត្រូវបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/