ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពលើគម្រោងតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូន។

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ លើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសំណង់ជាមួយនឹងស្មារតី "យកឈ្នះលើព្រះអាទិត្យនិងភ្លៀង" ដោយធ្វើការជា "៣ វេន ៤ ក្រុម" ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៧០, ៣២C ​​និង ៣៧ ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបាយ - ឡាវកាយ និងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែកផ្លូវជាតិលេខ ៣២C ពីហៀនលឿងទៅក្រុងអៀនបាយ (មុនពេលរួមបញ្ចូលគ្នា)។

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវចូលស្ពានហ្គីយភៀន ដែលជាផ្នែកតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៃគម្រោងដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៧០, ៣២C ​​និង ៣៧ ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបាយ - ឡាវកាយ បរិយាកាសមានសកម្មភាពខ្លាំងក្លា។ ផ្លូវនេះដែលមានប្រវែងជាង ២ គីឡូម៉ែត្រ និងមានតម្លៃវិនិយោគសរុបលើសពី ៨០ ពាន់លានដុង កំពុងខិតខំបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ យី មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៅក្រុមហ៊ុន ហៀប ភូ ខូអិលធីឌី បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងបានចល័តគ្រឿងចក្រជីកដីចំនួន ២ គ្រឿង រថយន្តដឹកជញ្ជូនចំនួន ៦ គ្រឿង ម៉ាស៊ីនរំកិលចំនួន ៦ គ្រឿង ម៉ាស៊ីនប៊ុលដូហ្សឺរចំនួន ១ គ្រឿង និងម៉ាស៊ីនក្រាលផ្លូវចំនួន ១ គ្រឿង សម្រាប់ការដ្ឋានសំណង់។ ទោះបីជាមានលក្ខខណ្ឌសំណង់ដ៏លំបាកក៏ដោយ ក៏អង្គភាពនេះនៅតែធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមានការងារបន្ថែមម៉ោងរហូតដល់ម៉ោង ១១ យប់ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ពេលវេលាដែលខាតបង់ដោយសារអាកាសធាតុ”។

គម្រោងនេះបានជួបប្រទះនឹងឧបសគ្គមួយចំនួនក្នុងការផ្តល់សំណង និងការឈូសឆាយដី ប៉ុន្តែដោយមានគោលការណ៍ "ការសាងសង់គ្រប់ទីកន្លែងដែលមានដី" អង្គភាពសំណង់បានផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់ផ្លូវដោយមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត ដោយធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព។

លោក Nguyen The Chien មកពីក្រុមហ៊ុន Construction Supervision and Inspection Consulting Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមត្រួតពិនិត្យតែងតែត្រួតពិនិត្យសម្ភារៈ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងគុណភាពនៃវត្ថុនីមួយៗ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមឯកសាររចនា។ សម្ភារៈទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់មុនពេលប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពមុនពេលប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់”។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះសម្រេចបានជាង ៧៧% នៃបរិមាណសាងសង់របស់ខ្លួន។ លោក ឌិញ ទៀន ថាង អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ២ នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់លេខ ១ បានមានប្រសាសន៍ថា “ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគ្រួសារទាំងនោះបានប្រគល់ដី អ្នកវិនិយោគបានដឹកនាំការអនុវត្តការសាងសង់ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ និងធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់។ នៅពេលដែលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្ត ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងលំហូរចរាចរណ៍រវាងតំបន់នានាក្នុងខេត្ត”។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ 32C ជាពិសេសផ្នែកហៀនលឿង - ក្រុង អៀនបៃ (មុនពេលរួមបញ្ចូលគ្នា) ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។ គម្រោងនេះពីមុនបានជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើនដោយសារតែការបែងចែកដើមទុនយឺត និងការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយវិនិយោគ។ បន្ទាប់ពីការអនុម័តគម្រោងនេះ វាត្រូវបានរស់ឡើងវិញ ហើយវឌ្ឍនភាពរបស់វាបានបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងគោលដៅក្លាយជាផ្លូវតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់។

លោក វឿង ថៃម៉ាញ មន្ត្រីគ្រប់គ្រងគម្រោងនៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់លេខ១ បានមានប្រសាសន៍ថា “អ្នកវិនិយោគបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការគោរពតាមកាលវិភាគ និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានតម្រូវឱ្យបំពេញការងារជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់សម្រាប់វត្ថុនីមួយៗ”។

គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានការទិញដីពីគ្រួសារចំនួន 216 គ្រួសារនៅក្នុងសង្កាត់អូឡាវ។ អរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងទំនាក់ទំនង និងការបញ្ចុះបញ្ចូលដ៏មានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជួយប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ពីសារៈសំខាន់ និងអត្ថប្រយោជន៍នៃគម្រោងនេះ គ្រួសារភាគច្រើនបានយល់ព្រមប្រគល់ដីរបស់ពួកគេ។ ទោះបីជាជីវភាពរស់នៅរបស់ពួកគេភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើផលិតកម្ម កសិកម្ម ក៏ដោយ ដោយទទួលស្គាល់ពីអត្ថប្រយោជន៍រយៈពេលវែងនៃគម្រោងនេះ ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក វូ វ៉ាន់ហឿង នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានង៉យដុង 1 បានយល់ព្រមឱ្យរដ្ឋាភិបាលទិញដីសួនច្បារទំហំ 600 ម៉ែត្រការ៉េ និងដីលំនៅដ្ឋានទំហំ 300 ម៉ែត្រការ៉េសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។

លោក វូវ៉ាន់ហឿង បានចែករំលែកថា៖ «នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្ត ទោះបីជាគ្រួសារជាច្រើនត្រូវទាមទារដីរបស់ពួកគេមកវិញក៏ដោយ ក៏ប្រជាជនទាំងអស់បានគាំទ្រវា ពីព្រោះពួកគេយល់ពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់សមាគមអតីតយុទ្ធជនក្នុងតំបន់ យើងក៏បានផ្សព្វផ្សាយ និងចលនាសមាជិកឱ្យយល់ព្រម និងប្រគល់ដីទាន់ពេលវេលាផងដែរ»។

គម្រោងនេះលាតសន្ធឹងលើប្រវែងជាង ១៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ ១០ គីឡូម៉ែត្របានបញ្ចប់ការសាងសង់រួចហើយ និង ៥ គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់កំពុងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Yen Bai Transportation Construction Joint Stock Company។ ក្រុមសំណង់កំពុងធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើការសាងសង់ផ្លូវ ផ្ទៃផ្លូវ និងប្រឡាយបង្ហូរទឹក។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការសាងសង់ផ្លូវ និងក្រាលកៅស៊ូជាង ៣ គីឡូម៉ែត្រ។

ការពន្លឿនគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្ត Lao Cai ក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ទូលំទូលាយ និងទំនើបមួយ។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងទាំងនេះនឹងបង្កើតអ័ក្សតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ពង្រីកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ លើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/tang-toc-บน-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-post889119.html