ក្រុមរបស់មហាសេដ្ឋី Nguyen Thi Phuong Thao អភិវឌ្ឍរថភ្លើងក្រោមដី 4 នៅទីក្រុងហូជីមិញ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រុមហ៊ុន Sovico Group បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សារណៈយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ៤ តភ្ជាប់ពី Hoc Mon ទៅ Nha Be ប្រវែង ៤៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយចំនួន ៣៧ ។

ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចប្រជុំជាន់ខ្ពស់លើកទី១ នៃ “ទេសភាព សេដ្ឋកិច្ច ឯកជនវៀតណាម” (ViPEL 2025) នារសៀលថ្ងៃទី ១០ តុលា ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងតំណាងក្រុមហ៊ុន Sovico Group បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (មេត្រូ) ខ្សែលេខ ៤។

ពិធីចុះហត្ថលេខានេះមានការចូលរួមពីលោក Nguyen Van Tho អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងលោក Nguyen Vu Anh Tu អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Sovico Group។

Metro Line 4 គឺជាខ្សែរថភ្លើងមួយក្នុងចំណោមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 7 ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងផែនការវិនិយោគក្រោមដំណោះស្រាយ 188/2025/QH15 ។

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនប្រាំបួន ចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2027 ដោយមានបំណងបញ្ចប់ 355 គីឡូម៉ែត្រនៃរថភ្លើងក្រោមដីនៅឆ្នាំ 2035។ (រូបភាព៖ Luong Y)

នៅដើមខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុន Sovico Group ដែលដឹកនាំដោយមហាសេដ្ឋី Nguyen Thi Phuong Thao បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ព្រមទាំងពិចារណាលើសំណើរបស់ Sovico លើការស្រាវជ្រាវការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី៤។

យោងតាមសំណើរ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ៤ មានប្រវែង ៤៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះមានជាង ២៥ គីឡូម៉ែត្រក្រោមដី និងកម្ពស់ជិត ២២ គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែរថភ្លើងទាំងមូលមានស្ថានីយចំនួន ៣៧ ដោយមានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន ២១ ស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន ១៦ និងដេប៉ូចំនួន ២ ដែលមានទីតាំងនៅ Dong Thanh និង Hiep Phuoc ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះចេញពី Dong Thanh (Hoc Mon) - Thanh Xuan - Ha Huy Giap - Nguyen Oanh - Nguyen Kiem - Tan Son Nhat T1 និង T2 stations - Truong Son - Nguyen Van Troi - Nhieu Loc canal - Hai Ba Trung - Pasteur - Ben Thanh - Nguyen Thai Hoc - Ton Dan - Nguyen Huu Tho ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដើរតាមផ្លូវដែលទើបនឹងបើកថ្មីទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង Hiep Phuoc (Nha Be)។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Sovico បាននិយាយថា ដរាបណាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអនុញ្ញាតិឱ្យទទួលបានការស្រាវជ្រាវវិនិយោគ ក្រុមនេះនឹងបង្កើតនីតិបុគ្គលថ្មីមួយដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

សហគ្រាសនឹងធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញបរទេសក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ អាជីវកម្ម ការធ្វើផែនការស្ថាបត្យកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស អ្នកប្រឹក្សា និងដៃគូដើម្បីចាប់ផ្តើមបញ្ចប់គម្រោងស្រាវជ្រាវវិនិយោគឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទីក្រុងហូជីមិញមានផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រហែល 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការវិនិយោគដោយអាជីវកម្ម។ (រូបភាព៖ ហ្លួងអ៊ី)

លើសពីនេះ សហគ្រាសក៏នឹងរៀបចំផែនការធនធានមនុស្ស និងជាមួយដៃគូអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម និងប្រតិបត្តិការ ... ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោង ដាក់ឱ្យដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមផែនការទីក្រុង។

Sovico ក៏បានឱ្យដឹងដែរថា ទីក្រុងបានចេញផែនការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង 355 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2035 យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និង ហាណូយ ។

ក្រុមមានបំណងចង់រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងនិយាយដោយឡែកនាពេលអនាគត។

បន្ទាប់ពីបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹងមានរថភ្លើងក្រោមដីជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវប្រហែល 27 ខ្សែ។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងរៀបចំផែនការដាក់ពង្រាយផ្លូវចំនួន 9 ក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026 - 2035 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើផ្លូវចំនួន 9 ចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2027 សំដៅបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើង 355 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2035។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលបានគ្រោងទុករួមមាន រថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - An Ha, ពង្រីកដល់ទីក្រុង Binh Duong ថ្មី); ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Tham Luong - Cu Chi និងពង្រីកដល់ Thu Dau Mot); រថភ្លើងក្រោមដី 3 (Hip Binh Phuoc - An Ha); ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 4 (Dong Thanh - Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc); ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 5 (Long Truong - ផ្លូវហាយវេហាណូយ - ស្ពាន Saigon - Bay Hien - ដេប៉ូ Da Phuoc); ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 6 (ខ្សែក្រវាត់ខាងក្នុង); ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 7 (Tan Kien - Thu Thiem - Vinhomes Grand Park) ។

លើសពីនេះ សាជីវកម្ម Vingroup ក៏បានស្នើសុំការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយ Can Gio ផងដែរ។

ការ​វិនិយោគ​សរុប​សម្រាប់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ចំនួន ៩ មាន​ប្រមាណ ៤៤ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ មូលធនត្រូវបានប្រមូលពីថវិការដ្ឋ ទុន ODA និងភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ទាញយកតម្លៃបន្ថែមពីដីតាមគំរូ TOD ។

កម្មវិធី Panorama សេដ្ឋកិច្ចឯកជនវៀតណាមលើកទីមួយ ឆ្នាំ 2025 (ViPEL) បានប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងហាណូយ នាថ្ងៃទី 10 ខែតុលា។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានការចូលរួមពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា អ្នកជំនាញ និងសហគ្រាសចំនួន 500។

ទស្សនីយភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចឯកជនវៀតណាមមានគោលបំណង “កសាងប្រទេសសាធារណៈ-ឯកជន៖ រឹងមាំ និងវិបុលភាព” លើកកំពស់យន្តការនៃកិច្ចសហការ និងចែករំលែកការទទួលខុសត្រូវរវាងវិស័យឯកជន និងស្ថាប័នរដ្ឋក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។

ស្មារតីរបស់ ViPEL អាចត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុង "បីរួមគ្នា": ការចែករំលែកក្តីសុបិន្តដ៏ធំរបស់ប្រទេស; ធ្វើសកម្មភាពរួមគ្នា - ដោយមិនគិតពីសាធារណៈឬឯកជន; ទទួលខុសត្រូវចំពោះអនាគតរបស់ប្រទេសជាតិ។

ទេសភាពសេដ្ឋកិច្ចឯកជនវៀតណាមមានគោលបំណងបង្កើតគម្រោងជាតិសំខាន់ៗចំនួន 20 គម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 200 និងគម្រោងមូលដ្ឋានចំនួន 2000 នៅឆ្នាំ 2030 ដោយធានាថាបុគ្គលម្នាក់ៗ មូលដ្ឋាននីមួយៗ និងសហគ្រាសនីមួយៗមានតួនាទី និងវិភាគទានជាក់លាក់។

ViPEL ត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន (ក្រុមប្រឹក្សាទី IV) និងសហគ្រិនធម្មតា ហើយទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្វាងហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html