ព្យុះទី 3 បានធ្វើឱ្យដីគោក Quang Ninh ស្ថិតក្នុងក្រសែភ្នែកនៃព្យុះ ហើយបានទទួលរងការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច និងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ព្យុះនេះបានលិចកប៉ាល់ និងទូកចំនួន ២៦៩ គ្រឿង ក្នុងនោះមានទូក ទេសចរណ៍ ២៨ គ្រឿង។ ទោះបីមកដល់ចំណុចនេះ ជាង២០ថ្ងៃបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីខ្យល់ព្យុះ ការងារជួយសង្គ្រោះ និងទ្រទ្រង់យានជំនិះប្រភេទនេះ នៅតែលំបាកខ្លាំង។

លោក Bui Van Tuyen តំណាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឥណ្ឌូចិន ហាឡុង បាននិយាយថា៖ ទោះបីជាមុនពេលមានព្យុះ ធ្វើតាមការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនបានរើទៅតំបន់យុថ្កា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព្យុះទី 3 បានធ្វើឱ្យដីគោកមានខ្យល់បក់ខ្លាំង បោកបក់ដល់កម្រិត 17 បណ្តាលឱ្យលិចនាវាចំនួន 4 គ្រឿង។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានខ្យល់ព្យុះមក ក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកអង្គភាពសង្គ្រោះដើម្បីជួសជុលពួកគេឱ្យបានឆាប់រហ័ស ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការវិញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពសង្គ្រោះដែលសមរម្យមិនត្រូវបានរកឃើញទេ ហើយតម្លៃដែលបានដកស្រង់គឺខ្ពស់ជាងធម្មតាជិតពីរដង។ ដូច្នេះហើយ វាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ ហើយជារៀងរាល់ថ្ងៃ កប៉ាល់ត្រូវលិចក្នុងទឹក ការខូចខាត និងការបាត់បង់នឹងកើនឡើង។
បច្ចុប្បន្ននេះ ឈូងសមុទ្រ Ha Long ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងនាវាដ៏ធំដែលមានទូកទេសចរណ៍ជាង 500 ដែលបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ខេត្ត Quang Ninh និងការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាពនៃបេតិកភណ្ឌឈូងសមុទ្រ Ha Long។ ទោះជាយ៉ាងណា ព្យុះលេខ ៣ បានបណ្ដាលឲ្យទូកចំនួន ២៨ លិច ដែលខ្លះរងការខូចខាតដោយការបុក។ ដើម្បីជំនះ និងរក្សាស្ថិរភាពប្រតិបត្តិការភ្លាមៗ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីព្យុះ Quang Ninh បានចាប់ផ្តើមការងារគាំទ្រភ្លាមៗ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំដោយផ្ទាល់ជាមួយអាជីវករ និងម្ចាស់ទូក ដែលទូកបានលិច ដើម្បីស្តាប់មតិយោបល់ និងសំណូមពរ និងណែនាំដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក។ កំណត់ទីតាំងទូកលិចសម្រាប់សង្គ្រោះ ព្រមានយានជំនិះដែលឆ្លងកាត់... ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវទឹក និងផ្លូវ។

ផ្អែកតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានណែនាំលើការបង្កើតគោលនយោបាយគាំទ្រនាវាលិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមប្រការ 1 មាត្រា 5 ក្រឹត្យ 05/2017/ND-CP ការចំណាយលើការសង្គ្រោះនាវាទេសចរណ៍ត្រូវទទួលខុសត្រូវដោយម្ចាស់កប៉ាល់។ ដូច្នេះហើយ បច្ចុប្បន្នមិនមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថវិកាគាំទ្រទេ។ ដោយមើលឃើញពីលក្ខណៈជាក់លាក់នៃគម្រោង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករក្នុងការសង្គ្រោះនាវាភ្លាមៗ ខេត្តបានរាយការណ៍ និងស្នើ ទៅរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបន្ថែម និងពង្រីកវត្ថុជំនួយ ដើម្បីឲ្យអាជីវកម្មដែលដំណើរការនាវាទេសចរណ៍អាចចំណាយមួយផ្នែកលើថ្លៃសង្គ្រោះ និងជួសជុលការខូចខាតនាវាលិចដោយព្យុះលេខ៣ ហើយកំពុងរង់ចាំការណែនាំសម្រាប់ការអនុវត្ត។
ជាមួយគ្នានេះ ខេត្តក៏បានធ្វើការជាមួយធនាគាររដ្ឋ និងស្ថាប័នឥណទាន ដើម្បីបង្រួបបង្រួមគោលនយោបាយទាក់ទងនឹងការពន្យាពេលបំណុល និងកម្ចីថ្មីក្នុងទម្រង់ជាកម្ចីគ្មានសុវត្ថិភាព ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក្នុងការទទួលបានប្រភពទុន។ បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានពន្ធដារអនុវត្តគោលនយោបាយលើកលែង និងកាត់បន្ថយពន្ធស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ស្វែងរក និងភ្ជាប់ជាមួយអង្គភាពសង្គ្រោះ កន្លែងជួសជុល និងសំណង់យានជំនិះថ្មី ដើម្បីទ្រទ្រង់អាជីវកម្មក្នុងការជួសជុលការខូចខាតយានយន្តឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ទន្ទឹមនឹងនោះខេត្តបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការចេញវិញ្ញាបនបត្រឡើងវិញ ការចុះបញ្ជីយានយន្ត វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព វិញ្ញាបនបត្រជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងវិញ្ញាបនបត្រដែលបាត់នាវិក។ល។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី១ ខែតុលានេះ កងឯកភាពចំនួន៣ បានដាក់ពង្រាយទូកសង្គ្រោះក្នុងខេត្ត ដោយជួយសង្គ្រោះបាន ១១១/២៦៩ គ្រឿង ក្នុងនោះទូកទេសចរណ៍ ១៥/២៨ កំពុងដំណើរការដឹកភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងស្នាក់នៅមួយយប់នៅឈូងសមុទ្រហាឡុង។

កងនាវាទេសចរណ៍គឺជាផ្នែកដែលមិនអាចបំបែកបាននៃផែនការដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាពនៃបេតិកភណ្ឌ និងភាពអស្ចារ្យនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជិត 30 ឆ្នាំ កងនាវានេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបណ្តើរៗក្នុងទិសដៅស្របគ្នា និងទំនើប បង្កើតបរិយាកាសធុរកិច្ចទេសចរណ៍ប្រកបដោយយុត្តិធម៌ និងសុខភាពល្អ បំពេញចិត្តអ្នកទស្សនារាប់លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ព្យុះលេខ៣ បានជះឥទ្ធិពលស្ទើរតែគ្រប់សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងខេត្ត ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ និងរំខានដល់ការរស់នៅ និងសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្នុងបរិបទនេះ ដោយមានការពឹងពាក់លើខ្លួនឯង និងភាពធន់ ក្វាងនិញបានអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវវិធានការស្តារឡើងវិញក្រោយព្យុះ ស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងនាំមកនូវសកម្មភាពផលិតកម្មឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗ។
ប្រភព
Kommentar (0)