
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវវងអង្គ-បឹង កាត់តាមជើងភ្នំ ដូច្នេះហើយ ទន្ទឹមនឹងការស្ថាបនាផ្លូវមេ នៅទីតាំងដែលមានហានិភ័យ នៃការបាក់ដីនោះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ ( ក្រសួងសំណង់ ) បានផ្តាំផ្ញើដល់អង្គភាព ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់សាងសង់ប្រព័ន្ធការពារការរអិលបាក់ដី នៅលើផ្លូវនេះ ។
មកទល់នឹងពេលនេះ ប្រព័ន្ធបង្ការការរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន វង្សអង្គ-បឹង ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ ដោយមានធាតុដូចខាងក្រោម៖ ពង្រឹងជម្រាល ព្យាបាលប្រព័ន្ធលូ សាងសង់ស៊ុមធ្នឹមបេតុងរឹង និងយុថ្កា ដំឡើងបន្ទះសំណាញ់ដែក ដាំស្មៅដើម្បីការពារការហូរច្រោះ... អង្គភាពសំណង់ប្រើប្រាស់សម្ភារៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព សំណង់ឆាប់រហ័ស ដូចជា ថ្មក្រាល ជញ្ជាំងបេតុង precast ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងគម្រោង។

យោងតាមគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ ធាតុបង្ការ និងគ្រប់គ្រងការរអិលបាក់ដីត្រូវបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និង តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ហើយការសាងសង់ធានាបាននូវគុណភាពបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព រួមចំណែកកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃថ្ម និងការកំពប់ដីលើផ្ទៃផ្លូវ ការពារអាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ ការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍...
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក វងអង្គ-បឹង មានប្រវែង ៥៥,៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ ខេត្ត ហាទិញ មានប្រវែង ១២,៩ គីឡូម៉ែត្រ វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ ក្រសួងសំណង់។ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ រូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿនមានមូលដ្ឋានច្បាស់លាស់ ឈានដល់ជិត ៩៦% នៃទំហំសំណង់។ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសាងសង់កំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ស្ពានលេខ 1 - ធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងមានសារៈសំខាន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបំពេញប្រព័ន្ធការពារការរអិលបាក់ដីនៅទីតាំងសំខាន់ៗ។
ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/tap-trung-hoan-thien-he-thong-chong-sat-lo-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post290725.html
Kommentar (0)