ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងសំខាន់ៗ
Phu Thu Interchange នៅ Ha Nam Ward ត្រូវបានរចនានិងសាងសង់ជាផ្លូវបំបែក៣ជាន់ដោយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី៤ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី៥ - តំបន់រាជធានី ហាណូយ និងផ្លូវក្នុងតំបន់។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជិត 1,400 ពាន់លានដុង ដែលមកពីថវិកាក្នុងស្រុក។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។
គម្រោងនេះមានសារសំខាន់ពិសេស បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវការធ្វើផែនការស្របគ្នានៃបណ្តាញផ្លូវជាតិ ផែនការតំបន់រាជធានីហាណូយ និងផែនការខេត្ត Ninh Binh ។ បង្កើតទំនាក់ទំនងអន្តរតំបន់ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងខេត្ត-ក្រុងក្នុងតំបន់ និងបើកទូលាយលំហអាកាស ដាស់សក្ដានុពលអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគខាងជើងនៃខេត្ត។
នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ វាក៏នឹងជំរុញការទាក់ទាញការវិនិយោគនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម សាកលវិទ្យាល័យ Nam Cao ភាគខាងជើងនៃខេត្ត និងតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ សេវាកម្ម... បង្កើត "ការជំរុញ" ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីលើកកម្ពស់វិស័យសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗដូចជា ការអប់រំ-បណ្តុះបណ្តាល ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ សេវាភស្តុភារ ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ទេសចរណ៍វប្បធម៌ និងស្មារតី។
ទន្ទឹមនឹង Phu Thu Interchange នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh ក៏បានដឹកនាំអង្គភាពមុខងារ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់៖ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងកើត-ខាងលិច រួមមានផ្លូវចំនួន ២ ស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃខេត្ត ក្នុងនោះផ្លូវលេខ ១ មានប្រវែង ៣២ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១A ក្នុងឃុំ Thanh Lam តភ្ជាប់រវាងផ្លូវប្រសព្វរវាងខេត្ត Ginh Lam និងផ្លូវទាំងពីរ។ ហាណូយ - ហាយហ្វុង; ផ្លូវលេខ 2 មានប្រវែង 14.6 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីសារីរិកធាតុជាតិពិសេសចំនួន 2 ប្រាសាទ Tran Thuong និង Tran Temple Historical - Cultural Relic Site ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Tran Thuong ចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Nam Ly ។ ទុនវិនិយោគដំបូងសរុបនៃគម្រោងគឺ 3.600 ពាន់លានដុង គាំទ្រដោយថវិកាកណ្តាល រួមផ្សំជាមួយដើមទុនក្នុងស្រុក អនុវត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2022-2025។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវលេខ ១ បានបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវជាមូលដ្ឋាន ហើយកំពុងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Cau Gie - Ninh Binh Expressway ។ សម្រាប់ផ្លូវលេខ២ សាងសង់បានជាង ៩០% នៃទំហំគម្រោង។ នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ភាគបូព៌ា - ខាងលិចដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងជើងនៃខេត្តនេះចូលដំណើរការ វានឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់យានជំនិះពី Thanh Hoa សួនឧស្សាហកម្មនៅភាគខាងត្បូងខេត្ត វួដ Hoa Lu វួដ Nam Dinh និងឃុំមាត់សមុទ្រទៅកាន់ Hai Phong យ៉ាងងាយស្រួល ដោយកាត់បន្ថយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្របើធៀបនឹងពេលបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Liem Tuyen Phong មុននឹងទៅ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីរ Cau Gie - Ninh Binh និង Hanoi - Hai Phong សន្សំសំចៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់សហគ្រាស និងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពទាក់ទាញការវិនិយោគ។
សមមិត្ត Nguyen Toan Thang អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Ha Nam បានឲ្យដឹងថា៖ ដើម្បីដាក់គម្រោងសំខាន់ៗក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ - ២០២៦ អនុវត្តបានលឿនតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គណៈគ្រប់គ្រង និងមូលដ្ឋានបានយកចិត្តទុកដាក់លើការបោសសំអាតទីតាំងដើម្បីប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការគម្រោង។ រៀបចំការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយនូវយន្តការ គោលនយោបាយគាំទ្រ សំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងជូនប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីឲ្យពួកគេយល់ព្រមអនុវត្ត។
ក្នុងដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោង នៅពេលដែលមានការសំណូមពរ និងបញ្ហាពីប្រជាពលរដ្ឋ មូលដ្ឋានបានសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ណែនាំដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច រៀបចំកិច្ចសន្ទនា ស្តាប់ការគិត និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជួបប្រជុំគ្នាភ្លាមៗ និងមានដំណោះស្រាយ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងការប្រគល់ទីតាំង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Ha Nam ក៏បានផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញ ដើម្បីធានាថាកម្មវិធី និងគម្រោងដែលបានរៀបចំក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងប្រចាំឆ្នាំ ត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។
ការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់
ស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃដីសណ្ដទន្លេក្រហម ដែលជាច្រកផ្លូវភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ ជាប់នឹងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មធំៗដូចជា Hung Yen, Thanh Hoa, Hai Phong បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ខេត្ត Ninh Binh មានលក្ខខណ្ឌដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មរៀបចំផែនការចរាចរណ៍ និងប្រព័ន្ធទីក្រុងថ្មី សេវាភស្តុភារពេញលេញ ឆ្លងកាត់ព្រំដែនរដ្ឋបាល បង្កើតខ្សែសង្វាក់សេដ្ឋកិច្ចនៃទន្លេ Southway តាមបណ្តោយផ្លូវ។ តំបន់ទីក្រុងតភ្ជាប់តាមអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងតំបន់ខាងកើត-ខាងលិច។
ការតំរង់ទិសនៃការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ ស្របតាមលំហអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ទំនើប ពហុម៉ូត ឆ្លាតវៃ និងអាចបត់បែនបាន បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផែនការសាងសង់នឹងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់រវាងសួនឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម តំបន់ទីក្រុងថ្មី និងតំបន់ជនបទ ធានាឱ្យចរាចរទំនិញរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ការបង្កើតច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ផ្លូវអន្តរខេត្ត និងតាមដងទន្លេសំខាន់ៗ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃនគរូបនីយកម្ម ឧស្សាហូបនីយកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មច្រកចេញចូល និងតំបន់អន្តរខេត្ត។
អំពីភារកិច្ចជាក់លាក់ ការតម្រង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវថ្នល់ ការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីតភ្ជាប់ខេត្តចាស់ចំនួន៣ (Ha Nam - Nam Dinh - Ninh Binh); ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវសេវា ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវប្រសព្វលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលសម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន សួនឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងរណប។ សម្រាប់ផ្លូវដែក ផ្តោតលើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវថ្នល់។ សម្រាប់ផ្លូវទឹក ជួសជុលផ្លូវទន្លេក្រហម-ទន្លេថ្ងៃ-ផ្លូវដឹកជញ្ជូនទន្លេ Ninh Co ដើម្បីបង្កើតជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក រួមចំណែកកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវថ្នល់។ ការសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែទន្លេខ្នាតមធ្យម និងតូច និងកំពង់ផែស្ងួតដែលតភ្ជាប់ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម តំបន់វត្ថុធាតុដើម និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។
នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ។ កសាងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងពង្រីកតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Ninh Co; ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន (CT01) ពី Cao Bo - Mai Son; ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 (CT39) ពីប្រសព្វ Phu Thu ដល់ស្ពាន Thai Ha; សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន (CT11) ពីទីក្រុង Nam Dinh (ចាស់) ទៅទីក្រុង Phu Ly (ចាស់); សាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទីក្រុង Nam Dinh (ចាស់) ទៅសង្កាត់ Hoa Lu។ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនបានដឹកនាំសាខាមុខងារ ដោយក្នុងនោះបានលើកកំពស់តួនាទីដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំផែនការ ការគ្រប់គ្រងផែនការ ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការកសាងការងារ និងការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រភពទុនវិនិយោគ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ អាជ្ញាធរតែងតែជំរុញ (វិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ) ពន្លឿនការវិវឌ្ឍនៃការទូទាត់គម្រោង ហើយរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចភ្លាមៗ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងការអនុវត្តផែនការ។
ក្នុងរយៈពេលវែង ខេត្តនឹងអនុវត្តគោលនយោបាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការទាញយកចំណូលថវិកាពីគ្រប់វិស័យ រួមជាមួយនឹងការបង្កើត និងចិញ្ចឹមបីបាច់ប្រភពចំណូល ខិតខំបំពេញផែនការប្រមូលថវិកានៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត រួមចំណែកផ្តោតលើការកៀរគរធនធានវិនិយោគឱ្យសម្រេចបាននូវគម្រោងនានា ជាពិសេសផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើគម្រោងសំខាន់ៗ គម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងទីក្រុងក្នុងខេត្ត។ ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងធំៗ ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។ ពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនីមួយៗ ដើម្បីឱ្យមានផែនការដោះស្រាយជាក់លាក់ភ្លាមៗ។ កាត់ និងផ្ទេរដើមទុនយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ពីគម្រោងបញ្ចេញយឺត ទៅជាគម្រោងដែលមានការវិវឌ្ឍដំណើរការល្អ... ខិតខំបំពេញផែនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានស្នើឡើង និងបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្របខ័ណ្ឌឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។
ប្រភព៖ https://baoninhbinh.org.vn/tap-trung-phat-trien-ha-tang-khung-tao-dot-pha-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-251119090243573.html
![[រូបថត] គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃអនុគណៈកម្មាធិការរៀបចំការបម្រើមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤ ប្រជុំស្តីពីការងារព័ត៌មាន និងឃោសនាសម្រាប់សមាជ។](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/19/1763531906775_tieu-ban-phuc-vu-dh-19-11-9302-614-jpg.webp)
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងភរិយាជួបសហគមន៍វៀតណាមនៅអាល់ហ្សេរី](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/19/1763510299099_1763510015166-jpg.webp)
Kommentar (0)