(CPV) - នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានបង្កើនស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងអនុវត្តភារកិច្ចដាក់ពង្រាយគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។
 |
| សម័យប្រជុំលើកទី១០ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារជាតិសំខាន់ៗ ដែលជាគន្លឹះនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។ |
នាព្រឹកថ្ងៃទី 29 មិនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងសំខាន់ៗ (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ) បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី 10 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល និងខេត្តចំនួន៤៦ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។
អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមាន៖ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដែលជារដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានទីភ្នាក់ងារ ថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុម សេដ្ឋកិច្ច រដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់។
អញ្ជើញបើកកិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា ចាប់តាំងពីការបង្កើត និងដំណើរការមក គណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការពិត ត្រួតពិនិត្យ ដឹកនាំ និងប្រតិបត្តិការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ជំរុញការអនុវត្តការងារ និងគម្រោងនានា ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាព គុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណ្ឌភាព សុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថាន។ ដកចេញនូវការលំបាក ចំណុចខ្វះខាត និងបញ្ហាប្រឈមក្នុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។ ពិនិត្យឡើងវិញនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា និងបំពេញបន្ថែមស្របតាមភាពជាក់ស្តែង បង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគបើកចំហសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ជាពិសេសគម្រោងខ្នាតធំ...
យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសមានគម្រោងធំៗចំនួន ៣៤ គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិចំនួន ៨៦ គម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្តចំនួន ៤៦ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ ក្នុងនោះមានគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន ៥ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ២ គម្រោងដែលនៅសល់គឺជាគម្រោងផ្លូវ ភាគច្រើនគឺផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់នៅតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ផ្លូវខ្សែក្រវាត់នៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ដូច្នេះភារកិច្ចរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំគឺធំណាស់។
បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំចំនួន៩លើក គណៈកម្មាធិការដឹកនាំទទួលបានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន គម្រោង និងការងារបានអនុវត្តកាន់តែល្អប្រសើរ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរដល់សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ជាពិសេសវិស័យដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ដែលមានគម្រោងក្នុងតំបន់ មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង សកម្មភាពដ៏ខ្លាំងក្លា ផ្តោតសំខាន់លើគ្រប់ដំណាក់កាល ចាប់ពីនីតិវិធីវិនិយោគ ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការដេញថ្លៃ ការគ្រប់គ្រងការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងការថែទាំសុខភាព។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី៩នេះ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានកំណត់ភារកិច្ចចំនួន៤០ ដែលក្នុងនោះមាន ១៦ ការងារកំណត់ពេលវេលា។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១០នេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានរាយការណ៍ និងពិភាក្សាអំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្ត; ភាពខ្វះខាត ដែនកំណត់ ការលំបាក និងឧបសគ្គ; និងស្នើដំណោះស្រាយ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោងនាពេលខាងមុខ។
ជាពិសេសវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់បញ្ហាដូចជា: នីតិវិធីនៃការវិនិយោគ; ការផ្តល់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្ភារៈរួម ដើម្បីបម្រើគម្រោងនានា ស្របតាមយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលបានចេញ ជៀសវាងភាពអវិជ្ជមាន។ បញ្ហាវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអាជ្ញាធរ រួមជាមួយនឹងការបែងចែកធនធាន ការកែលម្អសមត្ថភាពអនុវត្ត ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ អធិការកិច្ច និងមានឧបករណ៍សម្រាប់អន្តរាគមន៍ ដោះស្រាយ និងផ្តល់រង្វាន់ភ្លាមៗ។ វឌ្ឍនភាពនៃការប្រគល់ទីតាំង ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ ផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ..., ក្នុងស្មារតី "ធ្វើការ, មិនដើរថយក្រោយ" ។
អំពីការរៀបចំគម្រោងវិនិយោគ គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ឆ្លងកាត់ Son La ត្រូវបានអនុម័ត; គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋសភា។ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, ទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោង Moc Bai កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong, Bao Loc - Lien Khuong, ទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh កំពុងត្រូវបានរៀបចំ។
ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដោយតំបន់ភាគច្រើន ដោយបំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់ជាមូលដ្ឋាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ មានភាពយឺតយ៉ាវជាងតម្រូវការ។ ខេត្ត Quang Tri ទីក្រុង Da Nang និងខេត្ត Dong Nai មានភាពយឺតយ៉ាវជាងការគ្រោងទុកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់។
ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់ទូទៅ ក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ គម្រោងធាតុផ្សំពីខេត្ត Ha Tinh ទៅ Khanh Hoa អ្នកម៉ៅការបានជីកយករ៉ែខ្សាច់ត្រឹមតែ ១៤/១៧ ប៉ុណ្ណោះ បំពេញតម្រូវការបានប្រហែល ៩១% និងអណ្តូងរ៉ែ ៤៣/៥៥ បំពេញតម្រូវការបានប្រមាណ ៧៧%។ មីនដែលនៅសេសសល់មិនត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មទេ ដោយសារការអនុវត្តនីតិវិធីផ្ទេរសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដី ការជួលដី និងការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ។ សម្រាប់គម្រោងផ្នែក Can Tho - Ca Mau មូលដ្ឋានបានរៀបចំការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ 16.02 លាន m3 ចំណែកប្រភព 2.98 លាន m3 មិនទាន់ត្រូវបានកំណត់ទេ។ គម្រោងមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ ចូវដុក - កានថូ - សុកត្រាំង Bien Hoa - Vung Tau នៅតែមានការលំបាកក្នុងការកំណត់ប្រភពសម្ភារៈបំពេញ...
 |
| នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ។ |
បន្ទាប់ពីគណៈប្រតិភូបានលើកឡើងដោយស្មោះត្រង់នូវការកំណត់ ការលំបាក និងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា ជាពិសេសក្នុងនីតិវិធីវិនិយោគ ការផ្តល់ និងធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែរួម ការបោសសំអាតទីតាំង ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ។ល។ បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានកោតសរសើរក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានដែលកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្ត "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" "ឆាប់បានដេក" "ធ្វើការ 3 វេន 4 វេន" ធ្វើការថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ រួមចំណែកដល់ការអនុវត្តជោគជ័យនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ ជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច បើកទូលាយ និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។
ដោយបានចង្អុលបង្ហាញអំពីដែនកំណត់ និងការទទួលខុសត្រូវចំនួន ៩ របស់ក្រសួង និងវិស័យនីមួយៗ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទុកការងារដែលត្រូវអនុវត្តនៅឆ្នាំ ២០២៤ និងពេលវេលាខាងមុខគឺធំខ្លាំងណាស់។ ទាមទារឱ្យក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានបង្កើនស្មារតីទទួលខុសត្រូវ សកម្ម និងប្តេជ្ញាចិត្ត ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ និងអនុវត្តការងារអនុវត្តគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ គម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងស្នើសុំអ្នកម៉ៅការសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវទុនបម្រុង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មមីន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឈៀងខាងកើត ក្នុងឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ឱ្យស្របតាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ណែនាំសហគ្រាស គម្រោង និងអ្នកម៉ៅការ ផ្តោតលើការបំពេញនីតិវិធីអនុវត្ត “៣វេន ៤ វេន” “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ធ្វើការមិនថយក្រោយ” ធានាការបញ្ចប់គម្រោង ២ សមាសភាគ ឌៀនចូវ - បៃវូត និង ខេមឡាំ - វិញហាវ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ថ្ងៃទី ២ មេសា។ ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការងារធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាល 2021 - 2025 គម្រោងផ្លូវអ័ក្សខាងកើត - ខាងលិចដូចជា Khanh Hoa - Buon Ma Thuot និង Bien Hoa - Vung Tau ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ បំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ពន្លឿនដំណើរការដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ពីផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son, គម្រោង My An - Cao Lanh; ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai រៀបចំឯកសាររាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាស្តីពីការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវចរាចរណ៍ T1, T2 ទៅកាន់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Loc An - Binh Son នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួងសំណង់ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃគម្រោងសាកល្បងលើការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាកម្រាលផ្លូវ ដើម្បីបញ្ចប់ខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធឱ្យបានឆាប់រហ័សស្របតាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៨៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ២២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ លើមូលដ្ឋានច្បាប់ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា “នេះគឺជាគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។ សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំត្រូវចូលរួមកិច្ចប្រជុំពិភាក្សា និងបញ្ចេញមតិយ៉ាងពេញលេញអំពីខ្លឹមសារដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោងនានា”។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អញ្ជើញជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ៧៦៩/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី២៦ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពីការពិនិត្យមើលការរៀបចំផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយបណ្តាញគមនាគមន៍ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ និងលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋាន។ សិក្សាជាបន្ទាន់នូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រួមរវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមទាំងការវិនិយោគក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧០/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤។ ដាក់ពង្រាយការងារកសាងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន ធ្វើឌីជីថលទិន្នន័យ ដើម្បីតាមដានស្ថានភាព និងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោង។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាឱ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន អនុវត្តជាបន្ទាន់ និងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវមតិរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ១៨២៨/VPCP-NN ចុះថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា និងធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នរដ្ឋសភា ដើម្បីពិនិត្យលើដំណើរការរបស់រដ្ឋសភា។ សេចក្តីសម្រេចលេខ ២៧៣ នៅសម័យប្រជុំខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។
ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧២/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៨។ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីបែងចែក និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ ស្របតាមវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។
ក្រសួងសំណង់ផ្តល់ការណែនាំជាបន្ទាន់អំពីវិធីសាស្ត្រកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅមីន ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានផ្សព្វផ្សាយតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុម័ត។ ពិនិត្យ កែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមនូវបទដ្ឋានដែលបានចេញ ដែលមិនសមស្រប ឬខ្វះខាត។ និងណែនាំក្រសួង និងមូលដ្ឋានឱ្យចេញបទដ្ឋានឯកទេសជាក់លាក់។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងណែនាំភ្នាក់ងារមានសមត្ថកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីបំពេញនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងកម្ចី ODA សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh និង My An - Cao Lanh ។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម បានបង្កើតក្រុមការងារនៃក្រសួង និងក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាមជាបន្ទាន់ ដើម្បីចុះទៅមូលដ្ឋានផ្ទាល់ ដើម្បីធ្វើការណែនាំ លុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងជួយមូលដ្ឋានពន្លឿននីតិវិធីពាក់ព័ន្ធក្នុងការប្តូរខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងនានា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧ ក.ប. អង្គភាពផ្ទាល់ត្រូវបន្តពន្លឿននីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសដឹកនាំសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh; និងដឹកនាំក្រុមឧស្សាហកម្មកៅស៊ូវៀតណាមឱ្យប្រគល់ទីតាំងភ្លាមៗនៅគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau ។
សម្រាប់មូលដ្ឋាន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមានការចល័តប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដំណាក់កាល 2021-2025 មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន East-West ចំនួន 3 និងគម្រោងខ្សែក្រវាត់ចំនួន 2 នៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2024; សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីកំណត់កម្រិតអាទិភាពនៃការប្រគល់គេហទំព័រជាមុនសម្រាប់ផ្នែកសំខាន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវពន្លឿនការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ស្ថិរភាពជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ; សម្របសម្រួលជាមួយសាជីវកម្មអគ្គិសនី និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ទីតាំងដែលប៉ះពាល់ដល់សំណង់។
ខេត្ត Dong Nai នឹងបង្កើនធនធានមនុស្សដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ៣ តាន់វ៉ាន់ - ញ៉ាញ់ត្រាច Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីអនុម័តការកែសម្រួលគម្រោងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានផ្តាំផ្ញើជាពិសេសដល់មូលដ្ឋាននីមួយៗត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហានានាទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់រួម រួមទាំងខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងសាងសង់។ សម្របសម្រួលដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ អនុវត្តគម្រោងនានាក្នុងតំបន់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ, Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, ទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh - ឈិន ឡុង, ហ៊ួង ហូក, ហូជីមិញ។ - អាន ហ៊ូ ជាដើម។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយពន្លឿនការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកគម្រោងទី៣នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយទី៤; បញ្ចប់ការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារមួយចំនួនអំពីប្រភពទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុម័តការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ ផ្តោតលើការដឹកនាំវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្នែកដំឡើងកម្ពស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien និង Nhon - Hanoi ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជននៃរដ្ឋធានី និងទីក្រុងហូជីមិញ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យខេត្ត-ក្រុង ជំរុញអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវគ្រប់គ្រងឱ្យបានដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព ហើយត្រូវលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ជាពិសេសក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានត្រូវធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពសង្គម និងទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងភាពអវិជ្ជមានក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។
សង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងអង្គភាពត្រូវខិតខំអនុវត្ត “៦ បន្ថែមទៀត” តាមនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh៖ ស្មារតី និងការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាង។ ដំណើរការសំណង់កាន់តែលឿន និងទាន់ពេលវេលា; គុណភាពនៃគម្រោងនិងការងារកាន់តែប្រសើរ; បច្ចេកទេសខ្ពស់ និងសមស្របជាងនេះ សោភ័ណ្ឌភាព និងបច្ចេកវិទ្យានៃការងារ; មូលដ្ឋានត្រូវតែដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង សម្ភារៈ ផ្លូវដឹកជញ្ជូន ការងារបច្ចេកទេសឱ្យបានឆាប់រហ័ស ទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ ធានាបាននូវបរិស្ថាន សន្តិសុខសង្គម និងជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់កាន់តែប្រសើរឡើង។/.
Manh Hung - ច្រកទ្វារបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម
ប្រភព
Kommentar (0)