វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាសហព័ន្ធស្វីស Lausanne (EPFL) សាលា Vaud School of Business and Engineering (HEIG-VD) Swisspod Technologies បានអនុវត្តគម្រោង LIMITLESS ។
ក្រុមការងារគម្រោងបានបញ្ចប់ការសាកល្បងចំនួន 82 ដើម្បីក្លែងធ្វើដំណើររបស់ Hyperloop នៅក្នុងបរិយាកាសសម្ពាធទាបដែលមានកម្រិត 50 មីលីបារ។ ការធ្វើតេស្តវែងបំផុតគឺការធ្វើដំណើរ 11.8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនអតិបរមា 40.7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ស្មើនឹង 141.6 គីឡូម៉ែត្រ និង 488.2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលធ្វើមាត្រដ្ឋានពេញ។ នេះគឺជាព្រឹត្ដិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៃរថភ្លើង maglev ល្បឿនលឿនប្រភេទនេះដែលកំពុងដំណើរការក្នុងបំពង់បូមធូលី។
កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត កន្សោមដំណើរការដោយស្វ័យភាព ដោយប្រើប្រភពថាមពលនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីជំរុញ និងលើកកន្សោមតាមបំពង់បូមធូលី។ ក្រុមការងារក៏បានវាយតម្លៃប្រព័ន្ធសំខាន់ៗសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពល ការរុញ និងការគ្រប់គ្រងក្នុងដំណាក់កាលល្បឿនផ្សេងៗគ្នា។
ផ្លូវសាកល្បងរបស់ EPFL មានរាងជារង្វង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើតេស្ត និងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវការសម្រាប់ Hyperloop ។ រចនាសម្ព័នមានអង្កត់ផ្ចិត 40 សង់ទីម៉ែត្រនិងរង្វង់ 125.6 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកំណែខ្នាតតូចខ្នាត 1:12 នៃបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop ។
យោងតាមក្រុមស្រាវជ្រាវ ភាពជោគជ័យនៃការធ្វើតេស្តនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនដែលមានល្បឿនលឿន ព្រោះវាជួយបង្ហាញពីគំនិតជាមូលដ្ឋាន និងសមត្ថភាពនៃបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួលដល់បរិស្ថាននាពេលអនាគត។
បន្ថែមពីលើការស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពជាក់ស្តែង និងដែនកំណត់ ការធ្វើតេស្តបន្ថែមនៅ EPFL នឹងមានបំណងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធជំរុញ Hyperloop និងប្រព័ន្ធលើកដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះក៏នឹងផ្តល់នូវទិន្នន័យសំខាន់ៗ ដើម្បីជួយពន្លឿនការចាប់ផ្តើមពាណិជ្ជកម្មរបស់វា។
យោងតាមក្រុមស្រាវជ្រាវ ការច្នៃប្រឌិតរបស់គម្រោង LIMITLESS មានសក្តានុពលក្នុងការជះឥទ្ធិពលលើឧស្សាហកម្មរថយន្ត ផ្លូវដែក លំហអាកាស និងសូម្បីតែឧស្សាហកម្មរថភ្លើងក្រោមដី។ លោក Denis Tudor នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Swisspod Technologies បាននិយាយថា "យើងនឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បងផលិតផលដឹកជញ្ជូនទំនិញ Hyperloop ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ នៅឯរោងចក្រខ្នាតធំដែលយើងកំពុងសាងសង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-sieu-toc-hyperloop-thu-nho-hoan-thanh-thu-nghiem-dai-nhat/20241109122545913
Kommentar (0)