THACO ស្នើ​ឱ្យ​វិនិយោគ​លើ​គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង

ក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group (THACO) ទើប​តែ​បាន​ស្នើ​ទៅ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ដើម្បី​ចូល​រួម​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​លើ​អ័ក្ស​ខាងជើង-ខាងត្បូង។

សហគ្រាសឯកជនចង់ចូលរួមក្នុងការសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ

ក្នុងសារផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh លោក Tran Ba ​​Duong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ការិយាល័យនយោបាយ បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨-NQ/TW ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន ហើយបន្ទាប់មករដ្ឋសភាក៏បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៩៨/២០២៥/QH15 សម្រាប់ឯកជន គោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពិសេស។ វិស័យសេដ្ឋកិច្ចដើម្បីចូលរួមជាមួយរដ្ឋក្នុងវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ និងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ (ដូចជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ។ល។)។

ការផ្លាស់ប្តូរ និងរបកគំហើញនៃយន្តការ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋបានលើកតម្កើងសហគ្រាសឯកជនដើម្បីឈានចូលដល់ការប្រែក្លាយការកសាងប្រទេសក្នុងយុគសម័យថ្មី - យុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ វិបុលភាព និងកម្លាំងរបស់ប្រជាជនវៀតណាម។

THACO INDUSTRIES ទទួលបានការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាច្រើន វិនិយោគលើគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើបៗ។

ក្នុងនាមជាសាជីវកម្មពហុឧស្សាហកម្ម បន្ទាប់ពីបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដោយមានគោលដៅធ្វើឱ្យល្អបំផុត និងរួមចំណែកជាក់ស្តែងបំផុត និងខ្ពស់បំផុតដល់ប្រទេសនោះ THACO បានសម្រេចចិត្តស្នើសុំការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ រដ្ឋសភា ក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 772/2015

អាស្រ័យហេតុនេះ THACO នឹងរៀបចំគម្រោងវិនិយោគ និងមានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ យោងតាមច្បាប់វិនិយោគលេខ 61/2020/QH14 ដោយប្រើដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួន និងប្រភពទុនចល័តស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

នៅក្នុងសំណើរបស់ខ្លួន THACO បាននិយាយថា ខ្លួននឹងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក អគ្គិសនី។ ធានាបាននូវភាពទំនើប ស្តង់ដារអន្តរជាតិ លើគោលការណ៍៖ THACO និងសហគ្រាសក្នុងស្រុកសហការគ្នាដើម្បីទទួលបានការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសមហេតុផលពីដៃគូដែលមានបទពិសោធន៍ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកនៅអឺរ៉ុប (អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ... ); អាស៊ី (ជប៉ុន កូរ៉េ...)។

ឧបករណ៍បោះត្រាខ្នាតធំត្រូវបានបំពាក់នៅ THACO INDUSTRIES ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំការបណ្ដុះបណ្ដាលបុគ្គលិកឱ្យចេះជំនាញបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ផលិតកម្មនៃក្បាលរថភ្លើងនិងទូរថភ្លើង; ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនិងសញ្ញា; ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដើម្បីបង្កើតជាឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកយ៉ាងសកម្ម ហើយតាមរយៈគម្រោងនេះអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រទេសដូចជា៖ ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ (លោហធាតុ មេកានិច); ឧស្សាហកម្មឌីជីថល ... ដែលក្នុងនោះ អាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ដល់ការសម្របសម្រួល និងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងសាជីវកម្មសម្រាប់មុខទំនិញ និងភារកិច្ចដែលអាចបំពេញបានក្នុងស្រុក (អនុលោមតាមប្រការ ៨ មាត្រា ៣ នៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២/២០២៤/QH១៥ នៃរដ្ឋសភា)។

ការវិនិយោគសរុប (រាប់បញ្ចូលទាំងថ្លៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី) នៃគម្រោងគឺ 1,713,548 ពាន់លានដុង (មួយលានប្រាំពីររយដប់បីពាន់ប្រាំរយសែសិបប្រាំបីពាន់លានដុង) ស្មើនឹងប្រមាណ 67.34 ពាន់លានដុល្លារ។

យើងរីកចម្រើនជាមួយគ្នា

ក្រុមហ៊ុន THACO ក៏បានស្នើសុំវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះផងដែរ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,562,000 ពាន់លានដុង (មួយលានប្រាំរយហុកសិបពីរពាន់ពាន់លានដុង) ស្មើនឹងប្រហែល 61.35 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្នុងនោះ ធាតុបោសសំអាតទីតាំង គឺជាគម្រោងឯករាជ្យដែលអនុវត្តដោយរដ្ឋ និងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនោះទេ។

ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគនេះ THACO នឹងប្រើប្រាស់ដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួន និងប្រភពដើមទុនដែលគៀងគរដោយស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

ដោយឡែកចំណែកដើមទុនដែលត្រូវគ្នានឹង 20% នៃការវិនិយោគសរុប ស្មើនឹងប្រហែល 12.27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក គឺជាវិភាគទានដើមទុនរបស់ THACO (រួមទាំងភាគហ៊ុន និងដើមទុនដែលគៀងគរដោយស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត) តាមរយៈការចេញភាគហ៊ុនដើម្បីបង្កើនដើមទុនសម្រាប់ THACO និងសាជីវកម្មសមាជិករបស់ខ្លួន ខណៈពេលដែលនៅតែធានានូវការគ្រប់គ្រងភាគហ៊ុនរបស់ BaD និងក្រុមគ្រួសាររបស់លោក Tranong ។ ថាកូ។

សួនឧស្សាហកម្មមេកានិក THACO នៅ Chu Lai។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនអនុវត្តគម្រោងនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយសាជីវកម្ម និងសហគ្រាសក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមចំណែកដើមទុន ដែលក្នុងនោះ THACO នឹងកាន់កាប់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រង ដើម្បីរួមគ្នាអនុវត្តគម្រោង ដោយលក្ខខណ្ឌចាំបាច់នៃការមិនផ្ទេរ ឬប្រគល់គម្រោង វិភាគទានដើមទុន ឬភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអនុវត្តគម្រោងទៅបរទេស។

នៅសល់ 80% នៃទុនវិនិយោគសរុប ស្មើនឹងប្រហែល 49.08 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នឹងត្រូវខ្ចីដោយក្រុមហ៊ុនពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក និងបរទេស។ រដ្ឋាភិបាលនឹងធានា និងគាំទ្រការប្រាក់កម្ចីទាំងអស់សម្រាប់រយៈពេល 30 ឆ្នាំ ហើយវត្ថុបញ្ចាំគឺជាគម្រោងទាំងមូល។

ផងដែរ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលទាមទារបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស្វកម្មក្នុងផ្នែកលោហធាតុ វិស្វកម្មមេកានិក សំណង់ និងជាពិសេសបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលរួមបញ្ចូលគ្នា និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង កត្តាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពអំឡុងពេលសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ THACO បានស្នើឱ្យបែងចែកការអនុវត្តគម្រោងជា 2 ដំណាក់កាល។

តាមនោះ ដំណាក់កាលទី១ នឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេល ៥ឆ្នាំ ដោយមាន២ផ្នែក ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Nha Trang និងពីហាណូយ ទៅ Ha Tinh បន្ទាប់ពីរដ្ឋប្រគល់ដីស្អាត។ ទាំងនេះក៏ជាផ្នែកចំនួន 2 ដែលមានតម្រូវការដ៏ធំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ និងការកេងប្រវ័ញ្ច។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 គម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំខាងមុខ ជាមួយនឹងផ្នែកដែលនៅសល់ពីស្ថានីយ៍ Ha Tinh ទៅស្ថានីយ៍ Nha Trang ។ ដោយសារតែផ្នែកនេះមានដីចោត និងភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគ្រស្មាញ វាទាមទារពេលវេលាដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

ការស្នើសុំបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេល 07 ឆ្នាំ និងបែងចែកដំណាក់កាលនៃផ្លូវទាំងមូល ក៏ជាពេលវេលាសម្រាប់ដៃគូក្នុងស្រុកដើម្បីសិក្សាស្វែងយល់ សហការ (ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុន សមាគម) ដើម្បីទទួលបានការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីចូលរួមក្នុងការសាងសង់ ការផលិត ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតសម្រាប់គម្រោង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក សន្សំការចំណាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយដើមទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងឱ្យទាបបំផុត ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយថ្លៃធ្វើដំណើរ (តម្លៃសំបុត្រ) សម្រាប់មនុស្ស។

វិនិយោគិនក៏បានស្នើសុំតម្លៃសំបុត្រដែលត្រូវអនុម័តដោយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ ដោយផ្អែកលើការធានាផែនការហិរញ្ញវត្ថុ និងរយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់គម្រោងដូចដែលបានកំណត់។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការគម្រោងដែលបានស្នើឡើងគឺ 70 ឆ្នាំ ស្របតាមច្បាប់វិនិយោគ។

ក្រៅពីរដ្ឋបំបែកគម្រោងទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ និងអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ប្រគល់ដីស្អាតជូនវិនិយោគិន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង (យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២/២០២៤/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា និងច្បាប់ផ្លូវដែកឆ្នាំ ២០១៧) សហគ្រាសក៏បានស្នើសុំឱ្យផ្តល់អាទិភាពក្នុងការបែងចែកមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ដី (Transban) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង TOD ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការលើកលែងពន្ធត្រូវបានអនុវត្តចំពោះទំនិញ (គ្រឿងម៉ាស៊ីន បរិក្ខារ យានជំនិះ។ រាល់យន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស ការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគយោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២/២០២៤/QH១៥ នៃរដ្ឋសភា និងការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

លោក Tran Ba ​​Duong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group។

"យើងក៏ប្តេជ្ញាអភិវឌ្ឍគំរូ TOD តាមរបៀបគំរូក្នុងតម្លៃសមរម្យ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការលំនៅដ្ឋាន និងការរស់នៅរបស់ប្រជាជនវៀតណាមភាគច្រើន។ លើសពីនេះ ដោយសារតម្រូវការនៃការធានាសុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខជាតិ THACO ស្នើឱ្យរដ្ឋនឹងកាន់កាប់សម្ភារៈបរិក្ខារមួយចំនួន និងទទួលយកផ្នែកនៃការងារគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងករណីពិសេសដោយសារហេតុផលសន្តិសុខជាតិ រដ្ឋ THACO ប្តេជ្ញាបម្រើប្រទេសទាំងមូល។ លោក Ba Duong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ THACO ។

ក្រុមហ៊ុន THACO ក៏បាននិយាយផងដែរថា ក្រុមសមាជិករបស់ខ្លួន THACO INDUSTRIES នឹងដើរតួជាចំណុចស្នូល រួមជាមួយនឹងសហគ្រាសក្នុងស្រុក ដើម្បីទទួលបានការផ្ទេរ និងផលិតក្បាលរថភ្លើង រថយន្តរថភ្លើង គ្រឿងបន្លាស់ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សម្រាប់គម្រោង និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ក្រុមសមាជិក THADICO - DAI QUANG MINH នឹងដើរតួជាចំណុចបង្គោលរួមជាមួយនឹងសហគ្រាសក្នុងស្រុកដែលទទួលបានការផ្ទេរដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគ - សំណង់ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ប្រតិបត្តិការ ថែទាំ ជួសជុល និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវមូលនិធិដីនៅជិតស្ថានីយ៍ ស្របតាមគំរូ TOD ដើម្បីបង្កើតជាតំបន់ទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា។

ក្រុមហ៊ុន THISO Group នឹងដើរតួជាចំណុចស្នូល រួមជាមួយនឹងសហគ្រាសក្នុងស្រុក ក្នុងការវិនិយោគ គ្រប់គ្រង និងដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម (ប្រព័ន្ធផ្សារទំនើប ផ្សារទំនើប Emart សាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ សួនកម្សាន្ត។ល។) ដើម្បីបម្រើតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុក។

THACO ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ 1997 នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម ដែល​ប្រតិបត្តិការ​ជា​ចម្បង​ក្នុង​វិស័យ​ផលិត និង​ដំឡើង​រថយន្ត។ មកទល់នឹងពេលនេះ បន្ទាប់ពីការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍អស់រយៈពេល 28 ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន THACO បានក្លាយជាក្រុមឧស្សាហកម្មពហុឧស្សាហកម្ម ដោយមានសាជីវកម្មជាសមាជិកបានវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការលើវិស័យជាច្រើន ដែលមានបុគ្គលិកជាង 77,000 នាក់។
សាជីវកម្មដែលជាសមាជិករបស់ THACO រួមមានៈ THACO AUTO (រថយន្ត); THACO AGRI (កសិកម្ម); ឧស្សាហកម្មថាកូ (មេកានិច និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រ); THILOGI (ដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ); THADICO - DAI QUANG MINH (ការវិនិយោគសំណង់); និង THISO (ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប និងផ្សារទំនើបនៅទូទាំងប្រទេស)។
សកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់សាជីវកម្មសមាជិកត្រូវបានរៀបចំជាទ្រង់ទ្រាយធំ គ្រប់គ្រងទូទាំងខ្សែសង្វាក់តម្លៃដោយយោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តឧស្សាហកម្ម ការចូលរួមនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដ៏លឿន និងសមស្រប។
THACO AUTO បច្ចុប្បន្នមានបុគ្គលិកជាង 14,800 នាក់ រួមទាំងវិស្វករជាង 2,000 នាក់ បានទទួលការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាពីដៃគូឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកដូចជា អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ជប៉ុន កូរ៉េ ... ស្រាវជ្រាវដោយខ្លួនឯង និងស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនដើម្បីផលិត ប្រមូលផ្តុំ នាំចេញ និងធ្វើពាណិជ្ជកម្មគ្រប់ផ្នែក និងប្រភេទរថយន្ត (រួមទាំងការឌីហ្សាញយីហោរថយន្តក្រុងដោយខ្លួនឯង និងការផលិតរថយន្ត THACO ក្នុងស្រុក។ 70% ហើយបន្ទាប់មករថយន្តនៅឆ្នាំ 2026)
THACO INDUSTRIES មានបុគ្គលិកច្រើនជាង 9,500 នាក់ រួមទាំងវិស្វករចំនួន 2,700 នាក់ រួមទាំងវិស្វករផលិតកម្មចំនួន 2,000 នាក់ និងវិស្វករចំនួន 700 នាក់នៅក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D); បច្ចុប្បន្នកំពុងគ្រប់គ្រងមជ្ឈមណ្ឌល R&D ស្មុគស្មាញមេកានិច កន្លែងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងរោងចក្រ។ បានស្រាវជ្រាវ បង្កើត និងមានភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងក្នុងបច្ចេកវិទ្យា ការផលិត និងផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ សម្ភារៈបច្ចេកទេស រចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងធុនធ្ងន់នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai (Quang Nam)។
ផលិតផល THACO INDUSTRIES ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអន្តរជាតិ សហគ្រាស FDI និងនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារជាង 20 ទូទាំងពិភពលោក។ នាពេលខាងមុខ អង្គភាពនឹងដាក់ពង្រាយគម្រោងសួនឧស្សាហូបនីយកម្មឯកទេស និងគាំទ្រទំហំ ៧៨៦ ហិចតា នៅខេត្ត Binh Duong។
THADICO - DAI QUANG MINH មានបុគ្គលិក 2,600 នាក់ រួមទាំងវិស្វករជាង 1,000 នាក់ ស្ថាបត្យករ អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង ល ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការគ្រប់គ្រង និងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ដូចជា គម្រោងព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង។ បានវិនិយោគដោយផ្ទាល់ និងគ្រប់គ្រងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងចរាចរណ៍ខ្នាតធំ (អាកាសយានដ្ឋានណងឃាំង - ឡាវ ស្ពានបាសឺន ផ្លូវធំៗចំនួន ៤ តំបន់ក្រុងសាឡា ក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងរៀបចំចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu)។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thaco-de-xuat-duoc-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d290702.html