ប្រទេសថៃមានការព្រួយបារម្ភថាឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ខ្លួននឹងវ៉ាដាច់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍វៀតណាម។

ចំនួនភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកកាន់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងខែមីនាបានកើនឡើងជិត ៥០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត ខណៈដែលប្រទេសថៃមានកំណើនយឺត ដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមអាជីវកម្មទេសចរណ៍។

អាជីវកម្ម ទេសចរណ៍ ថៃជាច្រើនមានការភ័យខ្លាចថា ប្រទេសនេះនឹងបាត់បង់តំណែងជាគោលដៅឈានមុខគេរបស់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ទៅឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ខណៈដែលចំនួនភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកកាន់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងខែមីនាបានកើនឡើងជិត ៥០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត ខណៈដែលប្រទេសថៃនៅតែកំពុងតស៊ូជាមួយនឹងកំណើនយឺត។

លោក Thanet Supornsahasrungsi ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ខេត្តឈុនបុរី បានព្យាករណ៍ថា ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ២-៣ ឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះ ប្រទេសវៀតណាមអាចនឹងវ៉ាដាច់ប្រទេសថៃ ទាក់ទងនឹងចំនួនភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ។

ប្រទេសវៀតណាមមានគោលបំណងស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរបរទេសចំនួន ២៣ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខណៈដែល ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ថៃបានបន្ថយការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនពី ៣៨,៥ លាននាក់មកត្រឹម ៣៦,៥ លាននាក់។ នៅក្នុងខែមីនា ប្រទេសថៃបានកត់ត្រាភ្ញៀវទេសចរចំនួន ២,៧ លាននាក់ ដែលជាការថយចុះ ២០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០១៩។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រទេសវៀតណាមបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាង ២ លាននាក់ ដែលជាការកើនឡើង ៤០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតមុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត។

ដាណាំង - គោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរថៃ។ រូបថត៖ ដានមិញ

លោក Thanet បានថ្លែងថា តម្លៃនៃការរស់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺទាបជាងនៅប្រទេសថៃ។ រមណីយដ្ឋាន និងសួនកម្សាន្តសម្រាប់គ្រួសារនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺថ្មីជាង និងមានតម្លៃសមរម្យជាង ហើយកញ្ចប់សណ្ឋាគាររួមបញ្ចូលទាំងអស់មានតម្លៃត្រឹមតែពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃនៅក្នុងប្រទេសថៃប៉ុណ្ណោះ។ ប្រទេសវៀតណាមក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកិច្ចសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍អន្តរជាតិ ជាពិសេសក្រុមហ៊ុនមកពីប្រទេសរុស្ស៊ី ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ដែលនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនជាច្រើនផ្លាស់ប្តូរដំណើរកម្សាន្តពីភូកេតទៅញ៉ាត្រាងនៅរដូវក្តៅនេះ។

យោងតាមប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងធំៗក្នុងប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដែលជួយសម្រួលដល់ការបើកផ្លូវហោះហើរថ្មីៗ។ អាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះក៏មានចម្ងាយត្រឹមតែ 30-45 នាទីប៉ុណ្ណោះពីគោលដៅទេសចរណ៍។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកទេសចរដែលចង់ទៅទស្សនាហួហ៊ីន ឬកានចាណាបុរី ត្រូវធ្វើដំណើរជាង 3 ម៉ោងដោយរថយន្តពីអាកាសយានដ្ឋានបាងកក។

លោក​បាន​មានប្រសាសន៍​ថា​៖ «យើង​កំពុង​ពឹងផ្អែក​លើ​គុណសម្បត្តិ​ដែល​មាន​ស្រាប់​ដោយ​មិន​ចាំបាច់​អភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​បន្ថែម ឬ​ផលិតផល​ទេសចរណ៍​ថ្មី​ដើម្បី​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវទេសចរ​ឡើយ»។

លោក ថាណែត បានព្រមានថា ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលមិនមានយុទ្ធសាស្ត្រទេសចរណ៍ប្រកបដោយភាពសកម្មជាងមុន និងពង្រឹងវិធានការសុវត្ថិភាពទេ គោលដៅនៃការស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន ៣៦,៥ លាននាក់នៅឆ្នាំនេះនឹងពិបាកក្នុងការសម្រេចបាន។

លោក Sanga Ruangwattanakul ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជកម្ម Khao San បានមានប្រសាសន៍ថា ចំនួនភ្ញៀវទេសចរមកកាន់ទីក្រុងបាងកកនៅឆ្នាំនេះអាចនឹងថយចុះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ដោយសារតែទីផ្សារចិនកំពុងរួមតូច ខណៈដែលភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមានទំនោរផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ថ្មីៗដូចជាប្រទេសវៀតណាម។

ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិនៅប្រទេសថៃ។ រូបថត៖ អាពីឆាត ជីណាគុល

លោក​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា ប្រទេស​វៀតណាម​មាន​កន្លែង​ទាក់ទាញ​ជាច្រើន ចាប់ពី​សម្រស់​ធម្មជាតិ និង​កោះ​នានា រហូតដល់​ជីវិត​រាត្រី​ដ៏​រស់រវើក​របស់​ខ្លួន។ តំបន់​ថ្មើរជើង និង​ជីវិត​រាត្រី​នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​អាច​ប្រកួតប្រជែង​ដោយ​ផ្ទាល់​ជាមួយ​ផ្លូវ​ខាវសាន។

កាលពីសប្តាហ៍មុន សមាគមភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ថៃ (Atta) បានដាក់សំណើមួយទៅអាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃ និងរដ្ឋាភិបាល ដោយស្នើសុំថវិកាចំនួន ៣២០ លានបាត (៨,៧ លានដុល្លារអាមេរិក) ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរចិន។ Atta ប៉ាន់ប្រមាណថា ផែនការនេះអាចបង្កើតប្រាក់ចំណូលយ៉ាងហោចណាស់ ៨,៣ ពាន់លានបាត (២៤៥ លានដុល្លារអាមេរិក) ដោយផ្អែកលើការចំណាយជាមធ្យមជិត ៥៦.០០០ បាត (១.៧០០ ដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងមួយដំណើរកម្សាន្តសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរចិនចំនួន ១៥០.០០០ នាក់។

លោក Atta បានបញ្ជាក់ថា ផែនការនេះមិនបង្កហានិភ័យដល់រដ្ឋាភិបាលទេ ពីព្រោះវាជាការវិនិយោគរួមគ្នាជាមួយវិស័យឯកជន ដែលនឹងទទួលបន្ទុកចំណាយ ៨០%។ រដ្ឋាភិបាលអាចទាមទារឱ្យជើងហោះហើរនីមួយៗដឹកអ្នកទេសចរចិនយ៉ាងហោចណាស់ ១៥០ នាក់ ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន ៣០០,០០០ បាត។

យោងតាម កាសែតបាងកកប៉ុស្តិ៍

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/thai-lan-lo-du-lich-viet-nam-vuot-mat-post287297.html