ប្រឹក្សាយោបល់លើផ្លូវល្បឿនលឿនខេមឡូ

ប្រឹក្សាយោបល់លើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ដែលមានតម្លៃ ១៣.៧២៦ ពាន់លានដុង

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-Lao Bao (CT.19) មានប្រវែង 56 គីឡូម៉ែត្រ មាន 4 គន្លង និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri ហើយត្រូវបានស្នើឱ្យវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

រូបថតគំនូរ។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនផ្លូវការទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិគ្រោះយោបល់លើការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ក្នុងខេត្ត Quang Tri ។

តាមនោះ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានរាយការណ៍ជូន នាយករដ្ឋមន្រ្តី ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ស្តីពីការអនុវត្តយន្តការ គោលនយោបាយ និងជំនួយថវិកាពិសេស ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao តាមវិធីសាស្ត្រ PPP។

ទីមួយ ភាពចាំបាច់ និងលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ក្នុងរយៈពេលមុនឆ្នាំ 2030។

ទី២ វិភាគស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវជាតិលេខ៩ (យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ - ផែនការលេខ ១៤៥៤ ផ្លូវជាតិលេខ ៩ ចាប់ផ្តើមពីកំពង់ផែ Cua Viet បញ្ចប់នៅច្រកទ្វារព្រំដែន Lao Bao ប្រវែង ១១៨ គីឡូម៉ែត្រ កម្រិត II ជញ្ជីងទី ៣ កម្រិត ២ - ស្ថានភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក កម្រិតទី ៤ ។

ទីបី ទាក់ទងនឹងការអនុលោមតាមផែនការ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ដែលត្រូវបានស្នើឡើងមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងចំណុចចាប់ផ្តើម បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការដែលបានអនុម័ត។ យោងតាមផែនការ 1454 ផ្លូវនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុង Dong Ha ខេត្ត Quang Tri។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1737/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 អនុម័តលើផែនការខេត្ត Quang Tri ដំណាក់កាល 2021 - 2020 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចកែសម្រួលផ្លូវ និងផ្លាស់ប្តូរចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Nao ទៅជា 5 km ក្នុងស្រុក Trieu Phong ។ ផែនការ 1454 ។

ទី៤៖ លើការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ដែលស្នើឡើងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri នៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានដាក់ឯកសារលេខ 18/TTr - UBND ទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើសុំអនុវត្តយន្តការពិសេស និងគោលនយោបាយ និងជំនួយថវិកា ដើម្បីចូលរួមគម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ខេត្ត Quang Tri។

ក្នុងការដាក់ស្នើនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាដាក់ជូនរដ្ឋសភា អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសចំពោះគម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao នៅខេត្ត Quang Tri ដោយអត្រាការចូលរួមរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងគឺ ៧០% នៃទុនវិនិយោគសរុប។

ក្នុងបរិបទនៃធនធានមានកម្រិតនៅខេត្ត Quang Tri ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីអនុវត្តគម្រោងត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030 តាមទិសដៅ និងផែនការដែលបានអនុម័ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យប្រមុខរដ្ឋាភិបាលយកចិត្តទុកដាក់គាំទ្រ និងបែងចែកដើមទុនពីថវិកាកណ្តាលក្នុងរយៈពេលមធ្យម 2026-2030 នៃគម្រោងវិនិយោគរបស់រដ្ឋ Cam-PPP ក្នុងរដ្ឋ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bao ដែលមានតម្លៃ 9.608 ពាន់លានដុង; ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្ថែមគម្រោងទៅក្នុងបញ្ជីការងារ និងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ គម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao Expressway PPP ដែលទើបបញ្ចប់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 56 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son និងចំណុចបញ្ចប់នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Lao Bao; ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន ៤៖ Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong, Huong Hoa ក្នុងខេត្ត Quang Tri។

ផ្លូវ​របស់​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​លើ​មាត្រដ្ឋាន​ដែល​បាន​សាងសង់​រួច​ចំនួន 4 ផ្លូវ ទទឹង​ផ្លូវ 24.75 ម៉ែត្រ ល្បឿន​រចនា 100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់) គឺ 13,726 ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ​ចំណាយ​លើ​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​គម្រោង​មាន​ចំនួន ៦៧៦ ពាន់​លាន​ដុង; តម្លៃសាងសង់គឺ 10,643 ពាន់លានដុង; តម្លៃឧបករណ៍គឺ 222 ពាន់លានដុង; ការ​គ្រប់​គ្រង​គម្រោង ការ​ពិគ្រោះ​យោបល់ និង​ការ​ចំណាយ​ផ្សេង​ទៀត​គឺ ១.០៨៦ ពាន់​លាន​ដុង; ការចំណាយលើការសង្គ្រោះគឺ 1,099 ពាន់លានដុង។

ការប៉ាន់ស្មានដើមទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួន ៩.៦០៨ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៧០%); ដើមទុនដែលប្រមូលដោយវិនិយោគិន (ម្ចាស់ដើមទុនកម្ចី និងដើមទុនផ្សេងទៀត) គឺ 4,581 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 30%)។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2028។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ដោយសារគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុក Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo និង Trieu Phong ដែលមានស្ថានភាពលំបាកជាពិសេស ហើយការព្យាករណ៍បរិមាណចរាចរណ៍ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងមិនខ្ពស់នោះ ផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោងនៅពេលអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ 2 មាត្រា 69 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្ត PPP ផ្នែកទី 5 (មិនលើសសមាមាត្រនៃចំនួនសរុបនៃគម្រោងរដ្ឋ)។ មិនអាចធ្វើទៅបានទេ ដែលអូសបន្លាយរយៈពេលសងត្រលប់វិញ ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការប្រមូលទុនពីអ្នកវិនិយោគ និងស្ថាប័នឥណទាន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានគណនាថា “ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងការទាក់ទាញទុនវិនិយោគមិនមែនរដ្ឋតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុ កាត់បន្ថយរយៈពេលសងត្រលប់ (ដល់ 28.7 ឆ្នាំ) ដោយមានការចូលរួមពីដើមទុនរបស់រដ្ឋស្មើនឹង 70% នៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង”។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-tuyen-cao-toc-cam-lo---lao-bao-tri-gia-13726-ty-dong-d214553.html