ពន្លឿនការអនុវត្តការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ។

វៀតណាម - នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមេសា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី ២ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ ក៏មានការចូលរួមពីលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួង វិស័យ និងស្ថាប័នកណ្តាលដែលជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំផងដែរ។ កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានផ្សាយផ្ទាល់ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត និងក្រុងនានាដែលគម្រោងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់។

នៅក្នុងសុន្ទរកថាបើកកិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានមានប្រសាសន៍ថា វិស័យផ្លូវដែកទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារតែស្ថានភាព និងធនធានដ៏លំបាករបស់ប្រទេសជាតិ។ ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកមិនបានដើរតាមការអភិវឌ្ឍរបស់ប្រទេសជាតិទេ។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការកណ្តាល ការិយាល័យនយោបាយ និងរដ្ឋសភា ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល បានសកម្មយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពទាក់ទងនឹងផ្លូវដែកជាទូទៅ រួមទាំងការកែតម្រូវ និងស្តារប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ឡើងវិញ។ ការស្តារខ្សែរថភ្លើងអន្តរជាតិដែលធ្លាប់ត្រូវបានរំខាន និងជាពិសេសការអនុវត្តគម្រោងធំៗដូចជា ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ប្រទេសចិន និងខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ ថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំមួយត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីដឹកនាំ ត្រួតពិនិត្យ សម្របសម្រួល និងជំរុញឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ អនុវត្តភារកិច្ចវិនិយោគ និងសំណង់ ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ជាពិសេសសេចក្តីណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាល ការិយាល័យនយោបាយ និងសេចក្តីណែនាំរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា បើគ្មានសកម្មភាពភ្លាមៗទេ គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗមិនអាចសម្រេចបានគុណភាពនោះទេ។ ដូច្នេះ ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា ត្រូវតែយល់ឲ្យបានស៊ីជម្រៅអំពីរឿងនេះ។

ប្រតិភូចូលរួមសម័យប្រជុំ។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការវិនិយោគលើផ្លូវដែកគឺជាការវិនិយោគដ៏ធំមួយ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ផ្លូវដែកគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលបំពេញបន្ថែមដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រ។ បទពិសោធន៍បង្ហាញថា ប្រទេសដូចជាប្រទេសចិន និងអេស្ប៉ាញ បានជួបប្រទះនឹងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ចំណុចសំខាន់គឺការអនុវត្ត ដែលទាមទារការតាំងចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង និងសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ពីប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល។

ទិដ្ឋភាព​ក្នុង​កិច្ចប្រជុំ។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងថា ពេលវេលាមានកំណត់ បន្ទុកការងារមានទម្ងន់ធ្ងន់ និងតម្រូវការខ្ពស់ ខណៈដែលសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកមានកំណត់ ហើយខ្វះការយល់ដឹងពេញលេញអំពីវិស័យនេះ ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការអភិវឌ្ឍរួម។ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានបើកកិច្ចប្រជុំលើកដំបូងរបស់ខ្លួន និងបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍សន្និដ្ឋាន។ ដូច្នេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន ២៤ ដល់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនានា និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាកសាង និងធ្វើឱ្យក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័នមានភាពល្អឥតខ្ចោះ។ រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឡើង ហើយរដ្ឋសភាបានចេញសេចក្តីសម្រេចមួយទាក់ទងនឹងវិស័យផ្លូវដែក។ រដ្ឋាភិបាលនឹងបំពេញបន្ថែម និងធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ផ្លូវដែក។ ក្រសួងសំណង់ត្រូវតែសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការវិទ្យាសាស្ត្ររបស់រដ្ឋសភា ដើម្បីអនុវត្តការងារនេះ។

កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានផ្សាយផ្ទាល់ទៅកាន់តំបន់នានាដែលគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗឆ្លងកាត់។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា ការកែទម្រង់ស្ថាប័នគឺចាំបាច់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែកជាប្រព័ន្ធ ដោយផ្តល់ឱ្យក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្ត។ ដូច្នេះ ត្រូវផ្តោតលើការធ្វើឱ្យក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័នមានភាពល្អឥតខ្ចោះក្នុងអំឡុងពេលសម័យប្រជុំលើកទី 9 នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី 15 ខាងមុខនេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានជំរុញឱ្យក្រសួង និងស្ថាប័ននានាមានភាពសកម្ម។ ពួកគេត្រូវតែផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ការស្រាវជ្រាវ និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការស្វែងរកមូលនិធិ - ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាសំខាន់ៗ។ កិច្ចប្រជុំនីមួយៗគួរតែគូសបញ្ជាក់ពីភារកិច្ចដែលមានការទទួលខុសត្រូវ ពេលវេលា លទ្ធផលដែលរំពឹងទុក និងសិទ្ធិអំណាចច្បាស់លាស់។ ធានាថាភារកិច្ចនីមួយៗត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងហ្មត់ចត់ ការសន្យាត្រូវបានរក្សាទុក និងការប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវបានបំពេញ។

លោក ត្រឹន ហុង មិញ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងសម័យប្រជុំ។ (រូបថត៖ ត្រឹន ហៃ)

ទាក់ទងនឹងភារកិច្ចនាពេលអនាគត នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់នូវយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការកៀរគរធនធាន ការរាយការណ៍ទាន់ពេលវេលាទៅកាន់រដ្ឋសភាអំពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ជាពិសេសការធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ផ្លូវដែក ការសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការកាត់បន្ថយ និងធ្វើឱ្យនីតិវិធីស្មុគស្មាញដែលមិនចាំបាច់នៅពេលដាក់ស្នើច្បាប់ ការបង្កើនអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ការពង្រឹងវិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច រួមជាមួយនឹងការបែងចែកធនធាន ទាមទារឱ្យខេត្ត ឬក្រុងដែលផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ត្រូវតែដោះស្រាយការឈូសឆាយដី សូម្បីតែពិចារណាលើលទ្ធភាពនៃអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដែលវិនិយោគ និងដំណើរការស្ថានីយ៍រថភ្លើងក៏ដោយ គោលការណ៍ "អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រេចចិត្ត អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានធ្វើ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានទទួលខុសត្រូវ" ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដោយរដ្ឋផ្តល់ការគាំទ្រសម្រាប់ការសាងសង់ និងគោលការណ៍ដែលរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលអនុវត្តតែគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំប៉ុណ្ណោះ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកឡើងពីឧទាហរណ៍ថ្មីៗនេះ ដែលរដ្ឋាភិបាលបានចាត់តាំងមូលដ្ឋានមួយចំនួនយ៉ាងក្លាហានឱ្យសាងសង់ផ្នែកនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយតាមពិតទៅ ផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ថ្នាក់ដឹកនាំមកពីក្រសួង និងស្ថាប័នមួយចំនួន ព្រមទាំងប្រតិភូបានចូលរួមសម័យប្រជុំនេះ។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការនៃការជឿទុកចិត្ត; បានកត់សម្គាល់ថា ក្រសួង និងស្ថាប័ននានាគួរតែដោះស្រាយតែកិច្ចការដែលទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋប៉ុណ្ណោះ ដោយជៀសវាងការជាប់គាំងនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់; និងបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការផ្ទេរភារកិច្ចទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការវិនិយោគសាធារណៈនឹងត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ ប្រសិនបើក្រសួង វិស័យ ឬមូលដ្ឋានណាមួយខកខានមិនបានបែងចែកមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈ ប្រធានក្រសួង ឬវិស័យនោះនឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវ ហើយនឹងត្រូវជំនួសប្រសិនបើពួកគេខកខានមិនបានបំពេញភារកិច្ចបែងចែកថវិការយៈពេលពីរឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នឹងត្រូវបានដាក់លើការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ ដូចជាផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវដែកតភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗ និងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ-ហូជីមិញ។ សកម្មភាពបន្ទាន់នឹងត្រូវធ្វើឡើងដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដីធ្លី និងនីតិវិធីវិនិយោគ។ បង្កើនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា កែលម្អគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការ និងអនុម័តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក្នុងការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក ដូចជាការធ្វើគំរូព័ត៌មានអគារ (BIM)។ បណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងដំណើរការប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទំនើបដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យសិក្សាពីការអភិវឌ្ឍសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមទៅជាសាជីវកម្មធំមួយ ដើម្បីធានាបាននូវកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស រឹងមាំ និងមានប្រសិទ្ធភាព បំពេញតាមតម្រូវការនៃភារកិច្ចថ្មីៗ។

សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំត្រូវតែមានភាពរហ័សរហួន និងក្លាហាន ដើម្បីឱ្យគណៈកម្មាធិការដឹកនាំមានភាពរហ័សរហួន និងក្លាហាន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh

នៅក្នុងបរិយាកាសវីរភាពនៃថ្ងៃប្រវត្តិសាស្ត្រខែមេសា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតី «ល្បឿន ល្បឿនកាន់តែខ្លាំង ភាពអង់អាច កាន់តែខ្លាំងក្លា» ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន។ សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំត្រូវតែមានភាពរហ័សរហួន និងអង់អាច ដើម្បីឱ្យគណៈកម្មាធិការដឹកនាំមានភាពរហ័សរហួន និងអង់អាច។ ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានត្រូវតែមានភាពរហ័សរហួន និងអង់អាច ដើម្បីឱ្យរដ្ឋាភិបាលមានភាពរហ័សរហួន និងអង់អាច។ មេរៀនដ៏សំខាន់មួយដែលបានរៀនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ គឺថាគម្រោង និងការងារត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការចំណាយលើសកម្រិត។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត «គិតឲ្យបានស៊ីជម្រៅ ធ្វើសកម្មភាពធំ សម្លឹងមើលទៅអនាគតឲ្យបានឆ្ងាយ និងមានចក្ខុវិស័យទូលំទូលាយ»។ លោកបានស្នើសុំឲ្យប្រតិភូចូលរួមក្នុងការពិភាក្សាដោយស្មោះត្រង់ កំណត់ឲ្យបានច្បាស់លាស់នូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់ ស្នើដំណោះស្រាយសមស្រប និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើសុំឲ្យបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំនីមួយៗ ការពិនិត្យឡើងវិញមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីវាយតម្លៃវឌ្ឍនភាពដែលបានធ្វើឡើងរវាងកិច្ចប្រជុំមុនៗ និងកិច្ចប្រជុំជាបន្តបន្ទាប់ អ្នកណាបានបញ្ចប់ភារកិច្ចរបស់ពួកគេ អ្នកណាមិនទាន់បានបញ្ចប់ និងមូលហេតុ។ ភារកិច្ចប្រចាំខែត្រូវតែកំណត់សម្រាប់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននីមួយៗ...

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/than-toc-hon-nua-trong-trien-khai-dau-tu-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-post875401.html