នៅឆ្នាំ ២០២៤ Binh Thuan នឹងមានគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ចំនួន ២ រួមទាំងស្ពាន Van Thanh ដែលកំពុងរង់ចាំដោយមនុស្សរាប់ពាន់នាក់។ ដោយសារស្ពាន Van Thanh មិនត្រឹមតែជួយប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពងាយស្រួលរវាងវួដពី Duc Long, Duc Thang, Tien Loi ទៅ Phu Tai, Phong Nam ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានអត្ថន័យសំខាន់ក្នុងការកែលំអ និងលើកកំពស់ទីក្រុងទេសចរណ៍ Phan Thiet ...
ច្រលំអំពីសំណងដីល្បាប់
តើអ្វីជាការលំបាកធំបំផុតដែលគម្រោងកំពុងជួបប្រទះនៅពេលនេះ? អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានសួរ។
លោកអនុប្រធាន តើការងារបោសសំអាតទីតាំងនោះមែនទេ? លោក Nguyen Huu Trung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនិងការវិនិយោគសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Binh Thuan បានឆ្លើយ។
ងាកទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phan Thiet អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានសួរថា៖ តើអ្វីជាមូលហេតុដែលធ្វើឲ្យការបោសសំអាតទីតាំងរបស់ Phan Thiet យឺត?
លោក Nguyen Van Chon - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phan Thiet៖ "ដោយសារដីនៅតំបន់នេះភាគច្រើនត្រូវបានផ្ទេរដោយឯកសារសរសេរដោយដៃ វាពិបាកក្នុងការកំណត់កម្មសិទ្ធិ។ លើសពីនេះប្រជាជនប្រើប្រាស់ដីល្បាប់តាមដងទន្លេ ដូច្នេះ Phan Thiet នៅតែយល់ច្រលំអំពីតម្លៃសំណង...
នោះជាការសន្ទនាខ្លីនៅកន្លែងកើតហេតុក្នុងដំណើរចុះពិនិត្យការងារចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ លោក Huynh Van Minh - នាយកមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីក្រុង Phan Thiet បានឲ្យដឹងថា៖ ផ្ទៃដីសរុបនៃគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Van Thanh មានចំនួន 16.605.9 m2 ដែលក្នុងនោះមាន 39 ករណី ក្នុងនោះ Duc Long Ward មាន 18 ករណី ផ្ទៃដីដែលរឹបអូសបាន 8.125.5 m2 និង 15 គ្រួសារ។ Phu Tai Ward មាន ២១ ករណី ដែលមានផ្ទៃដីប្រមូលបាន ៨ ៤៨០,៤ ម ២ ក្នុងនោះមាន ១៩ គ្រួសារ និង ២ អង្គការ។ បច្ចុប្បន្ន ឯកសារ ៣៩/៣៩ ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យផ្លូវច្បាប់។ Duc Long Ward បានពិនិត្យឯកសារ 18/18, Phu Tai Ward has 13/21 files. ចំពោះឯកសារដែលនៅសេសសល់ទាំង ៨ នោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានបញ្ជាឱ្យសាខាការិយាល័យចុះបញ្ជីដី សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ភូតៃ ដើម្បីពិនិត្យ និងត្រួតលើគ្នាលើផែនទីសុរិយោដី និងលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីរបស់គ្រួសារ និងបុគ្គល ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាពចុះវាស់វែងកែសម្រួលឯកសារដីឡូតិ៍។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phan Thiet មានប្រសាសន៍ថា គាត់មានការភ័ន្តច្រឡំអំពីការកំណត់តម្លៃដីល្បាប់។ តើវាជាអ្វីឲ្យប្រាកដលោក?
ការងារកំណត់ប្រភពដើមស្របច្បាប់នៃដី និងទ្រព្យសម្បត្តិភ្ជាប់ជាមួយដីដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់នៅតែពិបាក មូលហេតុគឺគ្រួសារ និងបុគ្គលភាគច្រើនទិញលក់ដោយមានឯកសារសរសេរដោយដៃដែលមិនមានលិខិតបញ្ជាក់ដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នបានផ្លាស់ប្តូរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនទីសុរិយោដីក្នុងរយៈពេល... ហើយដំណើរការប្រើប្រាស់គឺជាដីល្បាប់តាមដងទន្លេCa Ty បង្កើតមុនឆ្នាំ 1998។ ក្រោយមកក្នុងកំឡុងក្រោយឆ្នាំ 1998 ដល់មុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2004 គ្រួសារបានឈូសឆាយ និងសាងសង់ផ្ទះសំបែងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្របពេលដែលគ្រួសារប្រើប្រាស់ដី និងសាងសង់ផ្ទះរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ពុំមានភ្នាក់ងារណាដោះស្រាយ ឬដាក់ពិន័យលើការរំលោភដីរដ្ឋបាលឡើយ ការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ហើយកំពុងរង់ចាំការណែនាំពីមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ចំពោះករណីខាងលើ... យើងបានចល័តដីប្រមាណ ៤,២៥៧,៧ ម៉ែត្រការ៉េ (រួមទាំងដីគ្រួសារ៖ ១,៤៩៥,៦ ម២ និងដីអង្គការ៖ ២,៧៦២.១ ម២ )។
មានគេហទំព័រ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ
ក្នុងខែមេសា ផាន់ ធីត ឈានដល់កម្រិតកំពូល “ក្តៅដូចឋាននរក” ប៉ុន្តែកម្មកររាប់សិបនាក់នៅតែធ្វើការដោយឧស្សាហ៍ព្យាយាមតាមការចាត់តាំងរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងសំណង់។ ទើបតែម៉ោង១០ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅឡើងខ្ពស់ហើយ នៅកន្លែងសំណង់ សីតុណ្ហភាពកាន់តែក្តៅនៅពេលដែលរថយន្តសំណង់កំពុងដំណើរការ ធ្វើឲ្យគ្រប់គ្នាបែកញើសពេញខ្លួន។ ស៊េរីនៃការជីកកកាយ ស្ទូច និងខួងគំនរកំពុងផ្ទុះឡើងដល់ជីវិត។
លោក Tran Quyet Chien អ្នកបើកបរគំនរបានសារភាពថា៖ «វាក្តៅពេកនៅ Phan Thiet កម្មករត្រូវប្រឹងប្រែងខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែអង្គភាពសំណង់បានណែនាំយើងឱ្យធ្វើតាមកាលវិភាគ និងធានាកេរ្តិ៍ឈ្មោះអ្នកម៉ៅការជាមួយខេត្ត និងប្រជាជន ដូច្នេះយើងលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក ព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព...»។ លោក Nguyen Truong Giang - មេបញ្ជាការគម្រោងនៃអង្គភាពសំណង់នៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624 បាននិយាយថា “អង្គភាពសំណង់បាននាំយកដែក Larsen ចំនួន 600 ដើម 4 ដុំ ដើម្បីធ្វើស៊ុម ខួង 3 រនាំង 2, 401-តោន ស្ទូច 2,01-តោន។ ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែក IH ជាង 100 តោន និងឧបករណ៍រាប់រយមុខសម្រាប់សាងសង់គម្រោងនេះ ដោយកំណត់ថានេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ខេត្ត អង្គភាពសំណង់បានយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានរបស់ខ្លួនដើម្បីធ្វើវា អង្គភាពសាងសង់មានលទ្ធភាពច្រើន ប៉ុន្តែការលំបាកធំបំផុតគឺមិនមានដីសម្រាប់សាងសង់ ពិបាកជាងនេះទៅទៀត ដោយសារមិនមានដីសម្រាប់ធ្វើផ្លូវសាធារណៈ និងពិបាកធ្វើដំណើរ។ 43% ... "
នៅម្ខាងការដ្ឋានសំណង់ តាមផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ តភ្ជាប់ទៅស្ពានវ៉ាន់ថាញ់ ពេលមានមនុស្សឃើញយើងមកថតរូប ពួកគេក៏មកមើលការសាងសង់។ លោក ង្វៀន ង៉ុក នៅទីក្រុង Phu Tai បាននិយាយថា ប្រជាជនបានរង់ចាំស្ពាននេះជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដូច្នេះពួកគេសង្ឃឹមថាវានឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ជាមួយនឹងស្ពាននេះ ប្រជាជននៅ Phu Tai, Duc Long, Duc Thang និងឃុំ Tien Loi នឹងមានចរាចរណ៍កាន់តែងាយស្រួល។ លោក Ngoc បានស្នើថា៖ “ប្រជាជនក្នុងតំបន់ណែនាំខេត្តថា ពេលស្ពាន Van Thanh សាងសង់រួចរាល់ គេត្រូវសាងសង់ផ្លូវបន្ថែមប្រហែល 500 ម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវ Nguyen Van Linh ទៅ Le Duan (ស្ពាន Van Thanh - Nguyen Van Linh - Le Duan) ដើម្បីបង្កើតផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ទេសចរណ៍ ចម្រុះក្នុងទីក្រុង។
ត្រឡប់មករឿងបញ្ហាឈូសឆាយដីវិញ បន្ទាប់ពីដឹកនាំក្រុង Phan Thiet ដកការលំបាក និងពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានងាកទៅសួរលោក Nguyen Huu Trung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងវិនិយោគសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅ Binh Thuan ។ «បើការបោសសម្អាតត្រូវបានបញ្ចប់ឆាប់ តើគម្រោងនឹងត្រូវបញ្ចប់តាមកិច្ចសន្យាដែរឬទេ? «បាទ បើការដ្ឋានអាចដំណើរការបានឆាប់ គម្រោងនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងខែធ្នូ សម្រេចការរីកចម្រើនតាមកិច្ចសន្យា» - លោក Trung ឆ្លើយ...
ស្ពាន Van Thanh ជាក្តីប្រាថ្នារបស់មនុស្សរាប់ពាន់នាក់។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលនេះ ក្នុងរដូវប្រាំង ដែលជាអំណោយផលខ្លាំងសម្រាប់ការសាងសង់ ក៏មានក្តីសង្ឃឹមយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះការលេចចេញនូវស្ពាន Van Thanh តាមពេលវេលាកំណត់ផងដែរ។
យោងតាមការរចនាស្ពាន Van Thanh មានប្រវែង 714 ម៉ែត្រ រួមមាន 6 វិសាលភាព ផ្លូវកាត់ប្រវែង 295 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ 27 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវ 15 ម៉ែត្រ ចិញ្ចើមផ្លូវ 6 ម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបគឺ 225 ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ២០២៣ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។
ប្រភព
Kommentar (0)