Jonas Andersson (ស៊ុយអែត) គឺជាអ្នកបើកបរសំខាន់នៃក្រុមប្រណាំងទូក F1H2O Binh Dinh – Vietnam (ហៅកាត់ថាក្រុម Binh Dinh – Vietnam) ដែលបច្ចុប្បន្នជាជើងឯកប្រណាំងទូក Formula 1 ពិភពលោក (UIM) F1H2O World Championship) 2023។ ក្នុងរដូវកាលឆ្នាំ 2024 អ្នកបើកបរវ័យ 49 ឆ្នាំរូបនេះត្រូវតែប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីការពារជើងឯកដោយជោគជ័យក្នុងក្រុម Binh Dinh - វៀតណាម។
តារា F2H1O 2 ដួងប្តេជ្ញានាំយកភាពរុងរឿងដល់ក្រុម Binh Dinh - វៀតណាម
Andersson កើតនៅឆ្នាំ 1974 នៅ Orebro (ស៊ុយអែត) ហើយធំឡើងជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់ល្បឿន។ មុនពេលក្លាយជាអត្តពលិកលើទូក លោក Andersson បានប្រកួតលើវិញ្ញាសាម៉ូតូធំ និងប្រណាំងម៉ូតូ Off-Road ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គាត់បានចាប់ផ្តើមប្តូរទៅជិះទូក។ អ្នកបើកបរជនជាតិស៊ុយអែតបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1999 នៅអាយុ 25 ឆ្នាំដោយចូលរួមក្នុងការប្រកួតជើងឯក Scandinavian F2000 (ចំណាត់ថ្នាក់ទី 8) ។
Andersson បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោក F2000 (2003, 2004), F2000 Scandinavian Championship (2005), F2000 President's Cup (2005) ។ បន្ទាប់ពី 7 ឆ្នាំមក គាត់បានចាប់ផ្តើមប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកប្រណាំងទូកក្តោង Formula 1 ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 គាត់បានចូលរួមប្រកួតជាចម្បងសម្រាប់ក្រុមស៊ុយអែត។ នៅក្នុងរដូវកាលដំបូងរបស់គាត់គាត់បានចូល Top 5 ។
ក្នុងរយៈពេល 14 ឆ្នាំ លទ្ធផលល្អបំផុតដែល Andersson ធ្លាប់ទទួលបានគឺចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 នៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល 2 នៃ 3 រដូវកាលចុងក្រោយគាត់បានឈ្នះជើងឯក (2021, 2023) ។ ក្រៅពីជើងឯកពិភពលោកចំនួន 2 ក្រុម Andersson ក៏មានជើងឯកក្រុមចំនួន 1 (Teams' Championship), 1 Pole Position Trophy និង 14 Grand Prix ។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើម 114 នៅ Grand Prix F1H2O Andersson មាន 31 វេទិកា និង 11 បង្គោល (ការចាប់ផ្តើមដំបូង) ។
មិត្តរួមក្រុមរបស់ Andersson ក្នុងក្រុម Binh Dinh - វៀតណាមគឺ Stefan Arand អាយុ 20 ឆ្នាំជាអ្នកប្រណាំងមកពី Estonia ។ Stefan បានឈ្នះពានរង្វាន់ពិភពលោកចំនួន 7 និងជើងឯកទ្វីបអឺរ៉ុបចំនួន 9 នៅកម្រិតយុវជន ហើយបានទទួលពានរង្វាន់ "Racer of the Year 2023" នៅក្នុងពិធីប្រគល់ពានរង្វាន់សហព័ន្ធទូកថាមពលអេស្តូនី។
សមាជិកពីរនាក់នៃក្រុមប្រណាំងទូក F1H2O Binh Dinh - វៀតណាម។ រូបថត៖ F1H2O
ក្នុងការចូលរួមលើកដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1H2O (ជើងឯកពិភពលោកដ៏ធំបំផុតក្នុងការប្រណាំងទូក) Arand ធ្វើបានយ៉ាងល្អ ដោយបន្តបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 4 នៅ Grand Prix នៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ សមិទ្ធិផលរបស់ Arand រួមជាមួយនឹង Andersson បានជួយឱ្យ Binh Dinh - វៀតណាមដឹកនាំក្រុមប្រណាំង UIM F1H2O World Championship 2024 ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញ អ្នកគាំទ្រវៀតណាមរំពឹងថាអ្នកបើកបរទាំងពីរនឹងធ្វើបានល្អបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការប្រណាំងនាពេលខាងមុខនៅប្រទេសវៀតណាម។
នៅថ្ងៃដែលពួកគេបានចូលរួមជាមួយក្រុម Binh Dinh - Vietnam ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 1.2024 អ្នកបើកបរទាំងពីរបានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការប្រកួតប្រជែង និងនាំមកនូវភាពរុងរឿងដល់ក្រុមប្រណាំងដែលពួកគេបានចូលរួម។ អ្នកបើកបរ 2 នាក់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានគោលបំណងជួយ Binh Dinh - វៀតណាមបន្តនាំមុខគេដោយខ្លួនគេផ្ទាល់បានឡើងដល់តំណែងកំពូលក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរក្នុងដំណាក់កាល Vinh Thi Nai, Quy Nhon, Binh Dinh ពី 2 - 29 ។
ដោយចែករំលែកអំពីឧប្បត្តិហេតុម៉ាស៊ីនទូកនៅជើងទីមួយនៃរដូវកាលឆ្នាំ 2024 នៅ Lake Toba - ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី លោក Jonas បាននិយាយថា "យើងបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយទូកថ្មីនេះ ហើយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះគឺជារឿងធម្មតាទេនៅពេលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបានដោះស្រាយកំហុសទាំងនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយធានាថា ទូកត្រូវបានសម្រួល និងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការចូលរួម»។
ដោយទន្ទឹងរង់ចាំ Grand Prix របស់ Binh Dinh នៅវៀតណាម Jonas និង Stefan មានវគ្គហ្វឹកហាត់យ៉ាងម៉ត់ចត់ដើម្បីកែលម្អយុទ្ធសាស្ត្រទូក និងការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖ «យើងកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលលេចធ្លោជាមួយទូកថ្មីនេះ ដោយធានាថាវានឹងដំណើរការបានល្អនៅថ្ងៃប្រណាំង។ ចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រ យើងនៅតែវិភាគលើផ្លូវ សិក្សាគូប្រកួតរបស់យើង និងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្ររបស់យើងដើម្បីបង្កើនឱកាសឈ្នះការប្រណាំង»។ អ្នកបើកបរទាំងពីរមានគោលបំណងខ្ពស់ដើម្បីប៉ះទង់ជាតិនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង ហើយព្យាយាមរក្សាតំណែងកំពូលក្នុងតារាង UIM F1H2O World Championship សម្រាប់ក្រុមទាំងមូល។
គូប្រជែងដ៏ខ្លាំងនៅ UIM F1H2O World Championship Grand Prix របស់ Binh Dinh
និយាយអំពីឈ្មោះពិសេសបំផុត Marit Stromoy សមនឹងទទួលបានកិត្តិយសជាស្ត្រីក្លាហានដែលបាន "យកឈ្នះ" ម៉ាស៊ីន F18H1O តម្លៃ 2 ពាន់លានដុង។ អត្តពលិកកើតនៅឆ្នាំ 1976 គឺជាអត្តពលិកស្រីតែមួយគត់ដែលមានទេពកោសល្យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយមិត្តរួមការងារបុរសនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1H2O ។ ក្នុងការប្រណាំងដែលប្រព្រឹត្តទៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីកាលពីដើមខែមីនា ស្ត្រីន័រវេសរូបនេះបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ៧។នាងបានបិទការប្រណាំងចុងក្រោយដោយមានពិន្ទុសរុប១១ពិន្ទុឈរនៅលេខ៦ក្នុងតារាងចំណាត់ថ្នាក់របស់អ្នកប្រណាំង។
អ្នកបើកបរប្រណាំង Marit Stromoy ។ រូបថត៖ F1H2O
"The Steel Woman" បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក F1H2O ក្នុងឆ្នាំ 2007 ហើយបានប្រកួតប្រជែងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Grand Prix ចំនួន 103 ដែលមានរដូវកាលដ៏ល្អបំផុតនៃអាជីពរបស់នាងក្នុងឆ្នាំ 2019 ដោយបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 សរុប។
Rusty Wyatt ដែលជាអ្នកបើកបរកើតក្នុងឆ្នាំ 1994 មកពីប្រទេសកាណាដា គឺជាគូប្រជែងពិសេស។ នៅក្នុងកម្មវិធី Indonesia GP ថ្មីៗនេះ Wyatt បានឆ្លងផុតវគ្គបញ្ចប់មុនគេ ដោយវ៉ាដាច់ Andersson និង Erik Stark (ស៊ុយអែត) នៅវគ្គចុងក្រោយ។
អ្នកប្រណាំង Rusty Wyatt ។ រូបថត៖ F1H2O
គួររំលឹកថា នេះគឺជារដូវកាលដំបូងរបស់អ្នកបើកបរជនជាតិកាណាដាដែលប្រកួតប្រជែងនៅ UIM F1H2O ហើយគាត់បានបង្កើតការភ្ញាក់ផ្អើលភ្លាមៗនៅពេលដែលគាត់បានវ៉ាដាច់ក្រុមការពារជើងឯក Andersson ដើម្បីឈ្នះការប្រណាំងដំបូងនៃអាជីពរបស់គាត់។
ដោយមកពីទីក្រុង Innisfil ក្នុងរដ្ឋ Ontario លោក Wyatt ធ្លាប់បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងទូកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយលទ្ធផលល្អបំផុតរបស់គាត់គឺបានត្រឹមចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលគាត់បានបង្ហាញនៅក្នុងជើងរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី Wyatt គឺជាគូប្រជែងដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានសម្រាប់តារា F2HXNUMXO ក្នុងរដូវកាលនេះ។
គូប្រជែងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញបន្ទាប់គឺ Erik Stark អ្នកបើកបរអាយុ 36 ឆ្នាំដែលជាជនរួមជាតិរបស់ Andersson ។ តារារូបនេះជាជើងឯករងនៅដំណាក់កាលឥណ្ឌូនេស៊ីថ្មីៗនេះ គាត់ក៏ជាជើងឯករងក្នុងរដូវកាលឆ្នាំ 2023 ផងដែរ។ Stark បានចូលរួមក្នុង F1H2O តាំងពីឆ្នាំ 2012 ឈ្នះ 4 ដង ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 5 2 ដង ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 4 ចំនួន 3 ដងពីមុន។ ការប្រណាំង F1H2O ដែលជាអ្នកបើកបរជនជាតិស៊ុយអែតអាយុ 36 ឆ្នាំគឺជាជើងឯកពិភពលោក F2 4 ដង។
អ្នកប្រណាំង Erik Stark ។ រូបថត៖ F1H2O
Bartek Marszalek អ្នកបើកបរជនជាតិប៉ូឡូញអាយុ 41 ឆ្នាំក៏ជាគូប្រជែងដែលមិនត្រូវខកខានដែរ។ ចាប់ផ្តើមការប្រណាំង F1H2O ក្នុងឆ្នាំ 2011 Marszalek បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងចំនួន 61 រួមទាំងការប្រណាំងផ្លូវការចំនួន 56 បានឈ្នះការប្រណាំងចំនួន 1 និងបានឈរនៅលើវេទិកាចំនួន 4 ដង។ រួមជាមួយនឹងកីឡាករប្រណាំងស្រី Marit Stromoy គាត់កំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ក្រុម Stromoy Racing (ប្រទេសន័រវេស)។
អ្នកដែលមានស្នាដៃអាចប្រៀបនឹង Andersson គឺ Sami Selio ជាអ្នកបើកបរហ្វាំងឡង់ដែលមានអាយុក្មេងជាងអត្តពលិករបស់ក្រុមវៀតណាម ១ ឆ្នាំ ប៉ុន្តែមានជើងឯកពិភពលោកពីរដូចគ្នា។ ចូលរួមជាមួយសហគមន៍ប្រណាំង F1H2 ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1 Selio បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកពីរដងក្នុងឆ្នាំ 20 និង 1998 ។ អត្តពលិកហ្វាំងឡង់មានការចាប់ផ្តើមចំនួន 2 ដងក្នុងរយៈពេល 2007 ឆ្នាំនៃការប្រកួត និងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2010 ចំនួន 164 ដង លើសពីពិន្ទុ 26 នៅឆ្នាំ 13។ នៅឆ្នាំ 1000 អ្នកបើកបរវ័យ៤៨ឆ្នាំរូបនេះបានត្រឹមតែបញ្ចប់រដូវកាលដោយទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ៩។
គោលបំណង Andersson គឺជាអ្នកបើកបរដែលមានកំណត់ត្រា និងបទពិសោធន៍ខ្ពស់បំផុត បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងដែលនៅសល់ទាំងអស់។ បញ្ហាម៉ាស៊ីនបានរារាំងអ្នកបើកបរអាយុ 1 ឆ្នាំមិនឱ្យបញ្ចប់ការប្រណាំងជាលើកដំបូង ប៉ុន្តែឱកាសនឹងមកដល់គាត់នៅផ្ទះនៅទីក្រុង Vinh Thi Nai ខេត្ត Quy Nhon ចាប់ពីថ្ងៃទី 49 ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែមីនា។ វានឹងក្លាយជារឿងដ៏អស្ចារ្យនៅពេលដែល Andersson បញ្ចប់ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ហើយ Binh Dinh - Vietnam បន្តនាំមុខគេបន្ទាប់ពីការប្រណាំងនាពេលខាងមុខ។
អាន ញិញ – baobinhdinh.vn
