បារម្ភពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង

ទោះបីជាគម្រោងជួសជុល និងវិនិយោគមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្តន៍ក៏ដោយ ក៏បញ្ហាប្រព័ន្ធប្រឡាយ ទឹកសំណល់ និងការជន់លិចទីក្រុងក្នុងទីក្រុង Hai Phong នៅតែមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានពេញលេញ ដែលធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋតែងតែព្រួយបារម្ភរាល់ពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

តំបន់នៅក្រោមស្ពាន Lac Long (Hong Bang Ward) ជារឿយៗត្រូវបានជន់លិចដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬជំនោរឡើងខ្ពស់។

16 ចំណុចទឹកជំនន់ក្នុងស្រុក

នៅរសៀលថ្ងៃទី១៦ ខែសីហា ភ្លៀងធ្លាក់មួយរំពេចបានអូសបន្លាយតែប្រហែលមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែផ្ទៃដីទាំងមូលនៃផ្លូវ៣១២ ផ្លូវហុងវឿង ត្រូវបានជន់លិច កន្លែងខ្លះមានកំពស់រហូតដល់ ៣០-៤០ ស.ម។ ផ្នែកទាបៗជាច្រើន ឡានធំៗធ្វើចលនាបានបង្កជារលកដែលជន់លិចចូលផ្ទះនៅសងខាងផ្លូវ។ យានជំនិះមួយចំនួនដូចជា កង់អគ្គិសនី ម៉ូតូ រថយន្ត៤កៅអី ត្រូវបង្ខំចិត្តបត់ និងរកទិសដៅផ្សេងដើម្បីផ្លាស់ទី…

អ្នកស្រី ឡេ ធីថាញ់ ម្ចាស់ហាងកាហ្វេមួយកន្លែងនៅតំបន់នេះបាននិយាយថា គ្រាន់តែភ្លៀងធ្លាក់បន្តិចអាចធ្វើឲ្យផ្លូវលិចទឹក ដែលជាស្ថានភាពអូសបន្លាយរាប់ទសវត្សរ៍ និងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Hong Bang បានកំណត់ថានេះជា “ចំណុចខ្មៅ” នៃទឹកជំនន់ដែលបានកើតមានជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានដំណោះស្រាយពេញលេញនៅឡើយ។ មូលហេតុចម្បងគឺដីទំនាប រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលូ ដែលមិនត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលវេលា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

វួដ Hai An ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា "ផ្ចិត" នៃ​តំបន់​កណ្តាល​ទីក្រុង​នៅ​ភាគ​ខាង​កើត​នៃ​ទីក្រុង។ បន្ទាប់​ពី​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ក្នុង​រយៈពេល​៣​ឆ្នាំ​កន្លង​មក កន្លែង​ជា​ច្រើន​ក្នុង​តំបន់​ត្រូវ​បាន​ជន់​លិច។ ក្នុងចំណោមនោះ មានចំណុចខ្មៅមួយចំនួនដូចជា៖ តំបន់ផ្លូវ Do Nhuan ផ្លូវ 333 Van Cao តំបន់ Tay Trung Hanh តំបន់ Trung Luc តំបន់ Tran Don តំបន់គម្រោង ៨៣៣ Thu Trung ... ទម្រង់សំខាន់នៃការបង្ហូរទឹក គឺការបង្ហូរលើផ្ទៃទឹក តាមរយៈប្រព័ន្ធប្រឡាយ ស្រះ និងបឹង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមាននគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស ស្រះ និងបឹងត្រូវបានបំពេញ ប្រឡាយត្រូវបានរួមតូច និងរឹង ដែលកំណត់សមត្ថភាពបង្ហូរទឹក។ វួដទាំងមូលមានបឹងគ្រប់គ្រងតែ 1 Cat Bi ដែលមានផ្ទៃដី 5.3 ហិកតា ដូច្នេះការដំឡើងស្ថានីយ៍បូមទឹកបន្ថែមគឺពិបាក...

ក្រៅពីទីក្រុង Hai An និង Hong Bang វួដផ្សេងទៀតនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងដូចជា Le Chan, Do Son, Hung Dao, Gia Vien ក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយទឹកជំនន់ក្នុងទីក្រុងផងដែរ។ យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងលើសពី 50 មម ស្របពេលជាមួយនឹងជំនោរខ្ពស់ ប្រហែល 16 "ចំណុចខ្មៅ" នៃទឹកជំនន់ក្នុងស្រុកនឹងលេចឡើងនៅក្នុងទីក្រុងជាមួយនឹងកម្រិតទឹកជំនន់ជាមធ្យម 30 - 80 សង់ទីម៉ែត្រ។

ចាប់ពីតំបន់ 312 ផ្លូវ Hung Vuong ដល់ចំណុចប្រសព្វនៃស្ពាន Nam Binh គឺជា "ចំណុចខ្មៅ" នៃទឹកជំនន់នៅក្នុងសង្កាត់ Hong Bang ។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលូត្រូវតែឈានទៅមុខមួយជំហាន

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានធ្វើការស្ទង់មតិការងារជាក់ស្តែងនៃប្រព័ន្ធលូ និងទឹកសំណល់ ព្រមទាំងវាយតម្លៃប្រព័ន្ធលូនៅភាគខាងកើត នៃទីក្រុង Hai Phong ដែលសាងសង់ក្នុងសម័យបារាំង។ ថ្វីត្បិតតែវាត្រូវបានជួសជុល និងកែលម្អក៏ដោយ ភាគច្រើនវាជាការងារបំណះ មិនមែនជាឯកសណ្ឋាន ដោយមានផ្នែកតូចចង្អៀត មិនអាចឆ្លើយតបនឹងល្បឿននៃនគរូបនីយកម្មបានលឿននោះទេ។ តំបន់ជាច្រើនមានដីទំនាប ដែលមានកម្រិតដីទាបជាងនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ខណៈពេលដែលស្រះ បឹង ប្រឡាយ និងដីទំនេរដែលប្រើសម្រាប់បង្ហូរទឹកលើផ្ទៃទឹក ត្រូវបានចាក់បំពេញ ចាក់បេតុង ឬសាងសង់ដោយប្រអប់ប្រឡាយ ដែលកំណត់សមត្ថភាពបង្ហូរទឹក។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធលូត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ផងដែរដោយរបប diurnal; នៅពេលដែលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង រួមជាមួយនឹងជំនោរខ្ពស់ កម្ពស់ទឹកសមុទ្រកើនឡើង និងទឹកជំនន់ពីខាងលើ ផ្លូវ និងតំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើនត្រូវបានជន់លិចដោយផ្នែក។

ផ្លូវ Truong Chinh, Kien An Ward ជាកន្លែងដែលងាយរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់ក្នុងតំបន់។

យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Nguyen Minh Tuan ដើម្បីយកឈ្នះលើស្ថានភាពទឹកជំនន់ក្នុងទីក្រុងបច្ចុប្បន្ន Hai Phong ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងថ្មី បន្ថែមប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបឹង និងស្ថានីយ៍បូមទឹកទឹកភ្លៀង។ ជាមួយនឹង "ចំណុចខ្មៅ" នៃការជន់លិច ដំណោះស្រាយកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរគឺត្រូវការជាចាំបាច់ សូម្បីតែជួសជុលប្រព័ន្ធលូទាំងមូលនៅលើអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ក៏ដោយ។ នេះជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ ដែលទាមទារធនធានវិនិយោគធំ ហើយនឹងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ចរាចរណ៍ និងជីវិតមនុស្ស ប៉ុន្តែវាមិនអាចពន្យារពេលបានទេ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការពង្រីកទំហំទីក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស តម្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធលូត្រូវតែជាជំហានមួយឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុង។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 មក តំបន់ភាគខាងកើតនៃទីក្រុង Hai Phong មានគម្រោងបង្ហូរទឹក។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាឱ្យត្រូវនឹងទំហំប្រជាជន ល្បឿននៃនគរូបនីយកម្ម និងធានាបាននូវលក្ខណៈរួម និងស៊ីសង្វាក់គ្នា យោងតាមផែនការមេទីក្រុងដែលកំពុងអនុវត្ត។ ផែនការនេះត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវមូលនិធិដីសម្រាប់គ្រប់គ្រងបឹង ប្រព័ន្ធលូ និងទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំស្លាកសញ្ញាគ្រប់គ្រង ដើម្បីរក្សាមូលនិធិដី ជៀសវាងការទន្ទ្រានយកផលចំណេញបន្ថែមនៅពេលក្រោយ។

មុននឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ដើម្បីជាមូលដ្ឋានដោះស្រាយ "ចំណុចខ្មៅ" នៃទឹកជំនន់នៅភាគខាងកើតទីក្រុង នាយកដ្ឋានសំណង់បានណែនាំឱ្យដាក់បញ្ចូលគម្រោងចំនួន 4 ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម សម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 ដែលមានតម្លៃសរុបប្រហែល 1,560 ពាន់លានដុង។ លើសពីនេះ មានគម្រោងចំនួន 2 ដែលមានកម្ចីពីបរទេស៖ គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Hai Phong ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុង Hai Phong ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រុងបន្តពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលទ្ធភាព ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់រយៈពេល ២០២៦ - ២០៣០ ដើម្បីកែលម្អស្ថានភាពទឹកជំនន់នៅតំបន់នេះឱ្យបានឆាប់។

ម៉ាហ្គលកាណា

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/thap-thom-khi-mua-lon-521480.html