ការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្ម
ឧស្សាហកម្មគាំទ្រតែងតែជាតំណសំខាន់ ប៉ុន្តែក៏ជាឧបសគ្គធំបំផុតក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់វៀតណាម។ ជាក់ស្តែង បច្ចុប្បន្នមានសហគ្រាសវៀតណាមប្រមាណ ៣០០ - ៤០០ ប៉ុណ្ណោះដែលមានសមត្ថភាពចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ដែលភាគច្រើនផ្តោតលើសមាសធាតុសាមញ្ញជាមួយនឹងតម្លៃបន្ថែមទាប។ មូលហេតុគឺមកពីទំហំតូច សមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុមានកម្រិត បច្ចេកវិទ្យាទាប និងជាពិសេសកង្វះការបញ្ជាទិញរយៈពេលវែងសម្រាប់ការវិនិយោគជាប្រព័ន្ធ។
ក្នុងបរិបទនោះ រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយម៉ាក្រូ ផែនការសហប្រតិបត្តិការនៃសហគ្រាសផលិតរថយន្តជាមួយសហគ្រាសគាំទ្រគឺជាការជំរុញដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។
នៅថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 សហគ្រាសឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកជាង 1,000 និងសហគ្រាសផលិតគាំទ្របានចូលរួមសន្និសីទ "ការលើកកម្ពស់ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់" ដែលរៀបចំដោយ VinFast ។ នៅទីនេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេក្នុងប្រទេសវៀតណាមបានប្រកាសនូវគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដ៏ខ្លាំងក្លាមួយដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មដែលគាំទ្រដោយមានបំណងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរហូតដល់ 80% នៅឆ្នាំ 2026។
ចំណុចលេចធ្លោមួយក្នុងសន្និសីទគឺការប្រកាសពីការលើកទឹកចិត្តរហូតដល់ 50% នៃថ្លៃជួលដីសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំដំបូង និង 20% សម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ដែលអនុវត្តចំពោះអាជីវកម្មដែលវិនិយោគសាងសង់រោងចក្រនៅរោងចក្រផលិតរថយន្តចំនួនពីររបស់ VinFast នៅ Hai Phong និង Ha Tinh ។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការប្តេជ្ញាចិត្តជាក់លាក់ និងជាក់ស្តែងរបស់ VinFast ក្នុងការជំរុញធុរកិច្ចវៀតណាមឱ្យចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថយន្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។
មិនត្រឹមតែជួយដល់បរិវេណនោះទេ VinFast ក៏ផ្តល់នូវគោលនយោបាយនៃការទទួលទានផលិតផលតាមផែនការដែលបានឯកភាពជាមួយសហគ្រាសជាដៃគូ។ នេះជួយដកចេញនូវឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់សហគ្រាសគាំទ្រក្នុងស្រុក ដែលជាទិន្នផលមានស្ថេរភាព និងយូរអង្វែង។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាមសុទ្ធក៏បានអះអាងដែរថា ខ្លួននឹងដើរតួនាទីជាស្ពាន ជួយសហគ្រាសវៀតណាម ខិតជិតដៃគូអន្តរជាតិ ដើម្បីទទួលបានការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកទេស និងការគ្រប់គ្រង ដោយហេតុនេះធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងជាសកល។
លោកស្រី Thai Thi Thanh Hai អនុប្រធាន ក្រុមហ៊ុន Vingroup និងជាអគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន VinFast Global៖ VinFast មានបំណងចែករំលែកការអភិវឌ្ឍន៍ និងឱកាសជោគជ័យជាមួយសហគមន៍ធុរកិច្ចក្នុងស្រុក ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែងជាសកលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាម។ |
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ លោកស្រី Thai Thi Thanh Hai អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Vingroup និងជាអគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន VinFast Global បានចែករំលែកថា៖ ក្រុមហ៊ុនមានបំណងផលិតរថយន្តឲ្យបានជាង 500,000 គ្រឿង/ឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2027 និងឈានដល់ 1 លានគ្រឿង/ឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 80% នៅឆ្នាំ 2026 ឧស្សាហកម្មដែលវៀតណាមអាចចាត់ទុកថាជាចំនួននាពេលខាងមុខ។ នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍។
លោកស្រី Hai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ VinFast មានបំណងចែករំលែកការអភិវឌ្ឍន៍ និងឱកាសជោគជ័យជាមួយសហគមន៍ធុរកិច្ចក្នុងស្រុក។ រួមគ្នា យើងនឹងបង្កើតកម្លាំងផ្ទៃក្នុងដ៏រឹងមាំ បង្កើនការប្រកួតប្រជែងជាសកលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាម ”។
ដំណោះស្រាយមួយទៀតចំពោះបញ្ហាសមត្ថភាពទីផ្សារ
បច្ចុប្បន្ន VinFast គឺជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធតែមួយគត់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ហើយជាម៉ាកយីហោឈានមុខគេក្នុងប្រទេសវៀតណាមទាក់ទងនឹងការលក់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ក្រុមហ៊ុនមិនត្រឹមតែផ្តោតលើទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកផលិតកម្មសកលជាមួយនឹងរោងចក្រដែលកំពុងសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា និងឥណ្ឌូនេស៊ីផងដែរ។ ដូច្នេះ ការតំរង់ទិសរបស់សហគ្រាសនេះ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំសហគ្រាសផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តមិនត្រឹមតែជួយធានាដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចឈានទៅដល់ទីផ្សារអន្តរជាតិ ដោយលុបបំបាត់ភាពរាំងស្ទះនៃសមត្ថភាពទីផ្សារដែលគាំទ្រសហគ្រាសឧស្សាហកម្មកំពុងរំពឹងទុក។
សន្និសីទស្តីពីការបង្កើនការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ដែលរៀបចំដោយ VinFast បានប្រមូលផ្តុំសហគ្រាសឈានមុខគេជាង 1000 ដែលប្រតិបត្តិការលើវិស័យឧស្សាហកម្ម និងគាំទ្រផលិតកម្មនៅវៀតណាម។ |
ថ្លែងមតិនៅក្រៅសន្និសីទ លោកបណ្ឌិត Truong Thi Chi Binh អនុប្រធាន និងជាអគ្គលេខានៃសមាគមឧស្សាហកម្មគាំទ្រវៀតណាមបានសំដែងថា មូលហេតុចម្បងមួយដែលសហគ្រាសឧស្សាហកម្មគាំទ្រវៀតណាមមិនអាចធ្វើច្រើនសម្រាប់ឧស្សាហ៍កម្មរថយន្តគឺដោយសារតែទិន្នផលទាបខ្លាំង មិនមែនដោយសារសហគ្រាសមិនមានលទ្ធភាពធ្វើនោះទេ។ បច្ចុប្បន្ន សហគ្រាសភាគច្រើនដែលផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តត្រូវផលិតដោយខាតបង់ ព្រោះទិន្នផលមានកម្រិតទាប។ ពួកគេធ្វើវាដើម្បីបញ្ជាក់ថា សហគ្រាសវៀតណាមអាចធ្វើអាជីវកម្មរថយន្តបាន មិនមែនដើម្បីចំណេញទេ ពីព្រោះឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមបច្ចុប្បន្នកំពុងខ្វះខាតទិន្នផល។
លោក Nguyen Van Quan នាយកសហគ្រាសផលិតគ្រឿងប្លាស្ទីកនៅ Bac Ninh បានចែករំលែកថា៖ " យើងតែងតែសង្ឃឹមថានឹងមានដៃគូដែលមានទំហំធំល្មម និងមានចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងក្នុងការវិនិយោគដោយសន្តិភាព។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ VinFast ក្នុងការធានាទិន្នផល និងគាំទ្រការជួលដីគឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដោយជួយឱ្យអាជីវកម្មខ្នាតតូចដូចយើងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងពង្រីកសមត្ថភាពយ៉ាងក្លាហាន ។"
ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានបង្ហាញពីយុទ្ធសាស្ត្រជាប់លាប់របស់ VinFast ក្នុងការមិនត្រឹមតែជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចង់ក្លាយជាក្បាលរថភ្លើងដែលដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មគាំទ្រវៀតណាមទាំងមូលផងដែរ។ ជាមួយនឹងបណ្តាញផលិតកម្មពង្រីកទូទាំងពិភពលោក អាជីវកម្មវៀតណាមដែលចូលរួមក្នុងប្រព័ន្ធអេកូ VinFast នឹងមានឱកាសឈានជើងចូលទៅក្នុងកន្លែងលេងដ៏ធំមួយ មិនត្រឹមតែបម្រើទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាកាលានុវត្តភាពត្រូវបានបើកចំហយ៉ាងច្បាស់លាស់ក៏ដោយ អ្នកជំនាញក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការជំរុញពី VinFast សហគ្រាសដែលគាំទ្រវៀតណាមត្រូវបង្កើនយ៉ាងសកម្មនូវគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រង វិនិយោគលើការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងកសាងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ជំនួសឱ្យការគិតគូរអំពីផលចំណេញក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ជាពិសេសការផ្លាស់ប្តូរពីការផលិតសមាសធាតុសាមញ្ញទៅជាផលិតផលដែលមានមាតិកាបច្ចេកទេសខ្ពស់តម្រូវឱ្យសហគ្រាសមានផ្នត់គំនិតជាសកល គោរពតាមស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងលើគុណភាព បរិស្ថាន និងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
តាមទស្សនៈគោលនយោបាយ មតិជាច្រើនក៏ស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្របសម្រួលកាន់តែជិតស្និទ្ធរវាងរដ្ឋាភិបាល សមាគមឧស្សាហកម្ម និង "ក្បាលរថភ្លើង" ដូចជា VinFast ដើម្បីបង្កើតច្រកផ្លូវច្បាប់ដែលមានស្ថិរភាព យន្តការហិរញ្ញវត្ថុអនុគ្រោះ និងប្រព័ន្ធបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សឯកទេស។
យោងតាមអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច សន្និសីទនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាព្រឹត្តិការណ៍អាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសារដ៏រឹងមាំសម្រាប់ចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលស្នូលគឺជាការតភ្ជាប់រវាងសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងក្រុមហ៊ុនផលិតសំខាន់ៗ។ |
ប្រភព៖ https://congthuong.vn/them-cu-huych-cho-nganh-cong-nghiep-phu-tro-viet-nam-391567.html
Kommentar (0)