ផ្លូវពីកំពង់ផែ Toa Kham ទៅស្ពាន Dap Da ជិតរួចរាល់ហើយ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង និងផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់តាមបណ្តោយទន្លេ Perfume ពីកំពង់ផែ Toa Kham រហូតដល់ជើងស្ពាន Dap Da ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ភាគច្រើន ដោយនៅសល់តែរបស់របរតូចតាចមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់។

បន្ទាប់ពីការអនុវត្តរយៈពេលជាង ៩ ខែ ផ្លូវថ្មើរជើងដែលបានបញ្ចប់ការសាងសង់មិនត្រឹមតែបង្កើតជាចំណុចលេចធ្លោសម្រាប់អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការកែលម្អបរិស្ថានទីក្រុងតាមបណ្តោយទន្លេ Perfume ដោយបង្កើតទេសភាពអេកូឡូស៊ីនៅក្នុងតំបន់នោះ។ ផ្លូវថ្មើរជើងនេះនឹងភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងផ្លូវថ្មើរជើងមាត់ទន្លេ Nhu Y ពីស្ពាន Dap Da ដល់ស្ពាន Van Duong ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១,៦ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ៦ ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់រួចហើយ។ ដោយមានគោលបំណងភ្ជាប់ផ្លូវថ្មើរជើងតាមដងទន្លេ Perfume ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរសម្រាប់ការដើរ និងជិះកង់ ដោយបង្កើតការតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវទន្លេទាំងពីរនៅកណ្តាលទីក្រុង។

នៅឆ្នាំ ២០២៤ ទីក្រុង Hue បានអនុវត្តគម្រោងពង្រីកចំណតរថយន្ត ទេសចរណ៍ នៅកំពង់ផែ Toa Kham ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត ១,២ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះរួមមានរបស់របរដូចជាការពង្រីកចំណតរថយន្ត Toa Kham ដល់ផ្ទៃដី ១.២០០ ម៉ែត្រការ៉េ រួមផ្សំជាមួយនឹងការដាំដើមឈើ ស្មៅ លាបពណ៌សញ្ញាចរាចរណ៍ ដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ និងដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺក្នុងតំបន់ចតរថយន្ត។

លោក ង្វៀន ឌិញ ទួន ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ដែលរស់នៅក្បែរតំបន់នោះ បាននិយាយថា អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ តាមបណ្តោយទន្លេភឿង និងដៃទន្លេរបស់វា គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងកែលម្អទីក្រុងជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគ សាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែមុខមាត់នៃកណ្តាលទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសង្កាត់ និងឃុំជុំវិញផងដែរ។ ប្រជាពលរដ្ឋមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស បញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ និងដំណើរការទាន់ពេលវេលា ដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ។

គម្រោងផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវជិះកង់តាមបណ្តោយទន្លេ Perfume ចាប់ពីកំពង់ផែ Toa Kham រហូតដល់ជើងស្ពាន Dap Da បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង ៣៥ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈមណ្ឌលឧទ្យាន និងបៃតងទីក្រុង Hue ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ៤៦០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៦ ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្លូវដើរថ្មើរជើង ផ្លូវជិះកង់ និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត ដោយបន្ថែមភាពប្លែកដល់តំបន់តាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេទាំងពីរ។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើង ផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការក្រាលថ្មធម្មជាតិ ដែលបង្កើតបានជាផ្ទៃរាបស្មើ ស្អាត និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ កន្លែងអង្គុយមានស៊ុមប្រអប់ដែកស័ង្កសី និងកៅអីធ្វើពីឈើលីមដែលបានព្យាបាល។ ផ្លូវនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងរនាំងបំពង់ដែកស័ង្កសី គ្រែផ្កាដែលស្រោបដោយឈើលីម និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងភ្លើងបំភ្លឺដែលកំពុងសាងសង់ ដែលធានាសុវត្ថិភាព និងបង្កើតសោភ័ណភាពនៅពេលយប់។

លោក ឡេ ញូ ឈីញ នាយកមជ្ឈមណ្ឌលឧទ្យានបៃតងហឿ បានមានប្រសាសន៍ថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះគឺលឿនជាងកាលវិភាគ។ ការសាងសង់ឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ជាង 90% ជាពិសេសការងាររចនាសម្ព័ន្ធ ការក្រាលកៅស៊ូ និងការដំឡើងរបាំង; ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺបានបញ្ចប់ជាង 90% ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងការធ្វើតេស្តប្រសិទ្ធភាព; និងសួនផ្កាតាមបណ្តោយទន្លេភឿងបានបញ្ចប់ជាង 50%។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយនាំយកគម្រោងនេះទៅដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីរួមចំណែកដល់ការកែលម្អទីក្រុង បង្កើតទេសភាពអេកូឡូស៊ី និងបង្កើតកន្លែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរតាមបណ្តោយទន្លេភឿង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ហា ង្វៀន

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/them-diem-nhan-do-thi-158966.html