ធានានូវតួនាទីរបស់ក្បាលរថភ្លើង កម្លាំងជំរុញ និងភាពជាអ្នកដឹកនាំ
បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានេះ ទីក្រុង ហូជីមិញ បានពង្រីកទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនដែលមានផ្ទៃក្រឡាជាង ៦.៧០០ គីឡូម៉ែត្រ ការ៉េ ប្រជាជនចំនួន ១៣,៦ លាននាក់; ក្នុងនោះកម្លាំងពលកម្មមានប្រមាណ ៧,២៨១លាននាក់ ស្មើនឹង ១៤% នៃកម្លាំងពលកម្មសរុបទូទាំងប្រទេស។ GRDP ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 3.03 លានលានដុង (ស្មើនឹង 123 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលស្មើនឹង 23.5% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស។
លក្ខខណ្ឌនេះបើកឱកាសសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ រៀបចំផែនការទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីអភិវឌ្ឍស្របតាមផ្នត់គំនិតនៃ "1 មជ្ឈមណ្ឌល 3 តំបន់ 1 តំបន់ពិសេស 1" បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចែករំលែកគុណសម្បត្តិប្រៀបធៀបនៃតំបន់នីមួយៗ បង្កើតជាពហុមណ្ឌលធំមួយដែលកំពុងអភិវឌ្ឍតាមច្រករបៀងចំនួន 3 ដែលមានសសរស្តម្ភចំនួនប្រាំ (រួមមានៈ មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យា ទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន។ កណ្តាល) ជាមួយនឹងគោលដៅជាក់លាក់លើ៖ អត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យម 10 - 11% / ឆ្នាំ; នៅឆ្នាំ 2030 GRDP ក្នុងមនុស្សម្នាក់នឹងឈានដល់ប្រហែល 14,000 - 15,000 ដុល្លារ។ ដើមទុនវិនិយោគសង្គមជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំនឹងមាន 35 - 40% នៃ GRDP; សមាមាត្រនៃ សេដ្ឋកិច្ច ឌីជីថលនឹងមានពី 30 ទៅ 40% នៃ GRDP ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ទីក្រុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាំបាច់ត្រូវប្រមូលប្រាក់បន្ថែមពី 8-12 ពាន់លានដុល្លារជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ធនធានថវិកាអាចបំពេញបានត្រឹមតែប្រមាណ ៣០% នៃតម្រូវការ (១,២លានដុង/៣,៥លានពាន់លានដុង តម្រូវការសរុប) មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់នោះទេ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ ធានាបាននូវតួនាទីរបស់ក្បាលរថភ្លើង កម្លាំងជំរុញ ដឹកនាំ រួមចំណែកសម្រេចគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ទីក្រុងត្រូវបំពេញបន្ថែមនូវដំណោះស្រាយដែលលេចធ្លោ ឈានមុខគេក្រៅពីច្បាប់ទៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីឱកាសទាក់ទាញការវិនិយោគ និងដោះស្រាយភ្លាមៗនូវការស្ទះ ទប់ស្កាត់ធនធាន។ ផ្តោតលើគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រទ្រង់ទ្រាយធំ ទម្លាយឥទ្ធិពលដែលលេចធ្លាយ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗក្នុងចរាចរណ៍ តំបន់ទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ ការព្យាបាលបរិស្ថាន ការគ្រប់គ្រងធនធានទឹក ការបន្សាំការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ ; បង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។
សមាជិកសភាជាតិបានឯកភាពលើភាពចាំបាច់ និងភាពបន្ទាន់នៃការបន្ថែមដំណោះស្រាយដ៏លេចធ្លោ ដែលខុសពីច្បាប់ចំពោះដំណោះស្រាយលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥។ អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Hoang Van Cuong (ហាណូយ) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុងហូជីមិញជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់របស់ភាគខាងត្បូង ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញ វាបានក្លាយទៅជាបង្គោលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំ មានសក្តានុពល និងលក្ខខណ្ឌជាច្រើនដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគឆ្នើម។ ដូច្នេះហើយត្រូវមានស្ថាប័នពិសេសពិតប្រាកដមួយសម្រាប់ទីក្រុងដែលដាក់ឈ្មោះតាមពូ ហូ។
“រហូតមកដល់ពេលនេះ របស់ដែលថ្មីបំផុតក្នុងប្រទេសនេះ តែងតែមកពីទីក្រុងហូជីមិញ ហើយបន្ទាប់មកបានរីករាលដាលពាសពេញប្រទេស”។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រតិភូ Hoang Van Cuong ក៏បានស្នើថា “ប្រែក្លាយទីក្រុងហូជីមិញ ទៅជា ប្រអប់ខ្សាច់ ស្ថាប័ន កន្លែងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតិឲ្យធ្វើការពិសោធន៍ និងបង្កើតគោលនយោបាយថ្មីមុននឹងប្រទេសផ្សេងៗទៀត។ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតែជាកន្លែងមុនគេ បង្កើតស្ថាប័ន បង្កើតគោលនយោបាយ និងបង្កើតវិធីធ្វើថ្មីៗ”។
ផ្តល់មតិជាក់លាក់លើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត ប្រតិភូ Hoang Van Cuong បាននិយាយថា ជំនួសឱ្យការចុះបញ្ជីបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់យ៉ាងលម្អិត យើងគួរតែផ្តោតលើការផ្តល់ក្របខ័ណ្ឌគោលការណ៍សម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តយ៉ាងសកម្ម ដោយធានាថាទីក្រុងហូជីមិញពិតជាមានសិទ្ធិធ្វើសកម្មភាពដោយសេរីក្នុងក្របខ័ណ្ឌត្រួតពិនិត្យ។ ជាឧទាហរណ៍ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការបញ្ជាក់ និងរាយបញ្ជីប្រភេទវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រនោះទេ។ ការចុះបញ្ជីជាពិសេសពេកនឹងមិនអាចគ្របដណ្តប់លើបញ្ហាដែលកើតឡើងថ្មីៗទាំងអស់នោះទេ។
គាំទ្រការពង្រឹងអំណាចកាន់តែខ្លាំងក្លាសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Loi ក៏បាននិយាយថា សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៅតែមានភាពផ្ទុយគ្នានៅពេលដែលវាកំណត់យន្តការពិសេស ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យមានការអនុលោមតាមច្បាប់។
យោងតាមគណៈប្រតិភូ Nguyen Van Loi យន្តការពិសេសត្រូវដើរហួសពីបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ព្រោះវាមានលក្ខណៈជាអ្នកបើកបរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នមានភាពអំណោយផលជាងនេះ ច្បាប់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិនៃដំណោះស្រាយមានភាពល្អប្រសើរ ដំណោះស្រាយនឹងត្រូវបានអនុវត្ត" ។ ដោយកត់សម្គាល់បញ្ហានេះ គណៈប្រតិភូបានស្នើថា នេះគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកផ្លូវច្បាប់នាពេលអនាគត ដោយសារភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការអនុលោម។
ការបង្កើតកន្លែងស្ថាប័នពិសេស និងល្អប្រសើរសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី
សេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយបន្ថែមលើមាត្រា ៧ ក ដែលចែងអំពីការបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ពេញលេញសម្រាប់គំរូតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី រួមមានៈ ទីតាំង រចនាសម្ព័ន្ធតំបន់មុខងារ យន្តការគ្រប់គ្រង អាជ្ញាធរ គោលនយោបាយដីធ្លី ការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគ ភាពសាមញ្ញនៃនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងយន្តការគយពិសេស។
ការបន្ថែមនេះមានគោលបំណងបង្កើតលំហស្ថាប័នពិសេស និងលេចធ្លោសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុងហូជីមិញស្រដៀងនឹង Hai Phong និង Da Nang ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគគុណភាពខ្ពស់ អភិវឌ្ឍសេវាកម្មទំនើប និងជំរុញការច្នៃប្រឌិត រួមចំណែកធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិនៃតំបន់ ទន្ទឹមនឹងនោះ សាកល្បងគំរូថ្មី និងគោលនយោបាយសាកល្បង មុននឹងពង្រីកទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀត។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ គោលនយោបាយជាក់លាក់រួមមាន៖ ការផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីសម្រេចលើការបង្កើត ការពង្រីក និងការកែសម្រួលព្រំប្រទល់នៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ដោយចាត់ទុកថា នេះជាសេចក្តីសម្រេចក្នុងការកែសម្រួលផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុង កំណត់បទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់បង្កើត ពង្រីក និងកែសម្រួលព្រំប្រទល់នៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី; ចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់កែច្នៃនាំចេញ និងឧស្សាហកម្មជាភ្នាក់ងារមួយនៅក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង អនុវត្តមុខងារ និងភារកិច្ចនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋផ្ទាល់នៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ អនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកដី និងជួលដីដោយគ្មានការដេញថ្លៃ ឬការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី (លើកលែងតែគម្រោងលំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម) ដើម្បីពន្លឿនការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់។ កំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល និងលក្ខខណ្ឌវិនិយោគ; ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ...
ការដាក់ស្នើរបស់រដ្ឋាភិបាលបានអះអាងថា យន្តការ និងគោលនយោបាយដែលបានអនុវត្តចំពោះតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុងហូជីមិញ ភាគច្រើនស្រដៀងទៅនឹងយន្តការដែលបានអនុវត្តចំពោះទីក្រុង Hai Phong ក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 226/2025/QH15 ទីក្រុង Da Nang ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 136/2024/QH15 ទីក្រុង Daang ត្រូវបានបន្ថែម។
ដោយយល់ស្របនឹងយន្តការអនុគ្រោះសម្រាប់ការទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ប្រើប្រាស់ធនធានដីដែលទទួលបានពី TOD យន្តការទូទាត់សម្រាប់អ្នកវិនិយោគ និងយន្តការអនុគ្រោះនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ប្រតិភូរដ្ឋសភាលោក Tran Hoang Ngan (ទីក្រុងហូជីមិញ) ក៏បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ ដើម្បីបង្កើតជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុង។
ប្រតិភូ Tran Hoang Ngan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងអាចអភិវឌ្ឍទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុ ទីផ្សារអនាគត តភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងរួមជាមួយកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio កំពង់ផែ Thi Vai - Cai Mep ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរបស់អាស៊ី។ នោះគឺជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់បំផុត”។
អនុរដ្ឋសភាវៀតណាមលោក Nguyen Tam Hung (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានឯកភាពខ្ពស់ចំពោះគោលនយោបាយបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុងហូជីមិញ សំដៅត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ដើម្បីឱ្យគំរូមានប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការកេងប្រវ័ញ្ច ប្រតិភូបានស្នើបន្ថែមនូវតម្រូវការពីរគឺ យន្តការគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់ និងគ្រប់គ្រងការប្តូរប្រាក់បរទេសនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ដើម្បីការពារហានិភ័យនៃការផ្ទេរតម្លៃ ឬការលាងលុយកខ្វក់។ គណៈប្រតិភូក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលឆាប់ចេញនូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយដើម្បីវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី រួមមានៈ តម្លៃបន្ថែមនៃផលិតកម្ម អត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ការងារថ្មី ចំណូលថវិកា លំហូរទំនិញ និងប្រសិទ្ធភាពគយ។ ទាំងនេះគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចាំបាច់សម្រាប់គំរូតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាក់ស្តែង។
ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/them-dong-luc-de-thanh-pho-mang-ten-bac-but-pha-10399564.html
![[រូបថត] អគ្គលេខាធិកា To Lam ទទួលនាយកបណ្ឌិត្យសភារដ្ឋបាលសាធារណៈ និងសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ក្រោមប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)