![]() |
ម៉ាកយីហោរថយន្តអគ្គិសនីប្រណីតរបស់ស៊ុយអែត Polestar បានប្រកាសជាផ្លូវការថា ខ្លួននឹងលែងអាចលក់ម៉ូដែលថ្មីនៅក្នុងទីផ្សារ សហរដ្ឋអាមេរិក បានទៀតហើយ ដោយចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំម៉ូដែលឆ្នាំ ២០២៧។ ការសម្រេចចិត្តនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីការិយាល័យឧស្សាហកម្ម និងសន្តិសុខនៃក្រសួងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកបានបដិសេធមិនផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការដល់ក្រុមហ៊ុន ដោយលើកឡើងពីបទប្បញ្ញត្តិដ៏តឹងរ៉ឹងពីច្បាប់យានយន្តដែលបានតភ្ជាប់។
ដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Geely Group របស់ ប្រទេសចិន កាន់កាប់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Polestar ម៉ាកយីហោនេះស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ក្រោមច្បាប់សន្តិសុខថ្មី។
អ្នកតំណាង Polestar ម្នាក់បានចែករំលែកនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា “ការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើតចេញពីការបដិសេធរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់ Polestar ក្រោមច្បាប់យានយន្តភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ម៉ូដែលយានយន្តចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៧ តទៅ”។
ច្បាប់យានយន្តដែលមានការតភ្ជាប់ ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ក្រោមការដឹកនាំរបស់លោកប្រធានាធិបតី Biden មានគោលបំណងហាមឃាត់រថយន្តដែលប្រើប្រាស់កម្មវិធី និងផ្នែករឹងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រទេសចិន ឬ រុស្ស៊ី ពីទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែក្តីបារម្ភអំពីសន្តិសុខជាតិ។ មន្ត្រីអាមេរិកមានការព្រួយបារម្ភថា ប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃនៅក្នុងរថយន្តទាំងនេះអាចនឹងត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ពីចម្ងាយ ឬទិន្នន័យរសើបអាចត្រូវបានប្រមូល និងផ្ញើទៅទីក្រុងប៉េកាំង (ចិន)។
![]() |
ទោះបីជាមានរោងចក្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ Polestar មិនអាចផលិត ឬលក់រថយន្តថ្មីបានទេ។ រូបថត៖ Polestar ។ អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ |
ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងផ្នែកទន់ដោយចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំម៉ូដែលឆ្នាំ ២០២៧ បន្ទាប់មកពង្រីកដល់ផ្នែករឹងនៅឆ្នាំ ២០៣០។
វិធានការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះបង្កផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់រថយន្ត Polestar 3 ដែលជាផលិតផលតែមួយគត់ដែលក្រុមហ៊ុននឹងដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅរោងចក្ររបស់ខ្លួននៅរដ្ឋ South Carolina (សហរដ្ឋអាមេរិក) ដោយចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 2024។ ទោះបីជាត្រូវបានផលិតក្នុងស្រុកក៏ដោយ ម៉ូដែលនេះនៅតែមិនអាចយកឈ្នះលើរបាំងសញ្ជាតិរបស់ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ខ្លួនបានឡើយ។
ផ្ទុយទៅវិញ Volvo ដែលជាម៉ាកយីហោបងប្អូនស្រីដែលក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Geely និងមានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដូចគ្នា មានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលបានការលើកលែងពីរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីខែឧសភា។ ក្រៅពី Polestar ម៉ូដែលពីរផ្សេងទៀតដែលដំឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺ Lincoln Nautilus និង Buick Envision ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកច្បាប់ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ដើម្បីបន្តប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។
សម្រាប់អតិថិជនដែលមានស្រាប់ Polestar បានសន្យាថា ហាងលក់រថយន្តនឹងនៅតែបើកដំណើរការដើម្បីរក្សាសេវាកម្មធានា និងជួសជុល ព្រមទាំងសម្អាតស្តុករថយន្ត Polestar 3 និង Polestar 4 ឆ្នាំ 2026 ដែលនៅសេសសល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបិទខ្ទប់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាននាំឱ្យអ្នកជំនាញសួរថាតើអ្នកប្រើប្រាស់នឹងនៅតែចាប់អារម្មណ៍លើម៉ាកដែលហៀបនឹងដកខ្លួនចេញឬអត់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Polestar ហាក់ដូចជាមិនសូវចង់ប្តឹងឧទ្ធរណ៍ការសម្រេចចិត្តនេះទេ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួនមិនពឹងផ្អែកលើសហរដ្ឋអាមេរិក។ តាមពិតទៅ 94% នៃការលក់រាយរបស់ខ្លួននៅក្នុងត្រីមាសទីមួយបានមកពីទីផ្សារនៅខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយអឺរ៉ុបមានចំនួនជិត 80%។
នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលក្រុមហ៊ុនដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសចិនបានប្រឈមមុខនឹង "ការហាមឃាត់" នៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។ ពីមុន ទោះបីជាមិនមានការហាមឃាត់ដោយផ្ទាល់ណាមួយត្រូវបានប្រកាសក៏ដោយ បទប្បញ្ញត្តិពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានរារាំងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនមិនឱ្យចូលប្រទេសនេះ ដូចជា BYD និង Chery។
ប្រភព៖ https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html









