 |
| ការធ្លាក់ចុះពីចិញ្ចើមផ្លូវបណ្ដាលឱ្យផ្នែកខ្លះនៃរនាំងទន់រលំ បណ្ដាលឱ្យបាក់ជើង។ |
តាមការចុះពិនិត្យ និងវាយតម្លៃរបស់មន្ទីរសំណង់ និងសាខាមុខងារខេត្ត បានឲ្យដឹងថា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ១០ និង១១ កំណាត់ផ្លូវលេខ ២៨៣+៤០០ ដល់គ.ម ២៨៥+៩៥៥ មានការបាក់ស្រុតដីលើជម្រាលអវិជ្ជមាន ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ ២៨៣+៤៤៩.៥ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ២៨៣+៩៤៨៣៥, បណ្តោយ។ ផ្នែកចាប់ពី km284+38.00 ដល់ km284+566.00 ប្រវែង 528m; ផ្នែកចាប់ពី km285+130.00 ដល់ km285+191.00 បណ្តោយ 61m; ផ្នែកចាប់ពី km285+552.00 ដល់ km285+627.00 បណ្តោយ 75m; ប្រវែងសរុបគឺប្រហែល 1,147 ម៉ែត្រ។ មូលហេតុនៃការបាក់ដីនេះគឺដោយសារភូមិសាស្ត្រនៅលើជម្រាលអវិជ្ជមាននៃកម្រាលផ្លូវដែលមានដីសើម និងថ្ម ។ កំណាត់ផ្លូវហូរកាត់តាមដងទន្លេឡូ ក្រោមឥទ្ធិពលនៃទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះ ទឹកបានហូរយ៉ាងលឿន កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនខ្សែ ហូរកាត់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ កន្លែងខ្លះមានការបាក់ដីកង្កែប ថ្គាមអវិជ្ជមាន កម្រាលផ្លូវបានដួលរលំ ជាច្រើនទីតាំងបានលិចផ្លូវ។ ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវការពារទន់បានដួលរលំ ព្យួរជើងសសរ ពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃផ្លូវបែរមុខទៅទន្លេមានស្នាមប្រេះ លិចបន្តិចនៅទីតាំងខ្លះ។
 |
| បង្គោលទូរគមនាគមន៍ និងប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងជាច្រើននៅសងខាងផ្លូវជាតិលេខ២ បានធ្លាក់ចូលទន្លេឡូ។ |
ខាងវិជ្ជមាន ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 285+015 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 285+355 ផ្លូវវិជ្ជមាន មានផ្លូវរអិលបាក់ដីធំ រុញឡើងលើផ្ទៃផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ គ្របដណ្តប់ប្រឡាយបង្ហូរទឹកបណ្តោយ។ តាមរយៈការវាយតម្លៃបឋម ជម្រាលបន្តមានទំនោររអិលឆ្ពោះទៅកាន់ផ្ទៃផ្លូវ ជម្រាលវិជ្ជមាន មានកម្ពស់ពី ៣០-៥០ ម៉ែត្រ ស្រទាប់ភូមិសាស្ត្រមានផ្ទៃទំនោរឆ្ពោះទៅរកផ្លូវដែលមានជម្រាលលើសពី ៤៥ អង្សារ។ ដូច្នេះហើយដោយសារឥទ្ធិពលនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ បាតុភូតរុញច្រាននៅតែបន្តកើតឡើង។
 |
| ផ្នែកជាច្រើននៃស្ទ្រីមហូរកាត់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ កន្លែងខ្លះមានការបាក់ដីកង្កែប និងជម្រាលអវិជ្ជមាននៃកម្រាលផ្លូវបានដួលរលំ។ |
ដោយប្រឈមនឹងឧបទ្ទវហេតុបាក់ដី បាក់ទំនប់ទឹកជ្រៅ និងព្យួរបង្គោលរបងទន់ៗ ដែលគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពផ្លូវ មន្ទីរសំណង់ បានណែនាំដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ តម្កល់ខ្សែពួរ របាំងការពារ បំពាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមានបណ្តោះអាសន្ននៅខាងចុងផ្នែកដែលរងការខូចខាត និងចាត់មន្ត្រីយាម។ នៅតាមទីតាំងផ្លូវដែលមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ចាក់បំពេញ និងបិទផ្លូវទឹកមិនឱ្យហូរចូលទៅក្នុងផ្លូវលំ និងដឹកនាំទឹកឆ្ពោះទៅជម្រាលដែលមានលូ...
 |
| ទីតាំងជាច្រើនចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 283+400 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 285+955 បានលិចផ្លូវ។ |
ផ្លូវជាតិលេខ២ គឺជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់ ដែលជាច្រកទៅកាន់អតីតទីក្រុង Ha Giang និងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើងនៃខេត្ត Tuyen Quang ។ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពបាក់ដីដែលកំពុងគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសរសៃឈាមដ៏សំខាន់នេះ មន្ទីរសំណង់កំពុងស្រាវជ្រាវ និងស្នើឱ្យខេត្តសាងសង់ទំនប់ទឹក ដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាពផ្លូវនេះ។
ព័ត៌មាន និងរូបភាព៖ ហ៊ុយ ទួន
ប្រភព៖ https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/
Kommentar (0)