ហាណូយ ៣៦ ផ្លូវ

តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់បានដើរឆ្លងកាត់ផ្លូវទាំង ៣៦ ដែលជាប់គ្នា ហើយខ្យល់បក់ដូចក្តារអុក? ហើយ​តើ​មាន​មនុស្ស​ប៉ុន្មាន​នាក់​ដែល​មក​រាជធានី​មិន​បាន​ទៅ​មើល​ផ្លូវ​នៃ​ទឹកដី​អធិរាជ​ទេ ទោះបី​ឥឡូវនេះ​គ្រប់​ផ្លូវ​ខុស​ពី​អតីតកាល​?

សូម្បីតែមួយពាន់ឆ្នាំ ឬមួយពាន់ឆ្នាំពីពេលនេះទៅ ផ្លូវទាំង 36 របស់ទីក្រុងហាណូយ នឹងនៅតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃទឹកដីនៃអរិយធម៌រាប់ពាន់ឆ្នាំ។ នៅ​តែ​មាន​កន្លែង​ជួញ​ដូរ​តាម​ដង​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ភាព​អ៊ូអរ​ដូច​អត្ថន័យ​នៃ​ឈ្មោះ​របស់​ពួក​គេ​ពី​សម័យ​ដើម។ ទីក្រុងហាណូយមានឈ្មោះផ្លូវជាច្រើនដែលចាប់ផ្តើមដោយពាក្យ "Hang"។ បន្ទាប់​មក​ជា​ពាក្យ​ដែល​បញ្ជាក់​ពី​មុខរបរ​មួយ​ចំនួន​ដូច​ជា ហង្ស​ទ្រា ហង្ស​បាក់ ហង្ស​ធី​ក ហង្ស​ម៉ា ហង្ស​ចៀវ...។ សៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រកត់ត្រាថា នៅពេលដែលរាជវង្សលីបានផ្លាស់ប្តូររាជធានីពី Hoa Lu ទៅ Thang Long ហាណូយមិនមានផ្លូវទេ។ មានតែភូមិទេ ហើយការផ្លាស់ប្តូរពីភូមិមួយទៅទីក្រុងគឺលឿនណាស់។ ក្នុងអំឡុងពេលនគរូបនីយកម្មដំបូង ហាណូយបានក្លាយជារាជធានី។ ដូច្នេះហើយ ជុំវិញថាងឡុង មានភូមិសិប្បកម្មជាច្រើនដូចជានៅ Son Tay, Thuong Tin, Phu Xuyen, Trach Xa, Hung Yen, Hai Duong ...។ ពួក​គេ​ជា​អ្នក​មក​ពី​ភូមិ​ជាមួយ​គ្នា គ្រួសារ​តែ​មួយ ហើយ​ប្រកប​របរ​លក់​ដូរ​ទំនិញ​ផ្សេង​គ្នា។ នៅលើផែនទីទីក្រុងហាណូយក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1770 នៃសតវត្សទី 18 ក្នុងឆ្នាំទី 9 នៃ Gia Long (1810) យើងនៅតែឃើញទន្លេក្រហមហូរចូលទៅក្នុងបឹង Hoan Kiem ។ បឹងគឺជាចុងទន្លេ។ ដូចកាលពីសម័យបុរាណ ទន្លេ To Lich ហូរចូលទន្លេក្រហម តភ្ជាប់ទៅបឹងខាងលិច ភ្ជាប់ទៅទន្លេ Thien Phu បន្ទាប់មកហូរចុះទៅទន្លេ Nhue ។ កាលពីសម័យបុរាណ ទន្លេក្រហមនៅតែមានពណ៌ក្រហមជាមួយនឹងទឹកអណ្តែត ចំណែកឯទន្លេ To វិញមានពណ៌ខៀវស្រងាត់ ដោយមានទូកចុះឡើងៗ។ កប៉ាល់​ឈ្មួញ​អាច​ចូល​កណ្តាល​ផ្លូវ​ដើម្បី​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វិថី​សិប្បកម្ម​កាន់តែ​រីកចម្រើន​។ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវបុរាណ Ma May មានផ្លូវពីរគឺផ្លូវហង្សម៉ា និងផ្លូវហង្សឧសភា។ កំណាត់ផ្លូវ Hang May ជាប់នឹងផ្លូវ Hang Buom ច្រាំងទន្លេ Nhi ជាកន្លែងដែលទូកឡើងលើដឹកអនុផលព្រៃឈើ ដូចជាផ្តៅ ឫស្សី ជាដើម។

ទស្សនាវដ្តីបេតិកភណ្ឌ