កញ្ចប់ដេញថ្លៃជាច្រើនទៀតហៀបនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់។

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដែលជាអ្នកវិនិយោគនៃសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ទើបតែបានប្រកាសលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ 4.9 - ការសាងសង់ ការដំឡើងឧបករណ៍ និងការរៀបចំគំនូររចនាសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈយន្តហោះ។

គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗនៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់កំពុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។

ដូច្នេះហើយ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងសាជីវកម្មសេវាកម្មបច្ចេកទេសប្រេងកាតវៀតណាម ( PTSC ) និងក្រុមហ៊ុន BCA Thang Long One-Member Limited ត្រូវបានផ្តល់កិច្ចសន្យានេះ។ ការដេញថ្លៃដែលឈ្នះមានចំនួនជិត 2,900 ពាន់លានដុង ហើយរយៈពេលអនុវត្តកិច្ចសន្យាគឺ 20 ខែ (ខ្លីជាង 2 ខែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគដេញថ្លៃ)។

កញ្ចប់ ៤.៩ ត្រូវបានដាក់ដេញថ្លៃជាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិត ដោយបិទនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤ ដោយមានអ្នកដេញថ្លៃចំនួន ៣ នាក់ចូលរួម។ ក្នុងចំណោមអ្នកដេញថ្លៃទាំងនេះ មានអ្នកដេញថ្លៃចំនួន ២ នាក់ត្រូវបានដកសិទ្ធិក្នុងដំណាក់កាលវាយតម្លៃបច្ចេកទេសដោយសារតែមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ។

បន្ទាប់ពីប្រកាសលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ACV នឹងចរចា និងបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនដែលឈ្នះ។ ការសាងសង់លើកញ្ចប់ ៤.៩ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងខែតុលា។

យោងតាម ​​ACV កញ្ចប់សំខាន់ៗនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 បច្ចុប្បន្នកំពុងបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ការដ្ឋានសំណង់បច្ចុប្បន្នមានវិស្វករ និងកម្មករក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិជិត 6,000 នាក់ រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន យានយន្ត និងឧបករណ៍រាប់ពាន់គ្រឿង។ ក្រុមសំណង់កំពុងដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពអតិបរមា ដោយធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយមានគោលដៅចុងក្រោយគឺពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ បច្ចុប្បន្ន រដូវវស្សាជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយ ហើយការសាងសង់នឹងត្រូវបានពន្លឿនបន្ថែមទៀតនៅពេលដែលរដូវប្រាំងចាប់ផ្តើម។

ក្នុងចំណោមនេះ កញ្ចប់ 5.10 - ស្ថានីយអ្នកដំណើរ - សម្រេចបានជិត 30% ហើយ។ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់សសរបេតុងពង្រឹង ធ្នឹម និងបន្ទះកម្រាលឥដ្ឋសម្រាប់គ្រប់កម្រិតទាំងអស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ពួកគេកំពុងផលិត និងសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដែកសម្រាប់ដំបូល។

ស្របនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ការងាររចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្គត់ផ្គង់ និងការបញ្ជាទិញឧបករណ៍ ME ឧបករណ៍ស្ថានីយ៍ ប្រព័ន្ធ HBS និងជញ្ជាំងវាំងននកញ្ចក់ខាងមុខអគារទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្ត ដោយមានកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកផលិត ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការផលិត និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់... តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

ស្ថានីយ៍នេះ​បាន​លេចចេញ​ជា​រូបរាង​ហើយ ដោយ​ការសាងសង់​បាន​ដំណើរការ​ទៅមុខ​រាប់សិប​ថ្ងៃ​មុន​កាលវិភាគ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការងារសាងសង់ទាំងអស់មុនខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ដោយការសាងសង់ផ្នែកខាងមុខអគារត្រូវបានបញ្ចប់មុនខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការងារបញ្ចប់ ការដំឡើងឧបករណ៍ និងការធ្វើតេស្តប្រតិបត្តិការសាកល្បងដែលចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ២០២៦ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី៣១ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦។

ចំពោះកញ្ចប់ ៤.៦ - ផ្លូវរត់ ផ្លូវរត់តាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះ - ប្រហែល ៣០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់។ ការងារដី ការបំពេញខ្សាច់ ការចាក់គ្រឹះថ្មកំទេច និងការចាក់បេតុងស៊ីម៉ង់ត៍ M150 និង M350 កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។

ទាក់ទងនឹងផ្នែកផ្លូវរត់ ស្រទាប់រង និងស្រទាប់គ្រឹះត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ ហើយស្រទាប់បេតុងស៊ីម៉ង់ត៍ M150/25 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្រទាប់បេតុងស៊ីម៉ង់ត៍ M350/45 កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត (បានបញ្ចប់ប្រហែល 40%) ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសជាតិ លឿនជាងកាលវិភាគកិច្ចសន្យា 3 ខែ។

ជាពិសេសសម្រាប់កញ្ចប់ 6.12 - ផ្លូវតភ្ជាប់ T1-T2 អ្នកម៉ៅការបានចល័តបុគ្គលិកចំនួន 756 នាក់ និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ចំនួន 150 គ្រឿងទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ និងបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ជាច្រើនក្រុមក្នុងពេលតែមួយ។ ពួកគេបានបញ្ចប់ និងកំពុងសាងសង់ទំនប់ដី K95 និង K98 សម្រាប់ផ្លូវលេខ 2 និងដាក់ថ្មកំទេចសម្រាប់ផ្លូវ T1 និង T2។ ពួកគេក៏កំពុងដាក់ពង្រាយសសរខួង សាងសង់សសរស្ពាន ធ្នឹម Super T ធ្នឹមបន្ទះប្រហោង សសរស៊ីម៉ង់ត៍-ដី និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន តម្លៃនៃការងារដែលបានបញ្ចប់បានឈានដល់ប្រហែល 55% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

គម្រោងទាំងនេះកំពុងចល័តគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

ខ្សែរថភ្លើងលេខ 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ខណៈដែលផ្លូវប្រសព្វរវាងខ្សែរថភ្លើងលេខ 1 និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នឹងត្រូវបញ្ចប់ការសាងសង់នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វរវាងខ្សែរថភ្លើងលេខ 2 និងផ្លូវល្បឿនលឿន Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay នឹងត្រូវបញ្ចប់ការសាងសង់នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនប្រើប្រាស់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

កញ្ចប់ ៤.៧ - ការសាងសង់ និងការដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ចំណតយន្តហោះ និងការងារផ្សេងៗទៀត - ក៏ត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យាចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ផងដែរ។ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនដែលឈ្នះរួមមានអ្នកម៉ៅការដូចខាងក្រោម៖ សាជីវកម្មសំណង់អាកាសចរណ៍ ACC, សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son, សាជីវកម្មសំណង់នាំចូល-នាំចេញ និងវៀតណាម, សាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍វិនិយោគសំណង់វៀតណាម, សាជីវកម្ម Cienco 4 Group និងសាជីវកម្មសំណង់អាកាសចរណ៍ Six Four Seven។

ក្រុមហ៊ុន ACV បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងនេះនៅចុងខែកញ្ញា ដោយមានរយៈពេលអនុវត្តដែលបានគ្រោងទុកចំនួន ៦៩០ ថ្ងៃ (ជិតពីរឆ្នាំ)។ ការបញ្ចប់ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ១១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៦។

គម្រោង​សមាសភាគ​នៃ​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុង​មាន​វឌ្ឍនភាព​ល្អ។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 ដែលជាកន្លែងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស កំពុងដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ។ ជាពិសេស ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសផ្លូវសំខាន់បានបញ្ចប់ការងាររចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ដោយដំបូលត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងខែកញ្ញា ហើយសមាសធាតុដែលនៅសល់កំពុងត្រូវបានសាងសង់។

ចំពោះគម្រោងសមាសភាគទី 1 - ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ វឌ្ឍនភាពសំណង់ត្រូវបានធានាថានឹងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយគម្រោងសមាសភាគទី 3។

គម្រោងសមាសភាគទី៤ ក៏កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការដេញថ្លៃសម្រាប់ការងារអាទិភាពផងដែរ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានដាក់ជូនរបាយការណ៍ទាក់ទងនឹងការងារដែលនៅសល់រួចហើយ។

រដ្ឋាភិបាល ​បាន​ផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​ភាពបន្ទាន់ និង​លំដាប់​នៃ​ការវិនិយោគ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេបានឯកភាពគ្នាលើបញ្ជីគម្រោងដែលត្រូវអនុវត្តដោយ ACV ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៃកំពង់ផែ។

គម្រោងសមាសភាគទី 5 - ការបង្កើតឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅខាងក្រៅព្រំប្រទល់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ - ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។

បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់ចំនួន ៦ នៃគម្រោងសមាសភាគទី ៥ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ ដោយកញ្ចប់ចំនួន ៣ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាង ៧៥% នៃបរិមាណសាងសង់ និងកញ្ចប់ចំនួន ១ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រហែល ៥០% នៃបរិមាណសាងសង់។

គម្រោងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ មានកញ្ចប់សរុបចំនួន ១០ ដែលត្រូវនឹងសំណង់ចំនួន ១០ រួមមាន៖ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនគរបាលឃុំប៊ិញសឺន; មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ កីឡា និងសិក្សាសហគមន៍ឃុំប៊ិញសឺន; និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃផ្លូវថ្នល់ផ្ទៃក្នុងក្នុងតំបន់រដ្ឋបាលឃុំប៊ិញសឺន។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះរួមមានមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងសាលាមត្តេយ្យនៅភូមិ Hamlet 2 ឃុំ Binh Son; ផ្លូវ Cau Men; ទីស្នាក់ការកណ្តាលក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Binh Son; ផ្លូវនៅភូមិ Hamlet 2 ឃុំ Binh Son; ផ្លូវ Bau Can - Suoi Trau - Cam Duong; និងប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីវ៉ុលមធ្យម និងទាប។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង ៤៧៩ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm