ការងារសាងសង់លើគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានបន្តពេញមួយរយៈពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។

បាក់យ៉ាង - ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំនេះមានរយៈពេល 5 ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា)។ នៅថ្ងៃដំបូងនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក កម្មករ និងវិស្វករជាច្រើននៅតែកំពុងសាងសង់សមាសធាតុផ្សេងៗនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្តបាក់យ៉ាង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្តលេខ 398B កំណាត់ពីឃុំលៀនជុង (ស្រុកតាន់អៀន) ទៅកាន់ទីក្រុង បាក់យ៉ាង កម្មករចំនួន 35 នាក់ ដែលបែងចែកជា 3 ក្រុមសំណង់ កំពុងមមាញឹកក្នុងការដាក់ថ្មកំទេចលើផ្ទៃផ្លូវ។ រថយន្តដឹកទំនិញរាប់សិបគ្រឿងដែលដឹកសម្ភារៈ និងរថយន្តក្រឡុកផ្លូវកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវពីផ្លូវខេត្តលេខ 398B ដែលស្ថិតនៅក្នុងឃុំលៀនជុង (ស្រុកតាន់យ៉េន) ទៅកាន់ទីក្រុងបាក់យ៉ាង។

ការសាងសង់ផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ ២០២៣។ វាមានប្រវែងសរុបជាង ៦,២ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវធំ ផ្លូវសាខា និងផ្លូវប្រសព្វ។ នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងស្រុកតាន់យ៉េន ដោយមានការវិនិយោគសរុបចំនួន ២៥០ ពាន់លានដុងពីថវិកាស្រុក។ អង្គភាពសាងសង់រួមមានអ្នកម៉ៅការ៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនទ្រឿងហាញ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនបាច់ឡុង និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ ៣៧៩ (ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅក្នុងទីក្រុងបាក់យ៉ាង)។

យោងតាមការរចនា ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវនេះគឺជាចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៥ និងផ្លូវតភ្ជាប់រវាងផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ ផ្លូវជាតិលេខ ១៧ និងផ្លូវខេត្តលេខ ២៩២ (តាន់យ៉េន)។ ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវភូខេ នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ១+១១៥ ក្នុងឃុំក្វឺញ៉ាំ (តាន់យ៉េន) ដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងទីក្រុងបាក់យ៉ាង។ ផ្លូវនេះមានទទឹងពី ១៦-២០ ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ១២ ម៉ែត្រ ហើយវាជាបេតុងអាស្ប៉ាល់លើគ្រឹះថ្មកំទេច។ ផ្លូវនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងចំណុចប្រសព្វចំនួន ៤ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ និងផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។

លោក ផាម សួន ទ្រឿង អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនទ្រឿងហាញ បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតលើការបង្កើនល្បឿននៃវឌ្ឍនភាពសំណង់ សូម្បីតែនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកក៏ដោយ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការងារចំនួន ៧០%។ កម្មករ និងវិស្វករដែលធ្វើការនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលខ្ពស់ជាងថ្ងៃធម្មតា។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំនេះ ដោយតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងស្រុកតាន់អៀន និងទីក្រុងបាក់យ៉ាង សម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៅក្នុងតំបន់។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់បន្ទាន់នៃស្ពានតាកាង (ជំនួសប្រឡាយទឹកតាកាងចាស់) នៅលើផ្លូវខេត្តលេខ 248 ក្នុងឃុំផុងមិញ (ស្រុកលុកង៉ាន) វិស្វករ និងកម្មករជិត 20 នាក់កំពុងផ្តោតលើការបំពេញភារកិច្ចដែលនៅសល់ដូចជា៖ ចាក់បេតុងអាស្ប៉ាល់ និងសាងសង់ប្រឡាយបង្ហូរទឹក។

កម្មករសំណង់កំពុងសាងសង់ស្ពានតាកាង នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា។

ស្ពានតាកាងមានប្រវែងជាង ៥៦ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងរានហាលទទឹង ៩ ម៉ែត្រ សាងសង់ឡើងដោយប្រើប្រាស់បេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹងជាមុន។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវចូលទាំងសងខាងនៃស្ពានគឺ ៣០០ ម៉ែត្រ។ ការចំណាយសរុបនៃការវិនិយោគគឺ ២០ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។

ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខានចរាចរណ៍ក្នុងរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅក្នុងតំបន់។

យោងតាមលោក ង្វៀន វៀត បាច ប្រធាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងការសាងសង់ចរាចរណ៍លេខ ២ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ខេត្តសម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍ និង កសិកម្ម ) គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការងារចំនួន ៨៥% ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំនេះផងដែរ។

ក្រៅពីគម្រោងពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនទៀតនៅក្នុងខេត្តក៏កំពុងសាងសង់ពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ទាំងនេះរួមមាន៖ ការសាងសង់ផ្នែកស្ពានថ្មីមួយនៅ Cam Ly (Luc Nam) និងស្ពានអាកាសផ្លូវដែកលើខ្សែរថភ្លើង Kep - Ha Long; និងស្ពាន Xuong Giang នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Hanoi - Bac Giang (ទីក្រុង Bac Giang)...

មីញ លីញ

ប្រភព៖ https://baobacgiang.vn/thi-cong-nhieu-cong-trinh-giao-thong-xuyen-ky-nghi-le-postid417225.bbg