ការសាងសង់ខ្សែក្រវាត់ផ្លូវលេខ៤ កាត់ផ្លូវជាតិលេខ៦ ធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ

ថ្មីៗនេះ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៦ ដែលរត់កាត់តាម Yen Nghia Ward ទីក្រុងហាណូយ (ជាកន្លែងដែលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់) តែងតែស្ថិតក្នុងសភាពហុយដី។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានរួមតូច យានយន្តផ្លាស់ទីក្នុងលក្ខណៈវឹកវរ បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមានជាច្រើន។

Báo Tin Tức•21/11/2025

យោងតាមលោក Bui Manh Khanh (វួដ Yen Nghia)៖ ប្រជាពលរដ្ឋបានទទួលដំណឹងថា នេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី... ប៉ុន្តែដំណើរការសាងសង់កំពុងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុជីវិត និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍របស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

វីដេអូ អ្នកសារព័ត៌មានថតគម្រោង Beltway 4 កាត់ផ្លូវជាតិលេខ៦ នៅចុងឆ្នាំ២០២៥៖

លោក ខាន់ បន្ថែមថា នៅត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៦-យិន ង៉ៀ មានរថយន្តដឹកសម្ភារៈ អេស្កាវ៉ាទ័រ និងគ្រឿងចក្រឈូសឆាយជាបន្តបន្ទាប់។ ប្រព័ន្ធរបាំងត្រូវបានសាងសង់ឡើងប៉ុន្តែមិនស្មើភាពគ្នា កន្លែងខ្លះបិទបាំងជិត កន្លែងខ្លះបើកចំហរទាំងស្រុង ធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា “កកស្ទះ”។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៦ ជាច្រើនមានផ្លូវរួមតូចពាក់កណ្តាលសម្រាប់ការសាងសង់ ខណៈដែលចរាចរណ៍ពីក្រុងខាងក្នុងទៅ Hoa Binh , Son La និងផ្ទុយមកវិញនៅមានកម្រិតខ្ពស់ខ្លាំង។ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ម៉ូតូនិងរថយន្តកកកុញធ្វើដំណើរយឺតៗ ហើយជម្លោះចរាចរណ៍កើតឡើងឥតឈប់ឈរ។ ជាច្រើនដងផ្លូវមានប្រវែងរាប់រយម៉ែត្រនិងកកស្ទះ។

ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅក្បែរតំបន់នោះបានរាយការណ៍ថា ៖ ធូលីចេញពីការដ្ឋានសំណង់បានហក់ឡើងពាសពេញទ្វារ និងដើមឈើ ជាពិសេសនៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃស្ងួត។ រថយន្តជាច្រើនគ្រឿង ដឹកដីឆ្លងកាត់ដោយមិនមានគម្របត្រឹមត្រូវ បណ្តាលឲ្យធ្លាក់សម្ភារៈ ធ្វើឲ្យផ្លូវរអិលពេលមានភ្លៀងធ្លាក់។

លោក Le Lan Anh អ្នកស្រុកក្រុមទី 7 សង្កាត់ Yen Nghia មានប្រសាសន៍ថា “ផ្ទះរបស់ខ្ញុំមានចម្ងាយតែពីរបីម៉ែត្រពីការដ្ឋានសំណង់។ រាល់ពេលដែលឡានដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ ធូលីដីហុយឡើង ហើយសូម្បីតែបង្អួចបិទក៏មិនអាចជៀសបានដែរ។ ផ្លូវគឺមានមនុស្សកកកុញ ហើយរថយន្តសំណង់ផ្លាស់ទីឥតឈប់ឈរ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់មនុស្សចាស់ និងកុមារ”។

ជាក់ស្តែង ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ អាជ្ញាធរសង្កាត់ Yen Nghia បានកត់ត្រាការប៉ះទង្គិចគ្នាជាច្រើនរវាងម៉ូតូ និងរថយន្តដែលចូល និងចាកចេញពីការដ្ឋានសំណង់។ ផ្លាកសញ្ញាព្រមានត្រូវបានដាក់នៅមុខខ្លោងទ្វារការដ្ឋានសំណង់ ប៉ុន្តែទីតាំងជាច្រើនត្រូវបានបិទបាំងដោយយានជំនិះ ឬសម្ភារៈសំណង់ដែលចតជាបណ្តោះអាសន្ន។

ចំណុចគ្រោះថ្នាក់បំផុតគឺនៅស្ពានអាកាស An Duong Vuong - ផ្លូវប្រសព្វជាមួយច្រកចូលស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Yen Nghia។ នេះជាតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ មានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តក្រុងជាច្រើនធ្វើដំណើរមក ស្របពេលដែលផ្ទៃផ្លូវស្រាប់តែរួមតូច ធ្វើឲ្យអ្នកបើកបរពិបាកដោះស្រាយ។

លោក Tran Minh Khoa ជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុបបានរៀបរាប់ថា “មានពេលខ្លះខ្ញុំធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ស្រាប់តែជួបនឹងកំណាត់ផ្លូវដែលគ្របដណ្ដប់ដោយផ្ទាំងថ្ម និងដី ជាន់ហ្រ្វាំងភ្លាមៗគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ មនុស្សជាច្រើនដែលជិះម៉ូតូដួលដោយសាររអិល ឬដោយសារពួកគេគេចពីរថយន្តចូលការដ្ឋាន។ យើងពិតជាបារម្ភនៅពេលយើងឆ្លងកាត់ទីនេះ។

គួរកត់សម្គាល់ថានៅពេលយប់ផ្នែកសំណង់ជាច្រើនខ្វះភ្លើងបំភ្លឺ។ ផ្លាកសញ្ញាស្រអាប់ និងមិនសូវល្អ ធ្វើឱ្យអ្នកថ្មើរជើងពិបាកមើលផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅ ឬបុកគ្រឹះរបាំង។

ទោះបីជាអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសាងសង់បានដំឡើងរបង ផ្លាកសញ្ញា និងបង្វែរចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្នក៏ដោយ ការពិតបង្ហាញថាវិធានការទាំងនេះមិនបានរក្សាភាពរីកចម្រើននៃការសាងសង់ និងការកើនឡើងនៃដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នោះទេ។

ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋានបានចង្អុលបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនដូចជា៖ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍មិនទាន់រៀបចំនៅច្រកចូល និងចេញការដ្ឋានសំណង់ក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ រថយន្តកុងតឺន័របើកចូលទៅមុខមិនឈប់ បង្កជម្លោះជាមួយម៉ូតូបើកជិតរបាំងថ្មពុះចែកទ្រូងផ្លូវ; ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានជីកកកាយជាច្រើនកន្លែង ប៉ុន្តែការជួសជុលបណ្តោះអាសន្នមិនត្រូវបានកម្រិតទេ បណ្តាលឱ្យរង្គោះរង្គើ និងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តកំចាត់ធូលីត្រូវបានធ្វើញឹកញាប់ និងមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានធូលីល្អ រាលដាលពាសពេញតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងផ្លូវហាយវេ 6 ។

តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Yen Nghia បានឲ្យដឹងថា ពួកគេបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀត ដល់វិនិយោគិន ពង្រឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដំឡើងភ្លើងសញ្ញាព្រមានពេលយប់បន្ថែម បន្ថែមកម្លាំងណែនាំចរាចរណ៍ និងស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តបទបញ្ញត្តិលើយានជំនិះដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈឲ្យបានតឹងរ៉ឹង។ ដោយមិនបដិសេធតួនាទីនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ទីក្រុងហាណូយ ប្រជាជនក្នុងតំបន់នៅតែចង់ឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈពេលដែលធានាសុវត្ថិភាពនៅផ្លូវបំបែកលំនៅដ្ឋាន។

ចំណងជើងរូបថត — របាំងមិនប្រយ័ត្នបណ្តាលឱ្យភក់ពីការដ្ឋានគម្រោងហៀរមកលើផ្លូវជាតិលេខ៦។

លោក Pham Van Cong ម្ចាស់ហាងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ៦ បានចែករំលែកថា៖ «យើងយល់ថា នេះជាគម្រោងខ្នាតធំ ប៉ុន្តែយើងក៏សង្ឃឹមដែរថា អង្គភាពសំណង់នឹងសម្របសម្រួលបានល្អជាងនេះ ដោយគ្រាន់តែរៀបចំឱ្យមានអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ បិទបាំង និងសម្អាតផ្ទៃផ្លូវឱ្យបានញឹកញាប់ នោះហានិភ័យជាច្រើននឹងត្រូវកាត់បន្ថយ»។

ប្រជាជនក៏បានស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយ និងស្រុក Ha Dong បង្កើនការត្រួតពិនិត្យគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការចុះហត្ថលេខាលើការសន្យាធានាសុវត្ថិភាព។ នៅក្នុងបរិបទនៃគម្រោងសាងសង់ដែលមានល្បឿនលឿន ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងការដោះស្រាយការបំពានគឺមានភាពចាំបាច់កាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយដំណោះស្រាយសមកាលកម្មមួយគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ដើម្បីជម្នះស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ៦ ឆ្លងកាត់យ៉េនងៀ អ្នកជំនាញចរាចរណ៍បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តដំណោះស្រាយសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា៖ លំហូរចរាចរណ៍តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្របន្ថែមទៀត កែសម្រួលផ្លូវបណ្តោះអាសន្នឱ្យសមស្រប ជៀសវាងការបង្កើត "ការកកស្ទះ"; ការប្រើប្រាស់ផ្លាកសញ្ញាធំ និងភ្លឺច្បាស់ បន្ថែមភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅពេលយប់ ជាពិសេសនៅផ្លូវកោង ឬផ្លូវប្រសព្វ។ រៀបចំអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅច្រកចូលការដ្ឋានសំណង់នៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀល។ បង្កើនការស្រោចទឹក ដើម្បីការពារធូលី សម្អាតដី និងថ្មភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីរថយន្តដឹកទំនិញកំពប់ពួកវា។ ត្រួតពិនិត្យ និងចាត់ចែងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះយានជំនិះដែលដឹកសម្ភារៈដោយគ្មានគម្រប ល្មើសល្បឿនកំណត់ ឬបើកបរលើផ្លូវខុស។ ការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ប៉ុន្តែត្រូវមាននីតិវិធីធានាសុវត្ថិភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដែលនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងនាំមកនូវរូបរាងថ្មីដល់តំបន់ភាគខាងលិចនៃទីក្រុងហាណូយ។ ទោះជាយ៉ាងណា ក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សនៅតែត្រូវដាក់ជាមុន។ លុះត្រាតែវិធានការបច្ចេកទេស វិធានការគ្រប់គ្រង និងវិធានការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់សង្កាត់យ៉េនងៀ អាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ និងធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាព។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/thi-cong-vanh-dai-4-qua-quoc-lo-6-lam-kho-nguoi-dan-20251121125159483.htm