ការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 318/NQ-CP ស្តីពីផែនការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ 188/2025/QH15 ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវដែកទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

គោលបំណងនៃការចេញផែនការនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈស្ថាប័ន និងអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញនូវទស្សនៈ គោលបំណង ភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 188/2025/QH15 របស់ រដ្ឋសភា ។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវកំណត់ភារកិច្ចឱ្យក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធក្នុងការរៀបចំវិនិយោគ ការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងតាមទិសដៅ TOD (Transit-Oriented Development) ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែក ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានផ្តោតលើការដឹកនាំ និងរៀបចំការអនុវត្ត ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ វឌ្ឍនភាព គុណភាព ការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងវិធានការសន្សំសំចៃ ប្រសិទ្ធភាព តម្លាភាព និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ និងកាកសំណល់។

ផ្លូវរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ( ហាណូយ )។

គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងទាំងពីរនេះមានទំហំធំ ដែលទាមទារបច្ចេកវិទ្យា និងបច្ចេកទេសទំនើបៗ និងទំនើប ព្រមទាំងមានកាលវិភាគអនុវត្តដ៏បន្ទាន់មួយ។ រដ្ឋសភាបានអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសៗជាច្រើនសម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីធានាថាការអនុវត្តគម្រោងនេះបំពេញតាមតម្រូវការគុណភាព និងកាលវិភាគ បន្ថែមពីលើភារកិច្ចធម្មតា ក្រសួង ស្ថាប័នកម្រិតរដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងរៀបចំការអនុវត្តភារកិច្ចចំនួនបីដូចខាងក្រោម៖

ការរៀបចំ និងផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់។

ទាក់ទងនឹងការរៀបចំ និងការបោះពុម្ពផ្សាយឯកសារផ្លូវច្បាប់ សេចក្តីសម្រេចនេះតម្រូវឱ្យ៖

បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ (ប្រការ ៤ មាត្រា ៤ និងប្រការ ១ ចំណុច ក ចំណុច ខ ឃ្លា ២ ឃ្លា ៣ ឃ្លា ៤ មាត្រា ៥ នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៨៨/២០២៥/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា) ចែងអំពីខ្លឹមសារ និងតម្រូវការសម្រាប់ការស្ទង់មតិ និងការរៀបចំការរចនាបច្ចេកទេសទាំងមូល (ការរចនា FEED) ដើម្បីជំនួសការរចនាមូលដ្ឋាននៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់គម្រោង និងជំហានរចនាបន្ទាប់ពីការរចនា FEED ក៏ដូចជាការរៀបចំ និងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមវិនិយោគសំណង់សម្រាប់គម្រោងដែលអនុវត្តការរចនា FEED...៖ ការអនុវត្តត្រូវអនុវត្តតាមក្រឹត្យលេខ ១២៣/២០២៥/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥ របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីការរចនាបច្ចេកទេសទាំងមូល និងយន្តការជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកមួយចំនួន។

បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ (ប្រការ 2 ចំណុច a ប្រការ 3 មាត្រា 7 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 188/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភា) ចែងអំពីការអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការជ្រើសរើសអង្គការ និងសហគ្រាសរដ្ឋដែលត្រូវបានចាត់តាំងភារកិច្ច ឬអង្គការ និងសហគ្រាសវៀតណាមដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យផ្តល់ទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក៖ ត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 106/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីផែនការសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សជើង-ត្បូង។

ការរៀបចំសេចក្តីព្រាង និងចេញសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី (ចំណុចខ ប្រការ៣ មាត្រា៧ នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ១៨៨/២០២៥/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា) ដែលចែងអំពីបញ្ជីសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងទំនិញដែលបានប្រគល់ជូនអង្គការ និងសហគ្រាសរដ្ឋ ឬបញ្ជាទិញពីអង្គការ និងសហគ្រាសវៀតណាម៖ ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ១០៦/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី២៣ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីផែនការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សជើង-ត្បូង។

ទាក់ទងនឹងការរៀបចំសេចក្តីព្រាង និងការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់សេចក្តីសម្រេចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន (ប្រការ 1 មាត្រា 6 ប្រការ 1 មាត្រា 9 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 188/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភា) ស្តីពីការអភិវឌ្ឍទីក្រុងស្របតាមគំរូ TOD និងបទប្បញ្ញត្តិលម្អិតស្តីពីវិធីសាស្រ្តនៃការកំណត់កម្រិតប្រមូល សិទ្ធិអំណាច បទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់ការប្រមូលថ្លៃសេវាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុង ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ៖ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតនៃគោលនយោបាយជាក់លាក់នៅក្នុងប្រការ 1 មាត្រា 6 និងប្រការ 1 មាត្រា 9 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 188/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភា ស្របតាមសិទ្ធិអំណាច និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់របស់ពួកគេ។

ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ 188/2025/QH15 ត្រូវតែធានាបាននូវតម្លាភាព ប្រសិទ្ធភាព និងការពារការរំលោភលើគោលនយោបាយ ការខាតបង់ និងការខ្ជះខ្ជាយ។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តជាក់លាក់នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 188/2025/QH15 ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ដោយសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចនេះ ដោយធានាបាននូវតម្លាភាព ប្រសិទ្ធភាព លទ្ធភាព និងវឌ្ឍនភាព ទប់ស្កាត់ការរំលោភបំពានគោលនយោបាយ ការខាតបង់ និងការខ្ជះខ្ជាយ ព្រមទាំងដឹកនាំនាយកដ្ឋាន វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា ឱ្យរៀបចំការអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ឯកសណ្ឋាន និងប្រសិទ្ធភាព។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ទាំងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តទៅតាមភារកិច្ចជាក់លាក់របស់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 127/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។

ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន (TOD)

សេចក្តីសម្រេចនេះតម្រូវឱ្យទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័ននានា ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចដូចខាងក្រោម៖

- ពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងឃ្លាំង ព្រមទាំងកែសម្រួលផែនការ ស្ថាបត្យកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសូចនាករហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម (បើចាំបាច់) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីតាមគំរូ TOD។

- រៀបចំការរៀបចំ និងការអនុម័តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីដោយប្រើប្រាស់គំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នៅតាមស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងឃ្លាំងរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

- បែងចែកថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ សម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ស្របតាមផែនការនៃតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង ដើម្បីបង្កើតដីសម្រាប់ដាក់ដេញថ្លៃ ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង ស្របតាមច្បាប់។

- រៀបចំការដេញថ្លៃដីធ្លីនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងឃ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងស្របតាមច្បាប់ ដើម្បីបង្កើតចំណូលសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន។

សេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខា (ថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025)។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thi-diem-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-biet-phat-trien-duong-sat-do-thi-d409377.html