ទីផ្សារភាគហ៊ុន៖ ត្រងសម្រាប់ឱកាសនៅក្នុងរលកនៃការវិនិយោគសាធារណៈ

ល្បឿននៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈកំពុងត្រូវបានពន្លឿនជាបន្តបន្ទាប់ ដែលបើកឱកាសមាសសម្រាប់សហគ្រាសដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងផ្សារហ៊ុន។

ការវិនិយោគសាធារណៈជួយបង្កើនឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងវិស័យសំណង់ និងសម្ភារ។ ក្នុងរូបថត៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh

ការវិនិយោគសាធារណៈដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់

នៅឆ្នាំ 2025 ការវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានកំណត់ថាជាសសរស្តម្ភគោលនយោបាយ និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាសន្ទុះ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងចំណោមកត្តាសំខាន់ៗក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើន GDP នៅឆ្នាំនេះ 8% ។

ផែនការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2025 គឺស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាមួយនឹងល្បឿននៃការទូទាត់ត្រូវបានពន្លឿន រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយគាំទ្រ។ នេះជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់អាជីវកម្មលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារសំណង់ ភស្តុភារ ជាដើម ដោយបើកឱកាសវិនិយោគដ៏មានសក្តានុពលជាច្រើននៅក្នុងទីផ្សារភាគហ៊ុន។

ក្នុងសន្និសីទលើកកំពស់សន្ទុះកំណើនវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងយ៉ាងច្បាស់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ១០០% នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដោយចាត់ទុកថានេះជាភារកិច្ចសំខាន់ និងបន្ទាន់ដើម្បីជំរុញកំណើន និងធានាសមតុល្យសំខាន់ៗនៃសេដ្ឋកិច្ច។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឱ្យផ្តោតលើការសម្រេចគោលដៅនៅចុងឆ្នាំ 2025 មានផ្លូវល្បឿនលឿន 3.000 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ 1.000 គីឡូម៉ែត្រ សម្ពោធព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 ចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង ហាណូយ - ឡាវៃ - ហាយហ្វុង ...

បរិបទ​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​ដែល​ប្រែប្រួល​នៅតែ​ជា​កង្វល់​សម្រាប់​វិនិយោគិន។ ស្ថិតិបង្ហាញថានៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 មូលនិធិភាគហ៊ុនបើកចំហ 19/32 បានបង្កើនការកាន់កាប់សាច់ប្រាក់របស់ពួកគេ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងថាមនោសញ្ចេតនាការពារនៅតែរក្សាបាន។ យុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគឥឡូវនេះគឺផ្តោតលើកត្តាផ្ទៃក្នុងរបស់សហគ្រាសជាជាងធ្វើតាមកត្តាដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃបរិបទទូទៅ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ ក្រុមឧស្សាហកម្មដែលរងផលប៉ះពាល់តិចតួចដោយសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្ម រួមជាមួយនឹងការគាំទ្រពីគោលនយោបាយ របស់រដ្ឋាភិបាល ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយអ្នកជំនាញឱ្យផ្តល់អាទិភាពដោយវិនិយោគិន។

ដំណោះស្រាយលេខ 68-NQ/TW ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន បើកកន្លែងធំទូលាយសម្រាប់សហគ្រាស និងសាជីវកម្ម បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់សហគ្រាសដែលបានចុះបញ្ជីជាបន្តបន្ទាប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វិស័យវិនិយោគសាធារណៈបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗ រួមមាន ផ្លូវហាយវេ ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយ ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវមាត់សមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 ស្ថានីយ Noi Bai T2 កំពង់ផែ Lienio Chieu ផ្លូវរថភ្លើងថ្មី កំពង់ផែ ហ្វាយខាន់ ខ្សែ 500 kV... នេះជាឱកាសសម្រាប់សហគ្រាសដែលបានចុះបញ្ជីដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរលកនៃការវិនិយោគសាធារណៈ រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយផ្សព្វផ្សាយរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ការស្ថាបនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

សហគ្រាសសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាក្រុមដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ពីរលកវិនិយោគសាធារណៈនៅឆ្នាំ២០២៥។

គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗជាច្រើនដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 នឹងជួយឱ្យអាជីវកម្មទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការកើនឡើងនៃតម្លៃនៃកិច្ចសន្យាសាងសង់ និងការដំឡើង ហើយកត់ត្រាការប្រគល់ជាបណ្តើរៗនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។ បន្ទាប់ពីការសម្ពោធស្ថានីយ T3 អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ស្ថានីយ Noi Bai ត្រូវបានសាងសង់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 អ្នកម៉ៅការដែលបានចុះបញ្ជីដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់ការងារទាំងពីរនេះគឺ ACV និង Vinaconex ។ ស៊េរីនៃអាជីវកម្មផ្សេងទៀតដូចជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិស្វកម្មអគ្គិសនីទូរទឹកកក (REE), ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ Coteccons (CTD), ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ Hoa Binh (HBC), Deo Ca Transport Infrastructure Joint Stock Company (HHV), ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម FECON (FCN) ... ក៏បង្ហាញពីសក្ដានុពលនៃកំណើនប្រាក់ចំណូលដ៏រឹងមាំក្នុងពេលខាងមុខផងដែរ ដែលគម្រោងសំខាន់ៗដូចជា 12 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដែលចូលរួម។ ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលទី២ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ...

សម្រាប់ "បុរសធំ" ក្រុមហ៊ុន Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) ទោះបីជាលទ្ធផលអាជីវកម្មមិនល្អនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបន្ទាប់ពីពន្ធបានធ្លាក់ចុះ 2% និង 72% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនក៏ដោយ ការព្យាករណ៍ប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ 2025 នៅតែមានភាពវិជ្ជមានពីវិស័យសំណង់ និងការដំឡើង - វិស័យស្នូលរបស់ Vinaconex ។

Vinaconex បានបន្តឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិខ្នាតធំដូចជាកញ្ចប់សមាសធាតុមួយចំនួននៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី 2 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ។ អរគុណចំពោះនិន្នាការនៃការពន្លឿនការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាក្រុមហ៊ុន Vinaconex ឈ្នះការដេញថ្លៃដែលមានតម្លៃប្រហែល 101,000 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ ដើម្បីកែលម្អនៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខ។

ការវិភាគដោយអ្នកជំនាញមកពីក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ Phu Hung បង្ហាញថា បរិមាណ Backlog ដែលនៅសល់ (Backlog of Order) ក្នុងឆ្នាំ 2025 - 2026 របស់ Vinaconex គឺមានទំហំធំគួរសម ដែលប៉ាន់ស្មានថាមានការកើនឡើង 1.8 ដងច្រើនជាងប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2023 - 2024 ដែលស្មើនឹងប្រហែល 15,500 ប្រាក់ចំណូលសំខាន់ 225 ពាន់លានដុង។

ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធប៉ាន់ស្មាននៃផ្នែកសាងសង់ និងដំឡើងរបស់ Vinaconex ក្នុងឆ្នាំ 2025 និង 2026 គឺ 11,200 ពាន់លានដុង (កើនឡើង 21%) និង 11,700 ពាន់លានដុង (កើនឡើង 5%) រៀងគ្នា។

ឬដូចជាក្រុមហ៊ុន Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (code HHV) ក៏ជាម្ចាស់នៃ backlog មួយចំនួនធំផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថានៅឆ្នាំ 2025 ខ្លួននឹងបន្តអនុវត្តកិច្ចសន្យាសាងសង់ដែលបានចុះហត្ថលេខាដែលក្នុងនោះកញ្ចប់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon និង Dong Dang - Tra Linh នឹងរួមចំណែកចំណូលភាគច្រើន។ គេ​រំពឹង​ថា​ចំណូល​ពី​ការ​សាងសង់​ពី​គម្រោង​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៥​នឹង​នាំមក​នូវ​ទឹកប្រាក់​១.៣៩២.៥​ពាន់​លាន​ដុង​សម្រាប់​ទីក្រុង Deo Ca។

ផែនការរួមរបស់ Deo Ca សម្រាប់ឆ្នាំ 2025 គឺ 3,584 ពាន់លានដុងនៅក្នុងប្រាក់ចំណូលសរុប និង 555.62 ពាន់លានដុងនៅក្នុងប្រាក់ចំណេញក្រោយការបង់ពន្ធ កើនឡើង 8% និង 12% រៀងគ្នាធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

បរិមាណត្រឡប់មកវិញនៃឆ្នាំ 2025-2027 របស់ Deo Ca ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 3.800 ពាន់លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង 3.5 ដងនៃប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 2023-2024 ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាកំពូលប្រាក់ចំណេញសំណង់របស់ Deo Ca ធ្លាក់ចុះជាចម្បងនៅក្នុងរយៈពេល 2025-2026 ។

សហគ្រាសនេះក៏បានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងធំៗជាច្រើនដូចជា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 កញ្ចប់សមាសធាតុមួយចំនួននៃផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី 2 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ 3 និង ខាន់ហ្វា-ប៊ុនម៉ាធឿត ផ្លូវល្បឿនលឿនដំណាក់កាលទី I ។

លោក To Dinh Hien Vien អ្នកជំនាញនៃក្រុមហ៊ុនមូលបត្ររួម Phu Hung បាននិយាយថា ក្រុមវិនិយោគសាធារណៈនៅតែត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាសសរស្តម្ភនៃកំណើនដ៏សំខាន់នៅឆ្នាំ 2025 - 2026។ ចំពោះតម្លៃភាគហ៊ុននៅលើផ្សារហ៊ុន នៅពេលពិចារណាពីការអភិវឌ្ឍន៍កន្លងមក ភាគហ៊ុនភាគច្រើននៅក្នុងក្រុមឧស្សាហកម្មនេះពឹងផ្អែកភាគច្រើនលើការអភិវឌ្ឍន៍គោលនយោបាយវិនិយោគសាធារណៈ។ ទាក់ទងនឹងនិន្នាការនៃការពន្លឿនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅឆ្នាំ 2025 មូលបត្រ Phu Hung មើលឃើញថាមានភាពស្រដៀងគ្នាបើធៀបនឹងរយៈពេលនៃឆ្នាំ 2020 នៅពេលដែលរដ្ឋបានពន្លឿនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនៃផែនការ 5 ឆ្នាំរយៈពេលមធ្យម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការដកចេញនូវភាពរាំងស្ទះនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់វិនិយោគ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកត្តាចិត្តសាស្ត្រវិជ្ជមានក្នុងវិស័យនេះ ដែលរួមចំណែកដល់ការវាយតម្លៃឡើងវិញនៃភាគហ៊ុនវិនិយោគសាធារណៈនាពេលខាងមុខ។

ផ្សព្វផ្សាយការលើកទឹកចិត្ត

ការលើកកម្ពស់ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយលើឧស្សាហកម្មជាច្រើនទៀតដូចជា សម្ភារសំណង់ សំណង់អគ្គិសនី អចលនទ្រព្យ និងភស្តុភារ។

សម្រាប់សហគ្រាសសម្ភារៈសំណង់ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលបោសសំអាតការដ្ឋាន នៅពេលដែលគម្រោងចូលសាងសង់ វាគឺជាពេលដែលសហគ្រាសផលិតសម្ភារៈសំណង់បង្កើនការប្រើប្រាស់។ យោងតាមស្ថិតិរបស់ក្រសួងសំណង់ សមាមាត្រនៃវត្ថុធាតុដើមមានប្រហែល 70% នៃការចំណាយលើការអនុវត្តគម្រោងសរុបសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈដូចជា ស្ពាន ផ្លូវ ។ល។ សម្ភារៈដែលមានសមាមាត្រខ្ពស់រួមមាន ដែកសំណង់ (25%) ខ្សាច់ ថ្មសំណង់ (20%) asphalt (15%)...

នេះនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យដល់សហគ្រាសឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់ រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group (HPG) ដែលមានចំណែកទីផ្សារធំបំផុតនៃដែកថែបសំណង់ ឬសហគ្រាស asphalt Petrolimex Petrochemical Corporation (PLC) សហគ្រាសផលិតស៊ីម៉ងត៍ដូចជា Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (HT1) សហគ្រាសដែលមានចំណុចខ្លាំងក្នុងកន្លែងយកថ្មដូចជា Bien Hoa Joint Stock Materials (V.

នៅក្នុងក្រុមឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត អ្នកជំនាញមកពីក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ Agribank (Agriseco) បានអត្ថាធិប្បាយថា ក្រុមសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលក៏រំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលកំពុងផ្តោតលើការលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ជួយធានាសន្តិសុខថាមពល បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសការទាក់ទាញ FDI និងលើកកំពស់ទីតាំងជាតិ ជាធម្មតាគម្រោង 500 kV ខ្សែទី 3 ។ ក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់វៀតណាម ការផ្គត់ផ្គង់ការកេងប្រវ័ញ្ចកំពុងខ្វះខាត រដ្ឋាភិបាលបានចេញគោលនយោបាយគាំទ្រដូចជា ក្រឹត្យដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់អគ្គិសនីឆ្នាំ 2024 ផែនការថាមពលដែលបានកែសម្រួល VIII ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវគម្រោងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Ninh Thuan ការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងថាមពលកកើតឡើងវិញ អគ្គិសនី LNG ថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ។ល។

ឧស្សាហកម្មភស្តុភារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយប្រយោល នៅពេលដែលការវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានកែលម្អ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានបញ្ចប់នឹងជួយសម្រួលដល់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន ក្លាយជាកាតាលីករសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស។ ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍មុនគេ ដោយសារការរំពឹងទុកនៃការលើកកម្ពស់គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ការពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Noi Bai កំពង់ផែ Lach Huyen កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ។ តាមនោះ ក្រុមដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរតាមសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការកើនឡើងនៃបរិមាណទំនិញ និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។

ទោះបីជាមានសក្ដានុពលខ្លាំងក៏ដោយ អាជីវកម្មក៏នឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនដូចជាអស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ចសកល បញ្ហាផ្លូវច្បាប់ និងការបោសសំអាតទីតាំង ក៏ដូចជាការប្រែប្រួលតម្លៃវត្ថុធាតុដើម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនអាចប្រកែកបានថាមានឱកាសមាសសម្រាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងរលកនៃការវិនិយោគសាធារណៈនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល និងកំណែទម្រង់ស្ថាប័នដ៏រឹងមាំ ឆ្នាំ 2025 សន្យាថាជាឆ្នាំឈានមុខគេសម្រាប់អាជីវកម្មដែលបានចុះបញ្ជីចូលរួមក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thi-truong-chung-khoan-loc-tim-co-hoi-trong-lan-song-dau-tu-cong-d297769.html