ទីផ្សាររថយន្តដែលធ្លាក់ចុះកំពុងរង់ចាំវិធានការជំរុញសេដ្ឋកិច្ច។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

អ្នកស្រី ភឿង ថាវ ជាបុគ្គលិកផ្នែកលក់នៅហាងលក់រថយន្តមួយកន្លែងក្នុងក្រុងយ៉េនងៀ ខេត្តហាដុង ( ទីក្រុងហាណូយ ) បាននិយាយថា ការលក់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារតែអំណាចទិញចុះខ្សោយ។ នេះផ្ទុយស្រឡះពីស្ថានភាពកាលពីមួយឆ្នាំមុន។ នៅប្រហែលខែឧសភាដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ ពីរខែចុងក្រោយនៃគោលនយោបាយកាត់បន្ថយពន្ធចុះបញ្ជីចំនួន ៥០% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុក អ្នកស្រី ថាវ ត្រូវធ្វើការថែមម៉ោងជាប្រចាំដើម្បីដំណើរការឯកសារសម្រាប់អតិថិជន ហើយការលក់ក៏បានកើនឡើង។

ទីផ្សាររថយន្តដែលធ្លាក់ចុះកំពុងរង់ចាំការជំរុញសេដ្ឋកិច្ច - 1 — ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងបន្តដាក់ចេញការបញ្ចុះតម្លៃ និងការផ្សព្វផ្សាយធំៗ ដើម្បីជំរុញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។ (រូបថត៖ វៀត លីញ)

ទីផ្សាររថយន្តកំពុងជួបប្រទះនឹងដំណាក់កាលដ៏លំបាកមួយ ដោយការលក់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនកំពុងអនុវត្តគោលនយោបាយរួមមួយក្នុងការឧបត្ថម្ភថ្លៃចុះបញ្ជីសម្រាប់អ្នកទិញក្នុងអត្រាអប្បបរមា 50%។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗមួយចំនួនថែមទាំងផ្តល់ជូនគោលនយោបាយផ្សព្វផ្សាយបន្ថែមដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនទៀតផង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពអាជីវកម្មសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះមិនទាន់មានភាពប្រសើរឡើងនៅឡើយទេ។

តាមពិតទៅ របាយការណ៍ចុងក្រោយបំផុតពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) បន្តបង្ហាញថា ការលក់រថយន្តសរុបក្នុងខែមេសាបានថយចុះ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ ជាពិសេស ការលក់រថយន្តដែលផ្គុំក្នុងស្រុកបានឈានដល់ 13,325 គ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 18% ពីខែមុន ខណៈដែលការលក់រថយន្តនាំចូលមានចំនួនសរុប 9,084 គ្រឿង ធ្លាក់ចុះ 34% ពីខែមុន។ គោលនយោបាយជំរុញសេដ្ឋកិច្ចរបស់រដ្ឋាភិបាលគឺត្រូវការជាបន្ទាន់ដើម្បីគាំទ្រដល់ផលិតកម្មក្នុងស្រុក។

ត្រីមាសអាជីវកម្មដ៏អាប់អួរមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តមួយចំនួន។

របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីមួយដែលបានចេញផ្សាយថ្មីៗនេះពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តជាច្រើនបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការអាជីវកម្មរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ។ Savico ដែលជាអ្នកចែកចាយដ៏សំខាន់នៃម៉ាករថយន្តជាច្រើនដូចជា Toyota, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Suzuki និង Volvo បានកត់ត្រាត្រីមាសអាជីវកម្មដ៏អាប់អួរមួយ។

ជាពិសេស ក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តធំជាងគេរបស់វៀតណាមបានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន ១៤,៧ ពាន់លានដុង ដែលជាការថយចុះជិត ៨៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២២ និងការថយចុះជាង ១១ ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រីមាសមុន។ ជាពិសេស ស្តុកទំនិញលើសពី ២ ពាន់ពាន់លានដុង។

យោងតាមថ្នាក់គ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន ក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានការផ្គត់ផ្គង់ច្រើន ប៉ុន្តែអំណាចទិញមានភាពយឺតយ៉ាវដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃទីផ្សារទាំងមូល ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្លៃស្តុក។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងការចំណាយការប្រាក់ខ្ពស់បានធ្វើឱ្យគោលដៅប្រាក់ចំណេញរបស់ Savico ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ទីផ្សាររថយន្តដែលធ្លាក់ចុះកំពុងរង់ចាំការជំរុញសេដ្ឋកិច្ច - 2 — នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ អាជីវកម្មចែកចាយរថយន្តជាច្រើនបានរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការអាជីវកម្មនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ (រូបថត៖ BH)

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Haxaco ដែលជាអ្នកចែកចាយដ៏សំខាន់របស់ Mercedes-Benz ក៏ថ្មីៗនេះបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណេញផងដែរ ដោយសារតែទីផ្សាររថយន្តកំពុងរងផលប៉ះពាល់ដោយអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ និងតម្រូវការថយចុះ។

ជាពិសេស នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Haxaco សម្រេចបានត្រឹមតែជិត ៩៩៣ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលជាការថយចុះជាង ៤០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុនដែលកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារធំជាងគេក្នុងការចែកចាយរថយន្ត Mercedes-Benz នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក៏បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញមុនបង់ពន្ធត្រឹមតែ ៥,៦ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ ដែលជាការថយចុះប្រហែល ៩២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយប្រាក់ចំណេញសុទ្ធមានត្រឹមតែ ៣,៥ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន City Auto Joint Stock Company ដែលជាអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាតជាផ្លូវការរបស់ Ford Vietnam ក៏បានកត់ត្រាការថយចុះបន្តិចបន្តួចនៃប្រាក់ចំណេញ 21% មកនៅត្រឹមជាង 11 ពាន់លានដុង ដោយសារតែបំណុលដែលមានចំនួនរហូតដល់ 80% នៃដើមទុនរបស់ក្រុមហ៊ុន។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ការលក់សរុបក្នុងខែមេសាបានឈានដល់ ៤.៥៩២ គ្រឿង បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៥.៧៧៣ គ្រឿងដែលបានលក់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើរយៈពេលទាំងមូលចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២២ ដល់បច្ចុប្បន្ន ការលក់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។

កាលពីដើមខែកុម្ភៈ ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានលក់រថយន្តសរុបចំនួន ៥.៤៦៧ គ្រឿង រួមទាំងរថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ ចំនួន ៤.៧៥៣ គ្រឿង។ ដូច្នេះ ការលក់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ឬធ្លាក់ចុះ។

ការកាត់បន្ថយពន្ធ និងថ្លៃសេវាដើម្បី «ជួយសង្គ្រោះ» ទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុក។

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការលក់រថយន្តធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង និងទីផ្សារដ៏លំបាកមួយ អាជីវកម្ម សមាគម អ្នកជំនាញ និងក្រសួងជាច្រើនជឿថា ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តចំនួន 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុករហូតដល់ចុងឆ្នាំគឺចាំបាច់។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានថ្លែងថា «ការបន្តអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីសម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុកសម្រាប់រយៈពេលសមស្របមួយ គឺចាំបាច់ និងស្របនឹងស្មារតីទូទៅ ដែលរួមចំណែកដល់ការជំរុញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ និងគាំទ្រដល់អាជីវកម្មផលិត និងផ្គុំរថយន្ត និងអ្នកចែកចាយក្នុងការលក់ស្តុករបស់ពួកគេ» ។

ទីផ្សាររថយន្តដែលធ្លាក់ចុះកំពុងរង់ចាំការជំរុញសេដ្ឋកិច្ច - 3 — ការលក់រថយន្តក្នុងត្រីមាសទីមួយមានសភាពយឺតយ៉ាវ។ (រូបថត៖ Viet Linh)

ថ្មីៗនេះ ក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយគណៈប្រតិភូមកពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម តំណាងមកពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តវិញភុក ក៏បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលឱ្យបន្តចេញគោលនយោបាយដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងម៉ូតូ។ ជាពិសេស ពួកគេបានស្នើសុំការពិចារណាលើការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីសម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុក ដើម្បីជំរុញការប្រើប្រាស់ និងផលិតកម្មក្នុងស្រុក។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរដ្ឋាភិបាលធម្មតាខែមេសាថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គចំពោះផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ការផ្តល់ការគាំទ្រទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាពដល់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ទាំងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។

ជាពិសេស ប្រមុខរដ្ឋាភិបាល បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បន្តរៀបចំផែនការគាំទ្របន្ថែមទាក់ទងនឹងការលើកលែងពន្ធ និងការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវា ស្រាវជ្រាវ និងគណនាជម្រើសសម្រាប់កាត់បន្ថយពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្ត និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាត និងអភិវឌ្ឍទីផ្សារមូលបត្របំណុលសាជីវកម្ម និងទីផ្សារភាគហ៊ុន...

(ប្រភព៖ Zing News)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង