ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនជាច្រើនកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ជ្រើសរើសបុគ្គលិកបម្រើការលើយន្តហោះ ខណៈដែលទីផ្សារ ទេសចរណ៍ បានធូរស្បើយឡើងវិញ ដោយសារការលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ទីក្រុងប៉េកាំង ដើម្បីទប់ស្កាត់ Covid-19។
យោងតាម Reuters ទិន្នន័យពីកម្មវិធីតាមដានជើងហោះហើរ Flight Master បង្ហាញថាសមត្ថភាពក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសចិនបានលើសពីកម្រិតឆ្នាំ 2019 ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែមីនា។ នៅពេលដែលរដូវកាលកំពូលខិតជិតមកដល់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនកំពុងបើកដំណើរការជើងហោះហើរអន្តរជាតិបន្ថែមទៀតជាបណ្តើរៗ។
ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China នឹងដំណើរការជើងហោះហើរអន្តរជាតិដូចមុនពេលជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត រួមមានទីក្រុងប៉េកាំង-រ៉ូម (អ៊ីតាលី) ទីក្រុងប៉េកាំង -ហូជីមិញ (វៀតណាម) និងឆេងឌូ-ឡុងដ៍ (ចក្រភពអង់គ្លេស)។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Hainan គ្រោងនឹងជួលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះជាង 1,000 នាក់នៅឆ្នាំនេះ ហើយបានទទួលពាក្យសុំជាង 20,000 នាក់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន China Southern Airlines គ្រោងនឹងជ្រើសរើសមួយភាគបីនៃពាក្យសុំជាង 21,000 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Xiamen Airlines និង Spring Airlines ក៏បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការជ្រើសរើសបុគ្គលិកស្រដៀងគ្នានេះផងដែរ។
មុនពេលជំងឺរាតត្បាត អត្រាជោគជ័យនៃការជ្រើសរើសគឺប្រហែល 10% នៃកម្មវិធីសរុប។ Reuters បានដកស្រង់ការវាយតម្លៃពីអ្នកជំនាញឯករាជ្យនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសចិន Li Hanming ដោយបញ្ជាក់ថា ការងារជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះនៅតែទាក់ទាញខ្លាំងសម្រាប់យុវជននៅក្នុងប្រទេសនេះ ព្រោះវានាំមកនូវប្រាក់ចំណូលល្អគួរសមបើធៀបនឹងកម្រិតទូទៅ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើដំណើរជុំវិញ ពិភពលោក ដោយឥតគិតថ្លៃ។
យោងតាមរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន (CAAC) អ្នកបម្រើលើយន្តហោះប្រហែល 11,000 នាក់នៅក្នុងប្រទេសចិនបានឈប់ពីការងាររបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត ធ្លាក់ចុះប្រហែល 11% ពី 108,955 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2019 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសនេះមិនអាចបំពេញកន្លែងទំនេរបានឆាប់រហ័សនោះទេ។ ទោះបីជាចំនួនអ្នកស្វែងរកការងារកំពុងកើនឡើងក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែមានការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើស ព្រោះបន្ទាប់ពីដំណើរការនេះ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះជារឿយៗមានរយៈពេលមួយឆ្នាំ។
លោក Li Hanming បាននិយាយថា "ស្ថានភាពនេះអាចពន្យឺតការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពសេវាកម្ម និងជំរុញឱ្យមានការឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងពេលខាងមុខនេះ" ។
ARM
ប្រភព
Kommentar (0)