មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់និយាយថា ប្រសិនបើអ្នកចង់យល់ពីអរិយធម៌ចិនរយៈពេល ៥០០០ ឆ្នាំ សូមមើលទីក្រុងស៊ីអាន រយៈពេល ១០០០ ឆ្នាំ សូមក្រឡេកមើលទីក្រុងប៉េកាំង ហើយដើម្បីយល់ពីប្រទេសចិនសម័យទំនើប សូមក្រឡេកមើលទីក្រុងធានជីន។
ទីក្រុងអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ
ទីក្រុងធានជីន ដែលជាទីក្រុងមួយដែលមានប្រជាជនរស់នៅចំនួន ១៥ លាននាក់ ស្ថិតនៅលើសមុទ្របូហៃ គឺជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកបំផុតមួយរបស់ប្រទេសចិននៅសម័យបុរាណ។ វាបានក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលនៅឆ្នាំ ១៩២៨ ក្នុងអំឡុងសម័យក្រោយសក្តិភូមិ ហើយរក្សាបាននូវឋានៈនេះបន្ទាប់ពីការបង្កើតសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិននៅឆ្នាំ ១៩៤៩។ សព្វថ្ងៃនេះ ទីក្រុងធានជីន រួមជាមួយទីក្រុងប៉េកាំង សៀងហៃ និងឆុងឈីង គឺជាទីក្រុងចំនួនបួនដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់របស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។
ដោយធ្លាប់ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់បរទេស ទីក្រុងធានជីនសព្វថ្ងៃនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែងបង្ហាញពីស្ថាបត្យកម្ម ពិភពលោក ដែលមានរចនាបថចម្រុះ។ អ្នកខ្លះថែមទាំងនិយាយថា មនុស្សម្នាក់មិនចាំបាច់ចាកចេញពីប្រទេសចិនទេ គ្រាន់តែទៅទស្សនាទីក្រុងធានជីនគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ពិភពលោក។
ទិដ្ឋភាពនៃទីក្រុងធានជីន។
ទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការ រដ្ឋាភិបាលកំពុងបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រ "តំបន់ទីក្រុងភ្លោះ" ដោយផ្តោតធនធានសំខាន់ៗលើមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ពីរគឺ តំបន់ទីក្រុងចាស់ដែលផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសេវាកម្ម រួមទាំងហិរញ្ញវត្ថុ វប្បធម៌ ទេសចរណ៍ ។ល។ និងតំបន់ទីក្រុងថ្មីដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវវិស័យឧស្សាហកម្មសមុទ្រ និងទំនើប ការអភិវឌ្ឍនវានុវត្តន៍ហិរញ្ញវត្ថុ ការផលិតកម្រិតខ្ពស់ ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ នេះបើយោងតាមទស្សនាវដ្តី China Briefing ។
ក្នុងនាមជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិនដែលបានប៉ះពាល់នឹងអរិយធម៌លោកខាងលិចសម័យទំនើប ទីក្រុងធានជីនគឺជាអ្នកដឹកនាំក្នុងវិស័យដូចជាឧស្សាហកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម ការអប់រំ និង យោធា ។ នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ទីក្រុងធានជីនបានអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសចិន។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ ទីក្រុងធានជីនគឺជាទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មធំទីពីររបស់ប្រទេសចិនបន្ទាប់ពីទីក្រុងសៀងហៃ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៅភាគខាងជើង។
នៅឆ្នាំ 1978 បន្ទាប់ពីប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តគោលនយោបាយកែទម្រង់ និងបើកចំហរបស់ខ្លួន ទីក្រុងធានជីនបានក្លាយជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងដំបូងគេដែលបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយពិភពខាងក្រៅ និងសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទីក្រុងធានជីនបានឃើញសមិទ្ធផលជាង 100 នៅក្នុងប្រទេសចិនសម័យទំនើប ដូចជាការធ្វើជាទីតាំងនៃសាកលវិទ្យាល័យទំនើបដំបូងគេ មន្ទីរពេទ្យសាធារណៈដំបូងគេ និងការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដំបូងគេ។ ផ្លូវដែកធានជីន-ប៉េកាំង ដែលបានសម្ពោធនៅឆ្នាំ 2008 គឺជាផ្លូវដែកដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿនដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលមានល្បឿនលើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
តំបន់មួយនៃទីក្រុងធានជីនត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីឱ្យស្រដៀងនឹងទីក្រុងអ៊ីតាលីមួយ។
នាគនៃតំបន់
នៅឆ្នាំ 1984 តំបន់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងធានជីន (TEDA) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសេចក្តីសម្រេចរបស់ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ ដែលជួយទីក្រុងធានជីនទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេសយ៉ាងច្រើន។ នៅឆ្នាំ 2006 ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋបានអនុម័ត "ផែនការមេទីក្រុងធានជីន" ដែលមានគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរវាទៅជាទីក្រុងកំពង់ផែអន្តរជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងជើង និងទីក្រុងអេកូឡូស៊ី។
ផ្នែកដ៏សំខាន់មួយនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ទីក្រុងធានជីនសម័យទំនើបគឺការសម្រេចចិត្តបង្កើតស្រុកប៊ីនហៃ ដែលក៏បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ២០០៦ ផងដែរ។ ស្ថិតនៅលើឆ្នេរសមុទ្របូហៃ ភាគខាងកើតនៃតំបន់ទីប្រជុំជនធានជីន ទីក្រុងប៊ីនហៃគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ការ៉េ និងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាស្រុកមួយរបស់ទីក្រុងធានជីនក្នុងឆ្នាំ ២០០៩។ ប្រសិនបើទីក្រុងធានជីនត្រូវបានប្រដូចទៅនឹងនាគ នោះទីក្រុងប៊ីនហៃត្រូវបានប្រដូចទៅនឹងក្បាលនាគ ហើយត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ថ្មីពូដុងរបស់ទីក្រុងសៀងហៃ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសសិនជិននៅភាគខាងត្បូង នេះបើយោងតាម The Conversation ។ ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងប៊ីនហៃត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ជាតិទាំងមូល ហើយជាមួយនឹងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ខ្លួន ស្រុកនេះកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងធានជីន និងតំបន់។
ទីក្រុងធានជីននៅពេលយប់
នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៤ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទីក្រុងធានជីនត្រូវបានអនុម័ត ដោយក្លាយជាតំបន់ឈានមុខគេមួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសចិន។ ការសម្រេចចិត្តនេះបានជួយទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនកំពូលៗចំនួន ៥០០ របស់ពិភពលោកជាច្រើនឱ្យមកវិនិយោគនៅទីក្រុងធានជីន។
ទីក្រុងធានជីនមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រមួយនៅចំណុចប្រសព្វនៃតំបន់ប៉េកាំង-ធានជីន-ហឺប៉ី និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបូហៃ ហើយក៏ជាចំណុចចាប់ផ្តើមមួយនៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចចិន-ម៉ុងហ្គោលី-រុស្ស៊ីផងដែរ។ ស្ថិតនៅលើឆ្នេរសមុទ្របូហៃ កំពង់ផែនេះបម្រើជាច្រកផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ប៉េកាំង-ធានជីន-ហឺប៉ី និងខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្មានសមុទ្រផ្សេងទៀតនៅភាគខាងជើងប្រទេសចិន។ សព្វថ្ងៃនេះ កំពង់ផែធានជីនគឺជាកំពង់ផែពហុមុខងារធំជាងគេនៅភាគខាងជើងប្រទេសចិន ដែលមានផ្លូវដឹកទំនិញជាង ១៣៣ ដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែជាង ៨០០ នៅក្នុងប្រទេស និងតំបន់ជាង ២០០។
ម៉្យាងវិញទៀត ទីក្រុងធានជីនក៏ជាទីក្រុងសាកល្បងសម្រាប់គំរូទីក្រុងដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាបនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយគម្រោងទីក្រុងអេកូទីក្រុងធានជីនចិន-សិង្ហបុរី ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងឈានមុខគេសម្រាប់ការកសាងទីក្រុងដែលមានការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីក្រុងធានជីនក៏បានខិតខំធ្វើខ្លួនជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងបន្តការអភិវឌ្ឍតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃផងដែរ។
កំពង់ផែដឹកទំនិញនៅទីក្រុងធានជីន
គីញ - តាន់ - គី មេហ្គាស៊ីធី
នៅឆ្នាំ ២០១៤ ប្រទេសចិនបានផ្តួចផ្តើមផែនការសហប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់មួយ ដើម្បីសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម និងកំណើនកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង ទីក្រុងធានជីន និងខេត្តហឺប៉ី (ហៅកាត់ថា ហឺប៉ី)។ កិច្ចសហការនេះផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងខេត្តហឺប៉ី ដោយពង្រឹងគំរូឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុងធានជីន និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង នេះបើយោងតាម CGTN។
តួលេខផ្លូវការបង្ហាញថា ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ទីក្រុងជីងស៊ីនជី (Jing-Xin-Ji) ក្នុងឆ្នាំ ២០២២ មានចំនួន ១០ ពាន់ពាន់លានយន់ (១,៤៦ ពាន់ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដែលស្មើនឹងប្រមាណ ៩% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសចិន។ ក្នុងចំណោមនេះ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ទីក្រុងធានជីនមានចំនួន ១,៦ ពាន់ពាន់លានយន់ ខ្ពស់ជាងឆ្នាំ ២០១៣ ១,៦ ដង។ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់របស់ទីក្រុងធានជីនក្នុងឆ្នាំ ២០២២ មានចំនួន ១១៩,២៣៥ យ័ន ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់នៅពីក្រោយទីក្រុងប៉េកាំង សៀងហៃ ខេត្តជាំងស៊ូ និងខេត្តហ្វូជាន។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)