កង្វះការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវធំ Tam Hoa

៨.jpg — ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Truong Giang មើលពីច្រាំងខាងលិចទៅច្រាំងខាងកើត។ រូបថត៖ CT

រង់ចាំកន្លែងធ្វើផែ និងផែ

អាកាសធាតុមិនទាន់បានប្រែទៅជារដូវវស្សាទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ការដ្ឋានសាងសង់នៅច្រាំងខាងកើតនៃស្ពាន Truong Giang ដល់ចុង DT613B (ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Thanh Nien) នៃគម្រោងផ្លូវធំ Tam Hoa តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Vo Chi Cong និងផ្លូវ DT613B មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ខុសពីធម្មតា។

ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់នៅភូមិ Hoa An (ឃុំ Tam Hoa ស្រុក Nui Thanh) បាននិយាយថា ប្រជាជនកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំការបញ្ចប់ស្ពាន Truong Giang ដើម្បីពួកគេអាចឆ្លងស្ពានទៅកាន់កណ្តាលឃុំ Tam Hoa ដោយគេចពីសាឡាង។ ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងខ្យល់បក់ខ្លាំង សាឡាងបានឈប់ដំណើរការ ដូច្នេះហើយពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញទៅឃុំ Tam Tien រួចចុះថយក្រោយចម្ងាយប្រហែល ១៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រយៈពេលជិតមួយខែមកនេះ គម្រោងសាងសង់ស្ពានត្រើយខាងកើត ពុំឃើញមានសភាពអ៊ូអរដូចកាលពីមុនឡើយ។

ប៉ម T7 នៃស្ពាន Truong Giang កំពុងរង់ចាំប៉ម T8, T9 និងផែ M2 (ច្រាំងខាងកើត) តភ្ជាប់។ រូបថត៖ CT

ដោយពន្យល់ពីស្ថានភាពខាងលើ តំណាងវិនិយោគិន (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត ក្វាងណាម ) បាននិយាយថា ការដ្ឋានសាងសង់សសរស្តម្ភ T8, T9 និងផែ M2 នៃស្ពាន Truong Giang មិនត្រូវបានប្រគល់ដោយស្រុក Nui Thanh ដោយសារកសិដ្ឋានបង្កងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់លោក Tran Cong Thanh ។

វិសាលភាពខាងលើជាប់គាំង "៤ មិនទាន់"៖ ពិនិត្យនិងប្រមូលឯកសារផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធទាំងអស់; ការវាស់វែងពេញលេញ និងការកែតម្រូវផែនទី; បញ្ជីសារពើភ័ណ្ឌពេញលេញនិងរាប់; កំណត់តម្លៃឯកតាសម្រាប់ទ្រព្យសកម្ម និងវត្ថុស្ថាបត្យកម្ម ដោយគ្មានតម្លៃឯកតាដែលចេញដោយរដ្ឋ។

ដូច្នេះហើយ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ឈប់ការសាងសង់នៅការដ្ឋានតាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ នៅត្រើយខាងលិច ការសាងសង់បង្គោល T1 និង T2 ក៏ជាប់គាំងដោយសារតែដីឡូត៍របស់គ្រួសារលោក Tran Van Tai ។

៦.jpg — ស្ពាន Song Cho មិនទាន់អាចសាងសង់ផែ T6 និងផែ M2 នៅត្រើយខាងកើតបាននៅឡើយទេ។ រូបថត៖ CT

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Song Cho វិស្វករ Dau Cao Hoan - មេបញ្ជាការការដ្ឋានក្រុមហ៊ុន Thai Son Traffic Construction Joint Stock Company (សមាជិកនៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ) បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការគឺទទួលខុសត្រូវលើស្ពាន Song Cho និងផ្នែកផ្លូវទាំងមូលនៃគម្រោង។

បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពបានចាក់ធ្នឹមរួចហើយ ហើយត្រៀមនឹងបញ្ចប់ផែ T2, T3, T4, T5 នៃស្ពាន Song Cho។ ផ្នែកផ្លូវមិនមានកម្រិតទេ បើមាន វាជា "ស្បែកខ្លារខិន"។ ក្នុងខែកញ្ញានេះ ប្រសិនបើការដំឡើងកម្រិត M2 និងផែ T6 មិនត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកម៉ៅការក៏នឹងអស់ការងារដែរ។

អ្នកម៉ៅការរួមនេះ ចែករំលែកថា សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន ការកៀងគរធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈ ត្រូវការថវិកាច្រើន ហើយការចំណាយគឺខ្ពស់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2024 រហូតមកដល់ពេលនេះ ធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍សម្រាប់ខួងរណ្តៅត្រូវសម្រាក និងរង់ចាំ ដែលបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងការចំណាយបន្ថែម។

យកឧបសគ្គជាបន្ទាន់

អ្នកវិនិយោគបាននិយាយថា ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ដែលជាគម្រោងផ្លូវធំ Tam Hoa តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅផ្លូវ Vo Chi Cong និង DT613B មានប្រវែងប្រហែល 4.8km (ស្ពាន Song Cho មានប្រវែង 247.8m ស្ពាន Truong Giang មានប្រវែង 504m និងផ្នែកផ្លូវមានប្រវែង 4.077.2m)។

៤.jpg — ការសាងសង់ស្ពានទ្រុងយ៉ាង រូបថត៖ CT

សំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំងនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2023។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផែនការសំណងចំនួន 5 ត្រូវបានអនុម័ត ភាគច្រើនសម្រាប់ដីដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ ផ្នូរ ជំនួយទូក និងដីមួយចំនួនរបស់គ្រួសារ និងបុគ្គលដែលមានតម្លៃប្រហែល 3.8 ពាន់លានដុង។

ទោះបីជាយ៉ាងណា ផ្ទៃដីមិនបន្តបន្ទាប់គ្នាទេ ដូច្នេះការសាងសង់ផ្លូវមិនអាចធ្វើបានទេ។ អ្នកម៉ៅការអាចសាងសង់បានតែសសរ និងសសរមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះក្នុងផ្ទៃទឹកនៃស្ពាន Truong Giang និង Song Cho ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។

៥.jpg — តំបន់សំណង់កំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាកាប់រានដី។ រូបថត៖ CT

គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ឃុំ Tam Anh Nam (ប្រវែងប្រហែល 0.8km) និងឃុំ Tam Hoa (ប្រហែល 4km)។ ក្នុងនោះឃុំតាអាញ់ណាំ មានដីប៉ះពាល់សរុបចំនួន ១៣៤ ក្បាលដី ហើយបានប្រកាសយកដីវិញចំនួន ១៣៤ ឡូត៍ ដោយគ្រាន់តែអនុម័តផែនការរុះរើផ្នូរ និងបង់លុយប៉ុណ្ណោះ។

ឃុំតាមហ្វា មានដីប៉ះពាល់សរុបចំនួន២២៩ឡូត៍ ប៉ុន្តែមានតែ១៧៥ឡូត៍ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានប្រកាសទាមទារយកមកវិញ ។ លើសពីនេះ មូលដ្ឋានបានអនុម័តគម្រោងចំនួន ៤ ហើយបានបង់ប្រាក់ឱ្យពួកគេ ប៉ុន្តែដីឡូតិ៍នៅរាយប៉ាយ ដូច្នេះមិនអាចអនុវត្តបានឡើយ។

តំបន់សាងសង់ផ្លូវដែលប៉ះពាល់ដីព្រៃការពារមានចម្ងាយប្រមាណ ២គីឡូម៉ែត្រ។ ការសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើត្រូវបានចេញប៉ុន្តែដីមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់នៅឡើយទេ។ មូលហេតុគឺជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធីដកហូតទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋចំពោះឈើដែលគេយកមកប្រគល់ដីព្រៃ។

៣.jpg — ការតាំងទីលំនៅដីទាក់ទងនឹងស្រះបង្កងប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។ រូបថត៖ CT

នៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nui Thanh បានចេញរបាយការណ៍លេខ 343 ផ្តល់អនុសាសន៍ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពិចារណា និងឯកភាពលើគោលនយោបាយអនុញ្ញាតឱ្យរៀបចំដោយខ្លួនឯង (ដោយមិនជួលអង្គភាពប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំឯកសារ) បង្កើតក្រុមការងារធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់អនុផលព្រៃឈើស្របតាមស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ប្រាក់ចំណូលពីទ្រព្យសម្បត្តិដែលប្រមូលបានពិតប្រាកដនឹងត្រូវបង់ចូលថវិការដ្ឋ។

នាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានស្នើឱ្យស្រុក Nui Thanh បន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ សហការយ៉ាងសកម្ម និងពន្លឿនដំណើរការលុបបំបាត់ការកកស្ទះ។

ខណៈកំពុងរង់ចាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចេញគោលនយោបាយសំណង ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានា ដោះស្រាយយ៉ាងសកម្ម និងបំពេញនីតិវិធីច្បាប់ (ប្រភពដើមនៃការប្រើប្រាស់ដី ការកែសម្រួលផែនទី។ ជាពិសេសត្រូវយកចិត្តទុកដាក់កាប់រានដីព្រៃឲ្យមានផ្លូវសាធារណៈ និងសម្របសម្រួលបូមខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ព្យាបាលដីខ្សោយនៅភូមិ Phu Vinh (ឃុំ Tam Hoa)។

ផ្លូវធំ Tam Hoa តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Vo Chi Cong និង DT613B ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam អនុម័តសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 3995 ចុះថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់សរុបចំនួន 646 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភចំនួន ៥១៧ ពាន់លានដុង ថវិកាខេត្ត ១២៩ ពាន់លានដុង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nui Thanh ជាអ្នកវិនិយោគលើអនុគម្រោងសំណង។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html