ខ្វះធនធាន ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកប្រើជាបណ្តោះអាសន្ននូវនាវាបំបែកទឹកកកចាស់

ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក (USCG) បានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនូវ USCGC Storis ដែលជាអតីតនាវាបំបែកទឹកកកពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីបំពេញចន្លោះសមត្ថភាព។

Báo Khoa học và Đời sống•18/08/2025

ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក (USCG) បានចាត់តាំងនាវា USCGC Storis ដែលជាអតីតអ្នកបំបែកទឹកកកពាណិជ្ជកម្ម នៅក្នុងពិធីមួយដែលធ្វើឡើងនៅ Juneau រដ្ឋ Alaska ។ អតីតកប៉ាល់ស៊ីវិលនឹងបំពេញគម្លាតសមត្ថភាពរហូតដល់កប៉ាល់សន្តិសុខ Polar Patrol Security Ship (PSCs) ថ្មីត្រូវបានបញ្ជូន។

នាវាបំបែកទឹកកកឯកជនមួយត្រូវបានទិញដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបានប្តូរទៅជាកប៉ាល់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ។ រូបថត៖ Naval News

ការដាក់ឱ្យដំណើរការនាវាបំបែកទឹកកកតំបន់ប៉ូលនេះ គឺជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការណែនាំរបស់ប្រធានាធិបតី Trump ក្នុងការកសាងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រឡើងវិញ រួមទាំងការវិនិយោគជាប្រវត្តិសាស្ត្រតាមរយៈ One Big Beautiful Bill។

នេះជាលើកទីមួយក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំដែលឆ្មាំសមុទ្រអាមេរិកត្រូវប្រើកប៉ាល់«ទីពីរ»។ ក្នុងនាមជាអ្នកបំបែកទឹកកកតំបន់ប៉ូលមធ្យម Storis ពង្រីកវត្តមានប្រតិបត្តិការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិក ហើយនឹងគាំទ្របេសកកម្មឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំថ្នាក់ដឹកជញ្ជូន Polar Security Cutter ថ្មី។

អនុរដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសន្តិសុខមាតុភូមិ Troy Edgar បាននិយាយថា "ការដាក់ឱ្យដំណើរការ Storis គឺជាការចាប់ផ្តើមថ្មីមួយសម្រាប់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក" ។

វិក្កយបត្រ One Big Beautiful របស់ប្រធានាធិបតី Trump ប្រមូល USCG ឡើងវិញចំនួន 25 ពាន់លានដុល្លារ ដែលជាការវិនិយោគដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ។ ការវិនិយោគថ្មីនេះនឹងបំពាក់ឱ្យឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រកាន់តែប្រសើរឡើងដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ជាតិរបស់យើង គាំទ្រសហគមន៍ដែនសមុទ្ររបស់យើង និងឈរជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់យើង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតដល់នាវាថ្មីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ការទិញនាវាពាណិជ្ជកម្ម និងការបំប្លែងមុខងាររបស់ពួកគេ គឺជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នដ៏ល្អបំផុត។

USCGC Storis នឹងពង្រឹងសមត្ថភាពដែនសមុទ្ររបស់ប្រទេសនៅតំបន់អាក់ទិក ដោយបន្តគំនិតផ្តួចផ្តើមទំនើបកម្មដែលបានចាប់ផ្តើមដោយលេខាធិការសន្តិសុខមាតុភូមិ Kristi Noem ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រទៅជាកម្លាំងប្រយុទ្ធដែលរហ័សរហួន មានសមត្ថភាព និងឆ្លើយតប។

ឧត្តមនាវីឯក Kevin Lunday មេបញ្ជាការស្តីទីនៃឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្របាននិយាយថា "ការដាក់ឱ្យដំណើរការរបស់ USCGC Storis ភ្លាមៗបានពង្រឹងសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការគ្រប់គ្រង ការពារ និងការពារព្រំដែនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជុំវិញអាឡាស្កា និងផ្លូវសមុទ្រដែលខិតជិតតំបន់អាក់ទិក" ។

Storis គឺជាជំហានដំបូងក្នុងការវិនិយោគជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រដែលនឹងបន្ថែមសមត្ថភាពដ៏សំខាន់ដល់កងនាវាបំបែកទឹកកកតំបន់ប៉ូលរបស់យើង ដើម្បីការពារ អធិបតេយ្យភាព របស់អាមេរិក និងប្រឆាំងនឹងឥទ្ធិពលអាក្រក់នៅទូទាំងតំបន់អាក់ទិក។

Storis ដែលពីមុនជាកប៉ាល់ម៉ូតូ Aiviq ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះដោយម្ចាស់មុនគឺ Edison Chouest Offshore បន្ទាប់ពីបានទទួលការកែលម្អដើម្បីបង្កើនទំនាក់ទំនង និងសមត្ថភាពការពាររបស់ខ្លួន។

មុនពេលទទួលបាន នាវាបំបែកទឹកកកមានឈ្មោះថា M/V Aiviq ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Edison Chouest Offshore Company។ រូបថត៖ នាវាចម្បាំង

Storis ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយនាវិក យោធា និងស៊ីវិលចម្រុះ ហើយនឹងត្រូវចូលចតជាបណ្ដោះអាសន្ននៅទីក្រុង Seattle រដ្ឋ Washington រួមជាមួយនឹងនាវាបំបែកទឹកកកតំបន់ប៉ូលចំនួនពីរផ្សេងទៀត រហូតដល់ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុង Juneau ។

នេះគឺជាកប៉ាល់ទី 2 ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រដែលមានឈ្មោះ Storis បន្ទាប់ពី "Galloping Ghost of the Alaskan Coast" ដើមដែលបានបម្រើការ 64 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការបំបែកទឹកកកនៅតំបន់អាក់ទិក។

ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ ប្រតិបត្តិការកងនាវាបំបែកទឹកកករបស់ប្រទេស ដើម្បីធានាការចូលប្រើប្រាស់ និងការពារផលប្រយោជន៍អធិបតេយ្យភាពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក នៅក្នុងតំបន់ប៉ូល ។

វាក៏ជានាវាបំបែកទឹកកកតំបន់ប៉ូលទីបីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ វាផ្តល់នូវវត្តមានប្រតិបត្តិការរយៈពេលខ្លី និងគាំទ្រសន្តិសុខជាតិនៅក្នុងតំបន់អាកទិក ជាយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ទៅកាន់វត្តមានផ្ទៃអាកទិក។

ឧបករណ៍បំបែកទឹកកកឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្របន្ថែមនឹងត្រូវបានទិញតាមរយៈការវិនិយោគនៅក្នុង One Big Beautiful Bill ដែលជាការសន្យាផ្តល់មូលនិធិដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ ដែលរួមបញ្ចូលច្រើនជាង $8.3 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការទិញឧបករណ៍ថ្មី។