ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ពន្លឿនការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥

គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ធាតុសំខាន់ៗ គោលបំណងសម្រាប់ដំណើរការសាកល្បង មុនពេលឈានដល់ការបញ្ចប់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជារូបតំណាងអាកាសចរណ៍ថ្មីមួយ ដោយសារទំហំ និងការរចនាទំនើបរបស់វា។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ទាំងមូលនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ បរិយាកាសសំណង់មានភាពអ៊ូអរ និងបន្ទាន់ដោយមានក្រុមរាប់រយនាក់ដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ អ្នកជំនាញ វិស្វករ កម្មករ និងឧបករណ៍ទំនើបជិត 13,000 នាក់ កំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយបង្កើតកម្លាំងសរុប ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដ៏អស្ចារ្យ អង្គភាពខិតខំជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 2025 ដាក់ឱ្យដំណើរការ និងការធ្វើអាជីវកម្មពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។ នេះមិនត្រឹមតែជាការស្នើសុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រទេសចំពោះគម្រោងគន្លឹះជាតិដែលមានសារៈសំខាន់ជានិមិត្តរូប សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការ អភិវឌ្ឍន៍សង្គម ។

កាលពីពាក់កណ្តាលខែសីហា នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh វិស្វករ និងកម្មករជាង 13,000 នាក់បានធ្វើការដោយមិននឿយហត់ក្នុង 3 វេន 4 ក្រុមនៅការដ្ឋានសំណង់រាប់រយ។ បរិយាកាសការងារមានភាពរហ័សរហួន និងរំភើប ទាំងអស់គ្នាសំដៅលើគោលដៅរួម៖ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ឆាប់បញ្ចប់គម្រោងគន្លឹះជាតិ។

គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងកម្លាំងពលកម្មច្រើនរយគ្រឿង ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ និងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ តាមស្មារតី សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី “៣ វេន ៤ វេន” ដោយពាក្យស្លោក “ធ្វើការពេលថ្ងៃមិនគ្រប់គ្រាន់ ឆ្លៀតពេលធ្វើការនៅពេលយប់”។

មន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករធ្វើការក្នុងបរិយាកាសបន្ទាន់ ប៉ុន្តែធានាគុណភាព។

នៅពេលថ្ងៃ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាងសង់បំពង់តេឡេស្កូប/នៅពេលយប់ ការស្ថាបនាផ្លូវ គ្រឹះ និងប្រព័ន្ធលូត្រូវពន្លឿនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

លក្ខខណ្ឌដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងភ្លើងបំភ្លឺពេលយប់គឺតែងតែផ្តោតលើ។

នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរត់ទី 2 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ ម៉ាស៊ីនចាក់បេតុងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ ស្រទាប់នីមួយៗនៃសម្ភារៈត្រូវបានតម្រឹម និងបង្រួមតាមដំណើរការត្រឹមត្រូវ និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស បង្កើតឱ្យមានល្បឿនសាងសង់បន្ទាន់ និងច្បាស់លាស់។

យោងតាមសាជីវកម្ម Vietnam Airports Corporation រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹងក្រោមដីទាំងមូល និងជាន់ទី 1, 2, 3, និង 4 ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអនុវត្តធាតុបន្ទាប់។ តំបន់កណ្តាលបានឈានដល់ 98% នៃសំណង់រដុប, ដំបូលត្រូវបានបញ្ចប់និងការពារទឹកជ្រាប; ស្លាប 3 នៃស្ថានីយបានឈានដល់ជាង 93% នៃសំណង់រដុប ស៊ុមដែក និងដំបូលទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់។

ដំបូលកោងដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត 20,000 ម៉ែត្រការ៉េត្រូវបានផ្គុំយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះតាមរយៈ 256 ចំណុចតភ្ជាប់តាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប ផ្នែកដំបូល (កុងសូល) មានប្រវែងរហូតដល់ 41 ម៉ែត្រ។

ជាន់ខាងក្រោមនៃស្ថានីយ៍កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជា ការការពារភ្លើង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ភ្លើងបំភ្លឺ ជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្ត/ការងារសាងសង់ប្រព័ន្ធក្រោមដីកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់។

ល្បឿនប៉ុន្តែល្អិតល្អន់ក្នុងព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុតសម្រាប់គម្រោង។ គម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការជំរុញដ៏ធំមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ដោយសារទំហំ និងកម្ពស់ដ៏លេចធ្លោរបស់វា។

ធូ ហា

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/nha-ga-san-bay-long-thanh-tang-toc-ve-dich-cuoi-nam-2025-post901542.html