ព័ត៌មានថ្មីៗអំពីអាកាសយានដ្ឋាន Vinh

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញ (ខេត្តង៉េអាន) ត្រូវបានគ្រោងនឹងបំពេញតាមស្តង់ដារ 4E ដោយមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរចំនួន ៨ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៣០ និងអ្នកដំណើរចំនួន ១៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៥០។

អាកាសយានដ្ឋាន​វិញ​អាច​ទទួល​អ្នកដំណើរ​បាន ១៤ លាន​នាក់​នៅ​ឆ្នាំ ២០៥០។ រូបថត៖ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាម (VNA)។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម សហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ង៉េអាន ទើបតែបានប្រកាសផែនការមេអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

ដូច្នេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញ ត្រូវបានគ្រោងទុកជាអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់បានពីរយ៉ាង សម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិល និង យោធា ដោយបំពេញតាមស្តង់ដារ 4E ដូចដែលបានកំណត់ដោយ ICAO។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគ្រោងនឹងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរចំនួន ៨ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញចំនួន ២៥.០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៥០ សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់វានឹងត្រូវបានបង្កើនដល់អ្នកដំណើរ ១៤ លាននាក់ និងទំនិញ ៣៥.០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ទំនើបមួយនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងឆ្លងកាត់ការពង្រីកយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានពង្រីកដល់ទំហំ 3,000 ម៉ែត្រ x 45 ម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 2050 ផ្លូវរត់ទីពីរ (ទិសដៅ 02-20) នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅខាងកើត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការផ្លូវរត់ពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ប្រព័ន្ធផ្លូវរត់តាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះក៏កំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីស្របគ្នាចំនួន ៣ ផ្លូវតភ្ជាប់ និងផ្លូវចុះចំណតលឿនទំនើបៗ ខណៈពេលដែលពង្រីកចំណតយន្តហោះដល់ ២៩ ទីតាំងនៅឆ្នាំ ២០៥០។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរ ស្ថានីយទី១ ដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានពង្រីក ដោយបង្កើនសមត្ថភាពរបស់វាដល់ ៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ស្ថានីយទី២ ថ្មីមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់រវាងផ្លូវរត់ទាំងពីរ ដោយមានសមត្ថភាពដំបូង ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយពង្រីកដល់ ៩ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៥០ ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពសរុបនៃអាកាសយានដ្ឋានកើនឡើងដល់ ១៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ចំពោះទំនិញ កំពង់ផែនឹងរក្សាស្ថានីយដឹកទំនិញដែលមានស្រាប់ ខណៈពេលដែលកំពុងសាងសង់ស្ថានីយថ្មីមួយនៅភាគខាងជើងស្ថានីយ T1 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញចំនួន 25,000 តោន/ឆ្នាំ ដែលកើនឡើងដល់ 35,000 តោន/ឆ្នាំ នៅឆ្នាំ 2050។

ឯកសារផែនការសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញ ដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អាកាសយានដ្ឋានបានជួបប្រទះនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សទាំងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញ ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនបានតាមទាន់នោះទេ។

ផ្លូវរត់យន្តហោះ ផ្លូវរត់តាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះ CHC ដែលសាងសង់ពីបេតុងអាស្ប៉ាល់ បានលើសពីអាយុកាលរចនា 10 ឆ្នាំហើយ និងបង្ហាញសញ្ញានៃការខូចខាតជាច្រើនដូចជាស្នាមប្រេះ និងស្នាមរលាក់កង់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ស្ថានីយ T1 ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ក្នុងឆ្នាំ 2015 ដោយមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរចំនួន 2 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ បានបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 2.64 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2022 - លើសពីសមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើង។ បច្ចុប្បន្ន ACV កំពុងអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ T1 ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសរុបរបស់ខ្លួនដល់ 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការថែទាំ និងជួសជុលបច្ចុប្បន្នគឺគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសាងសង់ថ្មីៗមានភាពយឺតយ៉ាវ ដែលមួយផ្នែកដោយសារតែការពន្យារពេលនៃនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្ទេរដីការពារជាតិ យោងតាមក្រឹត្យលេខ 167/2017/ND-CP។ របស់របរសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាតំបន់ចតយន្តហោះ និងស្ថានីយលេខ 2 មិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ។

ដោយមានទំហំធំទូលាយ និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងរបស់ខ្លួន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ និងភស្តុភារកម្មដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ និងកំពង់ផែកួឡូ ដែលបង្កើតបានជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។

ពីមុន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញត្រូវបានបិទចាប់តាំងពីខែកក្កដា ដើម្បីជួសជុល។ យោងតាមផែនការ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងបីនៅអាកាសយានដ្ឋានវិញមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.០០០ ពាន់លានដុង។ ក្រុមហ៊ុន ACV ប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងទាំងអស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ។

អាកាសយានដ្ឋានវិញបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅចុងឆ្នាំ ២០០៣ ដោយមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរចំនួន ២,៧៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយបច្ចុប្បន្នមានជើងហោះហើរចំនួន ២១-២៦ ជើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣ អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជិត ១៦ ម៉ោងដោយសារតែការខូចខាតផ្លូវរត់។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html