ព័ត៍មានស្តីពីការចុះត្រួតពិនិត្យ និងសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ Cao Lanh - Lo Te

TPO - រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមទើបតែបានត្រួតពិនិត្យការទទួលយកគម្រោងកែលម្អផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te (Dong Thap - Can Tho)។ លទ្ធផលបង្ហាញថា គម្រោងសម្រេចបាននូវចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួន ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព ការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងសុវត្ថិភាពសំណង់។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (VRA) គិតត្រឹមម៉ោងត្រួតពិនិត្យ (ថ្ងៃទី 15-16 ខែកញ្ញា) អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់មូលដ្ឋាន។ វត្ថុ​ស្ពាន​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នេះ​បាន​បញ្ចប់​ការ​សសរ​គ្រឹះ និង​ការ​ដំឡើង​ខ្សែ​នៅ​ស្ពាន ២៨/២៩។ ចំពោះស្ពានអាកាសប្រសព្វ Lo Te ធាតុសំខាន់ៗដូចជា សសរ និងធ្នឹមឆ្លងកាត់ត្រូវបានបញ្ចប់។ ស្ពានបានឈានដល់ 4/5 វិសាលភាព។

ទិន្នផលបង្គរសរុបឈានដល់ជាង ៦៦០ ពាន់លានដុង (៨៦,៥% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា)។ ការ​ចំណាយ​សម្រេច​បាន​ជិត 637 ពាន់​លាន​ដុង ស្មើ​នឹង 67.4% នៃ​ការ​វិនិយោគ​សរុប។

ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើនក៏ដោយ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះនៅមានប្រហែល 0.58% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ។

ផ្លូវបេតុងអាផាតលើផ្លូវធំ Cao Lanh - Lo Te ។ រូបថត៖ ញ៉ែត ហ៊ុយ

ចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនដែលបានចង្អុលបង្ហាញដោយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមរួមមានអ្នកម៉ៅការ Truong Thanh មិនគ្របដណ្តប់សម្ភារៈនៅចំណុចប្រសព្វ Lo Te ដែលបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យនៃការច្រេះ។ ខ្វះវិធានការការពារកុំឲ្យសម្ភារធ្លាក់ចុះកំឡុងពេលសាងសង់ស្ពាន។ ហើយ​វត្ថុ​ខ្លះ​នៃ​ការ​សាងសង់​ដី និង​ជញ្ជាំង​រក្សា​មិន​ទាន់​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ទេ។

សំណង់ថ្មកំទេចរបស់អ្នកម៉ៅការសំណង់ Nghe An នៅតែបង្ហាញការចាត់ថ្នាក់។ កង្វះការបង្រួមត្រឹមត្រូវ។ ចំណែក​អ្នក​ម៉ៅការ​ស្ពាន​ថាំង​ឡុង​៧ មាន​ភាពយឺតយ៉ាវ​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ស្ពាន ខ្វះ​កម្លាំង​ពលកម្ម​។ ការពង្រឹងដែករង់ចាំជាច្រើនបង្ហាញសញ្ញានៃការច្រេះ។ ស្ពាន​ខ្លះ​បាន​ដំឡើង​ខ្សែ​ក្រវាត់ ប៉ុន្តែ​វិធានការ​ដាក់​យុថ្កា​គឺ​មាន​លក្ខណៈ​ជា​គំរូ។

"កំណត់ត្រាគ្រប់គ្រងគុណភាពក៏បានបង្ហាញពីដែនកំណត់ផងដែរ នៅពេលដែលឯកសារជាច្រើនលើកឡើងពីស្តង់ដារផុតកំណត់ ខ្វះហត្ថលេខាទទួលយក កំណត់ត្រាការយល់ព្រមលើការគ្រប់គ្រងស្ពានមិនពេញលេញ និងកំណត់ហេតុសំណង់ខ្វះព័ត៌មាន។ ការងារធ្វើតេស្តលើដីនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ ដូចជាកន្លែងចង្អៀត ខ្វះនីតិវិធីប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ និងកំណត់ត្រាទទួលយក ខ្វះហត្ថលេខារបស់ទីប្រឹក្សារដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។"

ក្រុមអធិការកិច្ចនៃទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរនូវការរំលោភលើសុវត្ថិភាពការងារ ចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថានជាច្រើននៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - Lo Te ។

អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព ដោយព្យាយាមបញ្ចប់ត្រឹមខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ Nhat Huy។

លើសពីនេះ មានការខ្វះខាតផ្លាកសញ្ញា និងបុគ្គលិកដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅផ្លូវចូលរបស់គម្រោង។ ជាងនេះទៅទៀត ការទន្ទ្រានលើច្រករបៀងផ្លូវ និងប្រជាពលរដ្ឋបើកផ្លូវចូលតាមដងផ្លូវធំៗ ក៏ប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមតម្រូវឱ្យវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ ដោយផ្តោតលើការអនុម័តយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងអនុវត្តធាតុរចនាដែលបានកែសម្រួល ជាពិសេសផ្លូវសេវា និងប្រព័ន្ធភ្លើង។ បន្ថែមវិធានការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាន និងឧបករណ៍ការពារការងារ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វិនិយោគិនត្រូវពិនិត្យ និងបំពេញកំណត់ត្រាគ្រប់គ្រងគុណភាព កំណត់ហេតុសំណង់ កំណត់ត្រាទទួលយក។ ធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយការទន្ទ្រានលើច្រករបៀង និងការតភ្ជាប់ខុសច្បាប់។

គម្រោងកែលម្អផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te មានប្រវែងជិត 29 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 950 ពាន់លានដុង ចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍទៅមុខ ដោយខិតខំឈានទៅដល់ការបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thong-tin-ve-viec-kiem-tra-thi-cong-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-post1781926.tpo