គម្រោងស្ពាន Nguyen Khoi ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 2016 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,250 ពាន់លានដុង ដោយមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ D1 តំបន់លំនៅដ្ឋាន Him Lam (សង្កាត់ 7) ដល់ចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវ Ben Van Don (សង្កាត់ 4)។
ទិដ្ឋភាពស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខូយ
នៅឆ្នាំ ២០១៧ ទីក្រុងគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានង្វៀនខូយ ប៉ុន្តែមិនអាចអនុវត្តបាន ដោយសារខ្វះដើមទុន និងមួយផ្នែកដោយសារគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី ៤ បារម្ភថា គម្រោងនេះនឹងបង្កើតការកកស្ទះចរាចរណ៍ថ្មី ក្នុងបរិបទតំបន់នេះតែងតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះពួកគេស្នើឱ្យកែសម្រួលផែនការទៅតាមនោះ។
បន្ទាប់មក គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង HCM បានស្នើឱ្យកែសម្រួលខ្នាតគម្រោង ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវវ៉ូវ៉ាន់គៀត (ខណ្ឌទី១) ជំនួសឲ្យការភ្ជាប់ជាមួយខណ្ឌទី៤។ ក្នុងផែនការថ្មី គម្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានអាកាសតាមបណ្ដោយផ្លូវ D1 ក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានហ៊ីមឡាំ (សង្កាត់៧) ដល់ខណ្ឌទី១ និងមានសាខាចុះដល់ខណ្ឌទី៧ (ខណ្ឌទី៤)។ ប្រើប្រាស់ស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវង្វៀនខូយ ស្ពានអាកាសកេងត និងស្ពានអាកាស Ben Nghe ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Vo Van Kiet ។
គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបានកើនឡើងដល់ 3.725 ពាន់លានដុង។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ផ្ទៃដីដែលត្រូវយកមកវិញនៅឆ្នាំនេះគឺប្រហែល 1.7 ហិកតានៅក្នុងសង្កាត់ 4 ដែលជាផ្នែកនៃទំហំជិត 11.3 ហិកតានៃមាត្រដ្ឋានអនុវត្តគម្រោងសរុប។ តំបន់ដែលនៅសេសសល់ក្នុងខណ្ឌទី១ និងទី៧ មិនចាំបាច់ត្រូវឈូសឆាយទេ។
គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័តសម្រាប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងកែសម្រួល។ បន្ទាប់ពីផែនការទិញដីត្រូវបានអនុម័ត មូលដ្ឋាននឹងអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ នីតិវិធីនៃការតាំងទីលំនៅថ្មី ។ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស... គេរំពឹងថានៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំនេះ ទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានមួយចំនួន និងចូលទៅដល់ផ្លូវក្នុងសង្កាត់លេខ ១ ។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ការងារសំណងនឹងបញ្ចប់ ការដ្ឋានទាំងមូលនឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យអ្នកវិនិយោគសាងសង់ ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០២៧។
"តំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្រោមសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង ដោយមានការកកស្ទះជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវសំខាន់ៗដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់តំបន់កណ្តាលដូចជា Nguyen Huu Tho, Nguyen Tat Thanh, ស្ពាន Nguyen Van Cu - Duong Ba Trac... ផ្លូវដែលមានស្រាប់គឺស្ទើរតែមិនអាចពង្រីកបានដោយសារតែតម្លៃដីដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។ ស្ពានង្វៀនខូយដែលបានបង្កើតឡើងនៅពេលនោះ ផ្លូវប្រសព្វនឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកយ៉ាងច្រើន។ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង" - តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបន្ថែម។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)